AC / DC توك قاچىلاش دۆۋىسى ئاپتوماتىك قۇراشتۇرۇش ئەۋرىشىم ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى سىنىقى

توك قاچىلاش تۇرۇبىسىنىڭ تېخنىكىلىق چۈشەندۈرۈشى:

1. پۈتكۈل ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى ئاساسلىقى ئايرىم-ئايرىم ھالدا قۇراشتۇرۇش رايونى ، تەكشۈرۈش رايونى ، تەكشۈرۈش رايونى ، ئۈچ مۇستەقىل كونترول قىلىش ، زەنجىر تاختاي لىنىيىسىنى يەتكۈزۈشتىن ئىبارەت ئۈچ بۆلەككە بۆلۈنگەن بولۇپ ، ھەر بىر بۆلەكنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ. دائىرە 1m ~ 10m / min;ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنىڭ توختىتىلىشى ئاستا-ئاستا ئاستىلاپ ، مەھسۇلاتنىڭ ئېقىمى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىغا ماس كېلىدۇ ، يۇقىرى ئاپتوماتلاشتۇرۇش.

2. يۇقىرى ۋە تۆۋەن سىزىقلار مېخانىكىلىق قوراللار ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ ، تۇتۇۋېلىش دۆۋىلىرى ۋاكۇئۇم سۈمۈرۈلۈش ئارقىلىق تۇتۇلىدۇ ، سۈمۈرۈلۈش ئىقتىدارى 200 كىلوگىرامدىن ئاشىدۇ.

3. ئاپتوماتىك ماشىنا تىرانسپورتى ئارقىلىق تورسىز توشۇشتىكى دۆۋە گەۋدىنى لايىھىلەش لىنىيىسى بويىچە ئاپتوماتىك كونترول قىلغىلى بولىدۇ

4. قۇراشتۇرۇش رايونىنىڭ كۆرسەتمىسى: 2m ئارىلىققا ئاساسەن بېكەت قۇرۇڭ ، ھەر بىر بېكەتكە كونترول كۆرسەتكۈچ چىرىغى ، جەريان بەلگىسى ، جىددى توختىتىش كۇنۇپكىسى ، قورال ساندۇقى ، ئىككى يۈرۈش ئىككى تۆشۈك ۋە ئۈچ تۆشۈكلۈك پايپاق ، مەشغۇلات پېدالى ئورنىتىلغان. بىرىنچى بېكەتكە باشلاش ۋە توختىتىش كونترول كۇنۇپكىسى ۋە بېكەتنى تاماملاش كۆرسەتكۈچىنىڭ سىزىقلىق گەۋدىسى يەتكۈزۈلگەن.ھەر بىر بېكەتتىكى كونترول كۆرسەتكۈچ چىرىغىنىڭ ئورنى ھەر بىر بېكەتنىڭ تىجارەتچىسىگە كۆرۈنۈشى كېرەك.بۇ بېكەتنىڭ قۇراشتۇرۇش خىزمىتى تاماملانغاندىن كېيىن ، قولدا كونترول كۆرسەتكۈچ چىرىغى ياندۇرۇلىدۇ.بارلىق بېكەتلەردە كونترول كۆرسەتكۈچ چىرىغى يانغاندا ، بىرىنچى بېكەتتىكى خىزمەت تاماملاش كۆرسەتكۈچ چىرىغى ياندۇرۇلىدۇ.يەتكۈزۈش بەلگىلەنگەن ئورۇنغا كەلگەندە ، قولدا توختىتىش يەتكۈزۈش لىنىيىسى توختاپ ، كېيىنكى باسقۇچتىكى قۇراشتۇرۇش داۋاملىشىدۇ.

