產品 生產線項目 鋰電池PACK模組自動化生產線

鋰電池PACK模組自動化生產線

適用於電動車(EV)與能源儲存系統(ESS)的全自動鋰電池組模組生產線。包含電池分選(電壓/紅外線檢測)、雷射/超音波焊接、BMS安裝,以及最終測試(絕緣測試、充放電測試、平衡測試)。 可針對圓柱型、棱柱型或軟包電池進行客製化。具備完整追溯性。符合 IEC/UL 標準。.

電動車與儲能係統 · 雷射焊接 · 報廢測試

全自動鋰電池組模組生產線

這條全新的全自動鋰電池模組生產線專為電動車 (EV) 和儲能係統 (ESS) 用鋰離子電池組的批量組裝而開發。此生產線整合了多項工序,例如按電壓和內阻自動分選電芯、組裝模組、採用雷射或超音波焊接快速黏合模組,以及進行報廢測試,以確保電池組性能的一致性、安全性和長期可靠性。.

首先進行基於電壓 (mV) 和內阻 (mΩ) 的精密電芯分選。模組組裝和母線安裝、電芯與母線的高功率雷射焊接或超音波鍵合均由機器人完成,以實現微米級精度,從而確保可靠的電氣連接。電池管理系統 (BMS) 和熱管理組件(冷卻板、絕緣墊)的自動化安裝只是這個流程中的幾個關鍵環節。最終的電池組報廢功能測試包括絕緣電阻檢查、主動/被動均衡驗證以及高倍率充放電性能測試。在整個流程中,每個電芯和模組都帶有條碼以實現可追溯性,確保生產的每個電池組都符合 OEM 指定的電動車和儲能係統應用的國際安全和性能標準。.

標準交貨時間為90至120天。所有功能均可調節,包括圓柱形和棱柱形電池、軟包電池以及交鑰匙系統。.

鋰電池組模組自動化生產線

電池模組組裝線(實際產品)

什麼是鋰電池組模組自動化生產線?

鋰電池組模組自動化生產線是將鋰離子電芯(圓柱形、棱柱形或軟包)組裝成電池模組的全流程系統。此生產線實現了所有主要生產工序的自動化:電芯分揀(匹配電芯電壓和內阻)、電芯堆疊或裝入托盤、母線焊接(雷射或超音波焊接)、電池管理系統 (BMS) 安裝、熱管理組件組裝以及生產線末端 (EOL) 測試。該生產線專為電動車 (EV)、電動自行車 (e-bike)、電動工具和固定式儲能設備等應用領域的大批量電池模組生產而設計。生產線可透過條碼或二維碼實現從電芯到電池組的完整可追溯性。此外,此生產線還可根據您的產品需求進行客製化,包括電芯規格、電池組尺寸、焊接工藝和生產規模等。.

細胞分選前
自動測量電壓和內阻,以實現電池匹配的一致性。.
高速焊接
雷射或超音波焊接母線和焊片,精度可達微米級。.
電池管理系統及熱集成
BMS PCBA和散熱管理組件的自動貼裝。.
EOL功能測試
絕緣電阻、充放電、平衡驗證和資料記錄。.

技術規格

全自動鋰離子電池組組裝線。包括電芯分選、雷射/超音波焊接、電池管理系統整合和報廢測試。可依電動車/儲能係統需求客製。.
支持的細胞類型 圓柱形(18650、21700、26650、4680)、稜柱形、袋裝(訂製配件)
細胞分選準確性 電壓:±1mV | 內阻:±0.5% 讀數
焊接技術 光纖雷射焊接(500-2000W)或超音波金屬焊接(可設定)
焊接精度 位置重複精度±0.05mm;可選焊縫熔深監測
組裝週期時間 每個電芯3-8秒(取決於電池組尺寸和焊接點)
EOL 測試覆蓋率 絕緣電阻、介電強度、充放電(最高 2C 倍率)、主動/被動均衡、CAN 通訊驗證
樓宇管理系統集成 自動化BMS PCB貼片、螺絲固定和選購韌體刷寫
可追溯性 條碼/單元 ID 與分類資料、焊接參數和報廢結果關聯;透過 OPC UA 匯出 MES 數據
電源和空氣供應 380V ±10% 50Hz | 壓縮空氣 0.6‑0.8MPa | 雷射冷卻水(可選)

核心技術優勢

精確的細胞分選以匹配模組

此線路測量每個輸入電芯的電壓和內阻。然後,它將參數相似的電芯分組到同一個模組中——這對於延長電池組壽命和實現均衡充電至關重要。.

微米級雷射/超音波焊接

高功率光纖雷射或超音波焊接可確保母線與電池極片之間形成低電阻、高強度的連接。可選的同軸監測功能可即時檢查焊縫熔深。.

集成式EOL測試站

一套全面的測試平台可驗證絕緣電阻、介電強度、充放電性能和電池管理系統 (BMS) 均衡性能。測試結果按電池組序號記錄,以提供完整的品質文件。.

