kontrol chip calakan, tilu modus stamping (ngarah pencét tunggal, lila pencét kontinyu, otomatis kontinyu, counter éléktronik (cacah merenah, bisa diberesihan ka enol) hadir kalawan lampu gawé LED (pikeun nungkulan lingkungan kerja poék).Dua rupa clutches 0,5 /1/2T ngadopsi umum-tujuan héksagonal cam ball clutch 1.5/3/4T adopts turn key clutch tonnage badag punch pencét struktur clutch, kakuatan tinggi suku switch minyak segel waterproof, jsb.. Unggal mesin geus ngaliwatan "alat adjustment kasaimbangan kaamanan slaider" 5 debugging di ngaliwatan ukuran persentase méter.
Perhatosan:
Dilarang overload mesin, sarta gaya dampak workpiece olahan teu kudu ngaleuwihan rentang kawates.
Titik lubrication mesin, kitu ogé bagian gesekan, nengetan rajin refueling, teu kurang ti 2 kali per shift.
Sateuacan ngahurungkeun motor, clutch kudu disengaged jeung flywheel dina posisi dianggurkeun.
Clamping kapang kedah akurat sareng teguh. gap lumrah antara molds, mindeng tetep ujung kapang seukeut.
Sering pariksa naha bagian-bagian mesin tiasa dianggo leres, naha panyambungna sareng panyambungna leupas. Lamun leupas, tighten eta dina waktu. Lamun manggihan yén aya maké jeung cimata bagian mesin, kudu diganti di luhur timely.
Mesin sareng alat listrik kedah tetep bersih, garing, teu aya fenomena bocor. Dina karya, kayaning kapanggih faults sarta anomali, kudu geuwat eureun pikeun pariksa jeung ngalereskeun. Dilarang damel sareng panyakit, supados ngahindarkeun karugian anu langkung ageung sapertos macét bagian-bagian mesin atanapi kaduruk motor.
Sacara rutin ngalaksanakeun pamariksaan sareng pangropéa komprehensif.
