Por que a escolha de um transportador de inspeção MCB aumenta a eficiência em 30% na linha de produção

Gargalo real de produção: “Fazemos uma verificação manual de 10.000 MCBs em cada turno, mas só conseguimos realizar uma função do teste de MCB por vez. A taxa de escape para testar MCBs defeituosos é de 0,8%; não há como rastrear os testes de MCB.” – Gerente de Qualidade de uma empresa elétrica de médio porte.

Um transportador de inspeção em um MCB pode servir a mais de um propósito — há uma série de possibilidades, e algumas dessas possibilidades incluem, mas não se limitam a, um transportador de inspeção de MCB que integra estações de teste automatizadas, sistemas de classificação e aquisição de dados, proporcionando um fluxo contínuo de um método para o próximo, ao contrário da linha de inspeção manual tradicional que apresenta um processo de teste em lote. Um bem projetado teste de MCB a linha fornece ao usuário a capacidade de testar múltiplos parâmetros elétricos simultaneamente à medida que o produto se move de estação para estação. Este documento fornece uma explicação de como esse tipo de sistema tem consistentemente produzido uma melhoria de 30% ou mais na eficiência geral de uma linha de fabricação; utilizando implementações do mundo real e estudos de tempo e movimento como base para essas descobertas.

Este artigo aborda:

• Quatro razões pelas quais um transportador de inspeção de MCB aumenta a eficiência em pelo menos 30%
• Avaliações essenciais concluídas durante o teste de linhas de montagem de MCB contemporâneas (disparo de resposta instantânea, calibração térmica/compensação de temperatura no local, medição de resistência de contato, inspeção visual)
• Como o registro de dados em tempo real e a classificação eliminam gargalos
• Respostas a quatro perguntas comuns sobre testes de MCB

Testes paralelos em múltiplas estações eliminam desacelerações de ponto único

Com um sistema de teste manual convencional (ou de uma única estação), um operador realizará cada teste (ou seja, inspeção visual, tempo de disparo, calibração e resistência de contato) em ordem sequencial. Portanto, nenhuma unidade seguinte pode começar a ser testada até a conclusão de todos os testes na unidade atualmente testada. Em contraste, ao testar com uma linha de teste de MCB usando um transportador, a sequência de testes é realizada em paralelo em estações separadas dedicadas a cada teste. Por exemplo, enquanto um MCB está passando pelo teste de disparo instantâneo (curvas B/C/D), outro MCB está tendo sua calibração térmica magnética realizada, e um terceiro MCB está tendo a resistência de contato medida. Essa capacidade do MCB de realizar a mesma sequência de testes em paralelo geralmente reduz os tempos totais de ciclo de teste em 35%–45% quando comparado ao teste manual sequencial.

A classificação automatizada e o registro de dados em tempo real removem o tempo sem valor

Um processo de inspeção manual de MCB requer que um operador verifique manualmente o medidor, determine o status de aprovação/reprovação e mova fisicamente o MCB para um recipiente após a conclusão, adicionando segundos por unidade e introduzindo a possibilidade de erro humano. Um novo transportador de inspeção de MCB classifica produtos ‘Aprovados’, ‘Reprovados’ e ‘Reprocessados’ usando métodos de classificação de alta velocidade (pneumáticos e/ou acionados por servo). O sistema de aquisição de dados (DAS) registra cada parâmetro de teste contra cada número de série do MCB (ou seja, tempo de disparo, valor de calibração, resistência de contato em miliohm); eliminando assim o registro/reentrada manual de dados. Isso deve economizar cerca de 10% a 15% de tempo adicional do operador e oferece a capacidade de rastrear cada resultado de teste pelo número de série.

Redução no manuseio manual e fadiga do operador

A falta de sono pode afetar significativamente a qualidade e o custo da produção. Pesquisas realizadas em fábricas em conformidade com a IEC61347 demonstraram que os operadores de teste alcançaram máxima precisão entre 2 a 3 horas em seus turnos antes de experimentar taxas de erro aumentadas e diminuição da velocidade.

Uma linha de teste de MCB baseada em transportador utiliza manuseio físico mínimo, de modo que um operador (quando disponível) só precisa carregar o produto no transportador e monitorar o desempenho. Em vez de ter que levantar, girar ou fazer leituras de medidor continuamente, a linha realizará automaticamente os testes, registrará os resultados e classificará os produtos.

As linhas de teste baseadas em transportadores relatam uma produtividade sustentada durante turnos inteiros e um aumento de 20-25% menos retrabalho devido a erro do operador do que antes da mudança para um sistema de teste baseado em transportador.