5. تەكشۈرۈش رايونىنىڭ تەسۋىرىنى ساقلاش: بۇرۇلۇش نۇقتىسى چاقماق ئايلانما دۇمباق لىنىيىسىگە ئۆزگەرتىلدى ، مەھسۇلات بىرىنچى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىدىن دۇمباق لىنىيىسىگە كىرىدۇ ، ئاندىن سىلىندىر ئۇلىنىدۇ ، چۆكۈپ كەتكەندىن كېيىن 90 ° ئايلىنىدۇ ۋە توشۇلىدۇ. دۇمباق ئىككىنچى قېتىم تەكشۈرۈش لىنىيىسىنى ساقلاۋاتىدۇ ، مەھسۇلاتنىڭ ئاستىنىڭ سىلىق بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ.بۇرۇلۇش نۇقتىسىدىكى ئۇلىنىشنى كونترول قىلىشنى ئويلاشقاندا ، دۆۋە قۇراشتۇرۇش رايونىدىن تەكشۈرۈش رايونىغا ياكى تەكشۈرۈش رايونىدىن تەكشۈرۈش رايونىغا ئۆتكەندە ، دۆۋە ھەرىكىتىنىڭ يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگەرمەسلىكى ۋە ئېچىلىش يۆنىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىنىڭ ئىچى ، بۇرۇلۇش جەريانىدا قۇلايلىق ۋە بىخەتەرلىك تولۇق كاپالەتكە ئىگە قىلىنغان.ساقلاش رايونىغا ئىككى بېكەت ئورنىتىلغان بولۇپ ، ھەر بىرىگە جەريان بەلگىسى ، باشلاش-توختىتىش كۇنۇپكىسى ، قورال ساندۇقى ، ئىككى يۈرۈش ئىككى تۆشۈك ۋە ئۈچ تۆشۈكلۈك ئوق ۋە مەشغۇلات پېدالى ئورنىتىلغان.توك قاچىلاش دۆۋىسى قۇراشتۇرۇش رايونىدىكى مەشغۇلاتنى تاماملىغاندىن كېيىن ، بۇرۇلۇش رايونىدىن ساقلاش رايونىغا ئۆتىدۇ ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنى ئومۇمىي جەھەتتىن تەكشۈرۈش بۇ رايوندا تاماملىنىدۇ ، تەكشۈرۈش ئاساسلىقى قولدا تاماملىنىدۇ.

6. تەكشۈرۈش رايونىنىڭ چۈشەندۈرۈشى: بېكەتلەرنى 4m ئارىلىقتا بەلگىلەڭ ، ھەر بىر بېكەتكە خىزمەت پونكىتى (مەشغۇلات كومپيۇتېرىنى قويۇش ئۈچۈن) ، جەريان بەلگىسى ، باشلاش-توختىتىش كۇنۇپكىسى ، قورال ساندۇقى ، ئىككى يۈرۈش ئىككى تۆشۈك ۋە ئۈچ تۆشۈك ئېغىزى ئورنىتىلغان. and operation pedal.توك قاچىلاش دۆۋىسى تەكشۈرۈش جەريانىدا زەرەتلەش مىلتىقى ئارقىلىق تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن بىۋاسىتە ئۇلىنىدۇ ، تەكشۈرۈش تاماملانغاندىن كېيىن كونترول قىلىنىدۇ ۋە تورسىز تارقىتىلىدۇ.سىم ۋە مىلتىق قىستۇرۇشتىن كېلىپ چىققان تەۋرىنىشتىن ساقلىنىش.

7. ئاپتوماتىك ماشىنا: يۇقىرى-تۆۋەن لىنىيىدە دۆۋە توشۇشقا مەسئۇل ، بەلگىلەنگەن لىنىيىگە ئاساسەن ئاپتوماتىك يەتكۈزگىلى بولىدۇ.

8. ئومۇمىي قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى لايىھىلەش تەلىپى گۈزەل ۋە كەڭ قورساق ، بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك ، يۇقىرى دەرىجىدىكى ئاپتوماتلاشتۇرۇش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سىزىق گەۋدىسىنىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى تولۇق ئويلاشقاندا ، سىزىق گەۋدىسى لايىھىسىنىڭ ئۈنۈملۈك كەڭلىكى 1m ، يەككە دۆۋەنىڭ ئەڭ چوڭ ئېغىرلىقى 200kg.

