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제조 현장의 현실적인 난제: “당사는 50만 개가 넘는 전기 부품을 수작업으로 조립하고 있으며, 결함률은 약 2.51%로 추정됩니다. 현재 생산 규모를 확대하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 경영진으로부터 자동화 생산 라인을 구축하라는 지시를 받은 만큼, 이 과정을 어떻게 시작해야 할지(즉, […]의 유형 등)에 대한 도움이 필요합니다.

실제 생산 과제: 한 주요 MCB 제조사의 생산 관리자는 열과 압력의 불균일성으로 인해 수동 은 접점 용접 공정에서 1.2%의 불량률이 발생했다고 밝혔습니다. 이 문제를 해결하기 위해, 해당 기업은 IEC 표준 요건을 충족하고 재작업 비용을 절감할 수 있는 자동화되고 재현성 있는 솔루션을 찾아야 했습니다. […]을 선택하여

실제 품질 문제점: “우리 무역 회사는 400A MCCB 장기 시험을 위해 ‘범용’ 시험대를 구입했습니다. 하지만 전류를 안정화할 수 있는 기능이 없어 15%의 오류율이 발생했고, 그 결과 IEC 60947-2 적합성 시험에는 전혀 사용할 수 없게 되었습니다. 비용은 $25,000이 들었고 4개월의 노력이 소요되었습니다 […]

조달 과정에서 직면한 실제 과제: “우리는 Type 2 SPD용 완전 자동화 라인이 필요했지만, 많은 공급업체가 반자동 조립 라인만 제공했습니다. 심지어 한 제조업체는 배리스터 납땜 경험조차 없었습니다. 5곳의 공장을 방문한 끝에, 정밀 용접과 인라인 전기 테스트의 필요성을 이해하는 믿을 만한 파트너를 마침내 찾았습니다.” — […] 생산 이사

생산 현장의 골칫거리: 최종 테스트 단계에서 열 트립 드리프트 문제로 인해 8% 모델 MCB를 불량 처리해야 했습니다. MCB 회로에 문제가 발생한 이유는 우리가 사용하던 교정 벤치가 30분 이상 동안 전류를 안정적으로 유지하지 못했기 때문이었습니다. 어떻게 할 방법이 없었습니다 […]

실제 조달 과제: “우리는 중국으로 건너가 세 곳의 MCB 자동화 공급업체를 직접 방문했습니다. 첫 번째 업체는 30미터 길이의 매우 큰 생산 라인을 갖추고 있었는데, 비용은 $1M이었습니다. 이는 우리 공장에 비해 너무 커서 건물에 들어갈 수조차 없었습니다. 두 번째 업체는 […]에서 MCB 한 개를 생산하는 벤치탑 장비를 가지고 있었습니다.