Troca mais rápida entre tipos de MCB (1P/2P/3P/4P)

Quando você cria diferentes configurações de polos de MCB, as configurações de teste manuais muitas vezes precisam ser reconfiguradas – ou seja, os cabos de teste precisam ser trocados, os dispositivos ajustados e os testadores reprogramados. Cada vez que ocorre uma troca, isso pode levar entre 30 e 60 minutos; enquanto um transportador de inspeção de MCB moderno que utiliza ajuste automático baseado em receita tem o potencial de reduzir os tempos de troca para menos de cinco minutos. Também existem linhas de produção que usam sistemas de visão para detectar automaticamente o tipo de MCB, de modo que os parâmetros de teste apropriados possam ser carregados automaticamente nos testadores. O tempo total economizado através das trocas contribui diretamente para a eficiência geral da linha de produção e, portanto, foi facilmente quantificado como contribuindo com 30%.

Quais testes são realizados em uma linha de teste de MCB?

Com base em nosso carro-chefe Linha de teste automático MCB, o sistema geralmente inclui:

• Teste de tempo de disparo instantâneo – Verifica as curvas B/C/D de acordo com a IEC 60898/60947‑2.
• Calibração térmica magnética – Garante a precisão da proteção contra sobrecarga dentro dos limites especificados.
• Medição da resistência de contacto – Verifica a resistência interna (tipicamente <0,5 mΩ) para garantir baixa dissipação de calor.
• Inspeção visual de alta resolução – Detecta defeitos físicos como parafusos soltos, rachaduras na carcaça ou etiquetas faltantes.
• Classificação de alta velocidade – Separa produtos Aprovados/Reprovados/Reprocessados automaticamente.

Cada resultado de teste é registrado pelo sistema de aquisição de dados (DAS) da linha, que fornece rastreabilidade completa dos resultados dos testes e atende aos requisitos de rastreabilidade de muitos dos principais OEMs elétricos e agências reguladoras.

Perguntas frequentes (FAQ)

O que é o teste de MCB?

Teste MCB O termo é usado para descrever uma série de testes elétricos e mecânicos que são realizados em disjuntores miniatura; o objetivo dos testes é verificar se a unidade atende aos padrões específicos de segurança e/ou desempenho. Alguns exemplos de testes padrão incluem verificar o tempo de disparo instantâneo (para garantir que atende às curvas B/C/D), verificar a calibração térmica magnética (para garantir que está funcionando corretamente como proteção contra sobrecarga), medir a resistência de contato, verificar a resistência dielétrica e verificar a resistência mecânica. Esses testes são realizados continuamente e em alta velocidade através do uso de linhas de inspeção automatizadas de MCB com registro de dados.

O que significa MCB?

“MCB” significa “Disjuntor Miniatura.” Este tipo de dispositivo funciona como um interruptor elétrico controlado por meios automáticos. Ele fornece proteção ao circuito elétrico de baixa tensão (geralmente classificado em 125 Amperes ou menos) contra três tipos de falhas: 1. Sobrecorrente; 2. Curto-circuito; 3. Corrente de sobrecarga. Os MCBs são os dispositivos preferidos para proteger circuitos elétricos de baixa tensão em edifícios residenciais, comerciais e industriais.

O que significa MCB em HVAC?

MCB em HVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) ainda significa disjuntor miniatura, que protege compressores e ventiladores de curto-circuitos ou de uma sobrecarga de energia nos circuitos para operar. O MCB também pode ser comumente visto escrito no contexto de técnicos de HVAC como disjuntor de motor. No entanto, a abreviação MCB deve ser usada corretamente e é oficialmente definida como disjuntor miniatura.

O que um MCB detecta?

Existem dois tipos de falhas que podem ser detectadas por um MCB – Sobrecarga (fluxo sustentado de corrente além de seu valor nominal) e Curto-Circuito (um caminho padrão entre Fase e Neutro, ou entre Fase/Circuito/Terra). O mecanismo térmico dentro do MCB opera como resultado do aquecimento da tira bimetálica e desconectará a alimentação da carga devido a uma condição de sobrecarga. O mecanismo eletromagnético instalado no MCB responderá instantaneamente a condições de curto-circuito. Deve-se notar que os MCBs modernos não detectarão uma falha à terra, que é o papel de um RCCB/RCBO.

A Linha de Teste de MCB com Transportador é uma maneira altamente eficiente de inspecionar MCBs, aumentando a eficiência em mais de 30% a partir de quatro diferentes métodos de operação: Testar várias estações em paralelo proporciona uma economia de tempo de ciclo de 35–45%; a classificação automatizada e a coleta de dados proporcionarão uma economia adicional de 10–15% no tempo do operador; menos manuseio manual e fadiga no operador; e rápida troca do equipamento de teste para diferentes estilos ou tipos de MCBs. Todos os testes realizados por este sistema incluem verificação instantânea da curva de disparo; calibração térmica; medições de resistência de contato; e inspeção visual, tudo de acordo com os padrões IEC. Para fabricantes que produzem mais de 50.000 MCBs por mês, o investimento em um Sistema de Teste de MCB com Transportador se pagará dentro de seis a doze meses, com base exclusivamente no aumento da produção e na diminuição do retrabalho.