9. بۇ سىستېما مىتسۇبىشى (ياكى Omron) PLC نى قوللىنىپ ، پۈتۈن لىنىيىلىك كونترولنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، ئادەم ماشىنا مەشغۇلات كۆرۈنمە يۈزىنى سەپلەپ ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ سەپلىمىسى ، مەشغۇلاتى ، نازارەت قىلىش ۋە نورمالسىز ئاسراشقا يېتەكچىلىك قىلىش ئىقتىدارى ۋە زاپاس MES كۆرۈنمە يۈزىنى زاپاسلايدۇ.

10. لىنىيىلىك سىستېما سەپلىمىسى: ئۆپكە زاپچاسلىرى (ئائىلە سۈپىتى) ، ماتورنى ئازايتقۇچى (شەھەر-شىتات)ئېلېكتر ئۇستام كونترول بىرلىكى (مىتسۇبىشى ياكى ئومرون قاتارلىقلار)

دۆۋە تۇرۇبا يولىغا توك قاچىلاشنىڭ ئاساسلىق تەلىپى:

A. توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە رېتىمى:
50 بىرلىك / 8h;ئىشلەپچىقىرىش دەۋرى: 1 يۈرۈش / مىنۇت ، ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى: 8h / نۆۋەت ، 330 كۈن / يىل.

B. توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى: قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى 33.55m;
قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى 5m
بايقاش لىنىيىسى 18.5m

C. توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىنىڭ ئەڭ چوڭ ئېغىرلىقى: 200 كىلوگىرام.

D. دۆۋىلەكنىڭ ئەڭ چوڭ تاشقى ئۆلچىمى: 1000X1000X2000 (mm).

E. توك قاچىلاش تۇرۇبا لىنىيىسىنىڭ ئېگىزلىكى: 400mm.

F. ئومۇمىي ھاۋا ئىستېمالى: پىرىسلانغان ھاۋا بېسىمى 7kgf / cm2 ، ئېقىش سۈرئىتى 0.5m3 / min دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ (ئۆپكە قوراللىرى ۋە ئۆپكە ياردەمچى كونتروللىغۇچنىڭ ھاۋا سەرپىياتىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ).

G. توك ئىشلىتىش ئومۇمىي مىقدارى: پۈتۈن قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى 30KVA دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.

H. توك قاچىلاش تۇرۇبىسىنىڭ شاۋقۇنى: پۈتۈن لىنىيەنىڭ شاۋقۇنى 75dB دىن تۆۋەن (شاۋقۇن مەنبەسىدىن 1 مېتىر يىراقلىقتىكى سىناق).

I. دۆۋىلەپ قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى گەۋدىسى ۋە ھەر بىر ئالاھىدە ماشىنا لايىھىسى ئىلغار ۋە مۇۋاپىق بولۇپ ، يۇقىرى دەرىجىدىكى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ، ئەشيا ئوبوروتى جەريان لىنىيىسىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى قىستاڭچىلىق ۋە قىستاڭچىلىق بولمايدۇ.سىزىق گەۋدىسىنىڭ قۇرۇلمىسى مۇستەھكەم ۋە مۇقىم بولۇپ ، تاشقى كۆرۈنۈش ئۇسلۇبى بىرلىككە كەلگەن.

J. توك قاچىلاش تۇرۇبىسىنىڭ نورمال خىزمەت شارائىتىدا يېتەرلىك مۇقىملىقى ۋە كۈچى بار.

K. توك قاچىلاش دۆۋىسىنى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىنىڭ ئۈستۈنكى لىنىيىسىدە يېتەرلىك كۈچ ، قاتتىقلىق ۋە مۇقىملىق بولۇشى ھەمدە خادىملارنىڭ بىخەتەرلىكىگە تەھدىت ئېلىپ كەلمەسلىكى كېرەك.شەخسىي بىخەتەرلىك خەۋىپىگە دۇچ كېلىدىغان ئالاھىدە ئايروپىلان ۋە ئۈسكۈنىلەردە مۇناسىپ قوغداش ئۈسكۈنىلىرى ۋە بىخەتەرلىك ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى بار.