AC / DC zaryadlovchi qoziqni avtomatik yig'ish sinovi moslashuvchan ishlab chiqarish liniyasi

Zaryadlovchi qoziq quvurlarining texnik tavsifi:

1. Butun ishlab chiqarish liniyasi asosan uchta nazorat bo'limiga bo'linadi, mos ravishda yig'ish maydoni, tekshirish maydonini kutish, aniqlash maydoni, uchta mustaqil nazorat, zanjirli plastinka liniyasi uzatishdan foydalanish, har bir qismning tezligi sozlanishi, sozlash diapazoni 1m ~ 10m/min;Ishlab chiqarish liniyasining to'xtashi asta-sekin sekinlashadi va mahsulot oqimi ishlab chiqarish jarayoniga mos keladi, yuqori avtomatlashtirishga ega.

2. Yuqori va pastki chiziqlar mexanik qo'llar bilan quvvatlanadi va ushlash qoziqlari vakuumli adsorbsiya bilan ushlanadi, adsorbsion quvvati 200 kg dan ortiq;

3. Avtomatlashtirilgan avtotransport orqali oflayn tashishdagi qoziq tanasi dizayn marshruti bo'yicha avtomatik ravishda boshqarilishi mumkin;

4. Yig'ish maydoni bo'yicha ko'rsatmalar: stansiyalarni 2 m oraliq bo'yicha o'rnatish, har bir stantsiya boshqaruv indikatori yorug'ligi, jarayon yorlig'i, favqulodda to'xtatish tugmasi, asboblar qutisi, ikkita teshikli va uch teshikli rozetkalarning ikkita to'plami, ish pedali bilan sozlangan. birinchi stantsiyaga ishga tushirish va to'xtatish boshqaruv tugmasi va stansiyaning tugallanganlik ko'rsatkichi liniya korpusida o'rnatiladi.Har bir stansiyadagi boshqaruv indikatorining holati har bir stantsiya operatoriga ko'rinadigan bo'lishi kerak.Ushbu stantsiyani yig'ish ishlari tugagach, qo'lda boshqarish indikatori yonadi.Barcha stansiyalardagi nazorat indikatori chiroqchasi yonganda, birinchi stantsiyadagi ish tugallanganligi ko'rsatkichi yonadi.Transmissiya belgilangan joyga kelganda, qo'lda to'xtash uzatish liniyasi to'xtaydi va keyingi jarayonni yig'ish davom etadi.

5. Tekshiruv maydonining tavsifini kutish: burilish nuqtasi aylanma baraban chizig'iga o'zgartiriladi, mahsulot birinchi yig'ish liniyasidan baraban liniyasiga kiradi, so'ngra silindr yuqoriga ko'tariladi, cho'kib ketgandan keyin 90 ° ga aylantiriladi va transport vositasi tomonidan tashiladi. barabanni ikkinchi nazorat chizig'ini kutmoqda, mahsulotning pastki qismi silliq bo'lishini talab qiladi.Burilish nuqtasida ulanish nazoratini hisobga olgan holda, qoziq yig'ish maydonidan tekshirish maydoniga yoki tekshirish maydonidan aniqlash maydoniga o'tganda, qoziq harakati yo'nalishi o'zgarmasligi va ochilish yo'nalishi ta'minlanadi. yig'ish liniyasining ichki qismi bo'lib, burilish paytida qulaylik va xavfsizlik to'liq kafolatlanadi.Kutish joyi ikkita stantsiya bilan o'rnatiladi, ularning har biri texnologik yorlig'i, start-stop tugmasi, asboblar qutisi, ikkita teshikli va uch teshikli rozetkalarning ikkita to'plami va ishlaydigan pedallar bilan jihozlangan.Zaryadlovchi qoziq yig'ish maydonidagi operatsiyani tugatgandan so'ng, u burilish joyidan kutish maydoniga o'tadi va bu sohada zaryadlovchi qoziqning umumiy tekshiruvi yakunlanadi va tekshirish asosan qo'lda bajariladi.