安全合規性全程可追溯

每個單元 ID 都會被掃描並與其分類資料關聯。焊接參數和報廢測試結果與包裝序號一起存儲,從而為監管審核和客戶要求提供完整的可追溯性。.

深受業界領導者信賴

ABB
德利西
EKF
克里帕爾
高壓鈉
中美洲
施耐德
IEK集團
蘇尼爾
貝文
韋格
虎宇
RAAD
沃爾頓
哈維爾斯
C&S電氣

客戶成功案例-電動車電池組製造商

一家歐洲電動車電池組製造商計劃擴大產能,生產採用21700圓柱形電芯的800伏特模組。他們目前採用的半人工生產線存在電芯分揀錯誤和焊接熔深不一致的問題;為了解決這些問題,本隆設計並建造了一條完整的全自動鋰電池組模組生產線,其中包括:

98% 細胞分選產量(電壓/IR匹配)
0.2% 焊接缺陷率(從 2.5% 下降)
+150% 吞吐量(每班次 60 至 150 個模組)

14 個月後,客戶不僅收回了生產線的投資,還獲得了符合業界認可的品質標準。.

應用與集成

電動車(EV)電池組 – 400V/800V 模組,圓柱形或稜柱形電池
儲能係統(ESS) – 住宅和公用事業規模的電池架
電動自行車/電動滑板車電池 – 大批量小包裝組裝
電動工具電池 – 用於無線工具的圓柱形電池組

客製化工程與交付

1. 工藝設計 30-45天 · 電池和封裝規格、目標容量
2. 生產線佈局及模擬 20-30天 · 3D佈局,週期時間分析
3. 製造業 90-120天
4. Pre-FAT 在 Benlong 工廠
5. 安裝與調試 現場工作15-20天
6. 最終SAT考試及培訓 7-10天 · 驗收報告

索取客製化鋰電池組生產線報價

請提供您的電池規格、封裝設計以及所需的完成規格。基於這些信息,我們的工程團隊將開發一條客製化生產線,涵蓋所有製程環節(分類、焊接/加工、電池管理系統整合、生產線末端測試),並進行全面的投資回報率評估。.

立即諮詢

WhatsApp:+86 150 5837 0007 | 信箱:xsb@benlongkj.cn | 提供中英文支持

為什麼選擇 Benlong 實現電池組自動化?

  • 15年以上設計經驗 自動化裝配線 用於儲能和電動汽車零件
  • 成熟的細胞分選(±1mV,±0.5% IR)和雷射焊接(500-2000W)技術
  • 整合式EOL測試站(絕緣、充放電、平衡)
  • 全程可追溯性-從電池ID到包裝序號
  • 全球服務和備件支持

典型客製化產品線包括

細胞分選系統(電壓/中間電阻)、機器人堆疊和組件、雷射或超音波焊接站、BMS 安裝和連接模組、熱管理組件、傳送系統、生產線末端測試台、帶 HMI 的 PLC(西門子)、可追溯性軟體(透過條碼)、安全防護裝置、安裝和培訓,以及一年保固。.

常見問題解答

該行支援哪些單元格格式?

該系統能夠處理圓柱形電池(18650、21700、26650、4680)、方形電池和軟包電池。分類和焊接工位可輕鬆適應不同規格的電池,並使用專用夾具進行設定。.

雷射焊接和超音波焊接,哪種方法更好?

對於大批量、高速應用,通常會選擇雷射焊接。例如,用於焊接帶有大母線的圓柱形電池,但更常見的是超音波焊接,它利用熱源來最大限度地減少對薄極耳或熱敏電池(例如軟包電池)的熱輸入。我們可以根據您選擇的電池類型和極耳材料,採用其中一種或兩種方法。.

生產線如何確保細胞可追溯性?

在分類站的分類點,掃描每個單元的二維碼或條碼。在分類站,相同的識別編號與焊接參數和模組組裝資料關聯。最後,在生產線末端測試過程中,模組序號與所有歷史單元級資料關聯,為安全認證和客戶審核提供完整的記錄。.

EOL測試符合哪些安全標準?

針對電動車和儲能係統應用,客戶可製定安全和性能標準,例如符合交通法規、電氣安全測試和性能驗證等。這些標準可透過專門針對這些規範量身定制的 EOL 測試站來實現;我們將與您合作,確定在設計製造的每個階段使用的測試協議時,哪些標準適用於您的每個目標市場。.

一條完整生產線的典型交付週期是多久?

對於採用雷射焊接連接和EOL測試的圓柱形電池生產線,例如標準尺寸圓柱形電池(18650/21700),從簽訂合約到工廠驗收的週期通常為90至120天。對於採用客製化夾具的棱柱形(或軟包)電池生產線,週期一般為120至150天。.

所有規格均以最終技術協議為準。本隆自動化-為電動車和儲能係統應用提供客製化電池組組裝解決方案。.

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