6. Tekshiruv hududining tavsifi: 4 m oraliqda stantsiyalarni o'rnating, har bir stantsiya ishchi dastgohi (operatsion kompyuterni joylashtirish uchun), jarayon yorlig'i, start-stop tugmasi, asboblar qutisi, ikkita teshikli va uch teshikli rozetkalarning ikkita to'plami bilan jihozlangan, va ish pedali.Zaryadlovchi qoziq tekshirish vaqtida zaryadlovchi tabancasi orqali to'g'ridan-to'g'ri tekshirish uskunasiga ulanadi va tekshiruv tugagandan so'ng nazorat qilinadi va oflayn rejimda uzatiladi.Qurollarni ulash va o'rnatish natijasida tebranishning oldini olish uchun.

7. Avtomatik mashina: yuqoriga va pastga chiziqda qoziqni tashish uchun javobgardir, belgilangan marshrut bo'yicha avtomatik ravishda uzatilishi mumkin.

8. Umumiy yig'ish liniyasi dizayni chiroyli va saxovatli, xavfsiz va ishonchli, yuqori darajadagi avtomatlashtirishni talab qiladi, chiziq tanasining yuk ko'tarish qobiliyatini to'liq hisobga olgan holda, chiziq tanasi dizaynining samarali kengligi 1 m, bitta qoziqning maksimal og'irligi. 200 kg.

9. Tizim butun chiziqli boshqaruvga erishish uchun Mitsubishi (yoki Omron) PLC ni qabul qiladi, asbob-uskuna konfiguratsiyasi, ishlashi, monitoringi va g'ayritabiiy parvarishlash bo'yicha ko'rsatma funktsiyalarini bajarish uchun odam-mashina ish interfeysini sozlash va MES interfeysini zaxiralash.

10. Chiziq tizimining konfiguratsiyasi: pnevmatik komponentlar (maishiy sifat), vosita reduktori (shahar-shtat);Elektr asosiy boshqaruv bloki (Mitsubishi yoki Omron va boshqalar)

Zaryadlovchi qoziq quvurlariga qo'yiladigan asosiy talablar:

A. Zaryadlovchi qoziq yig'ish liniyasining ishlab chiqarish quvvati va ritmi:
50 birlik / 8 soat;Ishlab chiqarish tsikli: 1 to'plam / min, ishlab chiqarish vaqti: 8 soat / smena, 330 kun / yil.

B. Zaryadlovchi qoziq liniyasining umumiy uzunligi: yig'ish liniyasi 33,55 m;
Tekshirish uchun yig'ish liniyasi 5 m
Aniqlash chizig'i 18,5 m

C. Zaryadlovchi qoziq yig'ish liniyasi qoziq tanasining maksimal og'irligi: 200kg.

D. Qoziqning maksimal tashqi o'lchami: 1000X1000X2000 (mm).

E. Zaryadlovchi qoziq quvur liniyasi balandligi: 400 mm.

F. Umumiy havo iste'moli: siqilgan havo bosimi 7kgf / sm2, oqim tezligi esa 0,5 m3 / min dan oshmaydi (pnevmatik asboblar va pnevmatik yordamchi manipulyatorlarning havo iste'moli bundan mustasno).

G. Umumiy elektr iste'moli: butun yig'ish liniyasi 30KVA dan oshmaydi.

H. Zaryadlovchi qoziq quvurlari shovqini: butun chiziq shovqini 75 dB dan kam (shovqin manbasidan 1 m masofada sinov).

I. Zaryadlovchi qoziq yig'ish liniyasini tashish liniyasi tanasi va har bir maxsus mashina dizayni ilg'or va oqilona bo'lib, yuqori darajadagi avtomatlashtirish, logistika texnologik yo'nalish talablariga muvofiq, ishlab chiqarish liniyasi tiqilib qolmaydi va tiqilib qolmaydi;Chiziq tanasining tuzilishi mustahkam va barqaror, tashqi ko'rinish uslubi esa birlashtirilgan.

J. Zaryadlovchi qoziq quvur liniyasi normal ish sharoitida etarli barqarorlik va quvvatga ega.

K. Zaryadlovchi qoziqni yig'ish liniyasining havo liniyasi etarli darajada mustahkamlik, qattiqlik va barqarorlikka ega bo'lishi va xodimlarning xavfsizligiga tahdid solmasligi kerak;Shaxsiy xavfsizlik xavf ostida bo'lishi mumkin bo'lgan maxsus samolyotlar va uskunalar, tegishli himoya vositalari va xavfsizlikni ogohlantiruvchi belgilar mavjud.