AC/DC ආරෝපණ ගොඩවල් ස්වයංක්‍රීය එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂණ නම්‍යශීලී නිෂ්පාදන රේඛාව

ආරෝපණ ගොඩවල් නල මාර්ග තාක්ෂණික විස්තරය:

1. සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන රේඛාව ප්‍රධාන වශයෙන් පාලන කොටස් තුනකට බෙදා ඇත, පිළිවෙලින්, එකලස් කිරීමේ ප්‍රදේශය, පරීක්ෂණ ප්‍රදේශය සඳහා රැඳී සිටීම, හඳුනාගැනීමේ ප්‍රදේශය, ස්වාධීන පාලනය තුනක්, දාම තහඩු රේඛා සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කිරීම, එක් එක් කොටසෙහි වේගය වෙනස් කළ හැකිය, ගැලපීම පරාසය 1m ~ 10m/min වේ;නිෂ්පාදන රේඛාවේ නැවතුම ක්රමයෙන් මන්දගාමී වන අතර, නිෂ්පාදන ප්රවාහය නිෂ්පාදන ක්රියාවලියට අනුකූලව, ඉහළ ස්වයංක්රීයකරණයක් ඇත.

2. ඉහළ සහ පහළ රේඛා යාන්ත්‍රික ආයුධ මගින් බල ගැන්වෙන අතර ග්‍රහණය කර ගන්නා ගොඩවල් රික්තක අවශෝෂණ මගින් ග්‍රහණය කර ගන්නා අතර අධි අවශෝෂණ ධාරිතාව 200kg ට වඩා වැඩි ය;

3. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය මගින් නොබැඳි ප්‍රවාහනයේදී ගොඩවල් ශරීරය, සැලසුම් මාර්ගයට අනුව ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කළ හැකිය;

4. එකලස් කිරීමේ ප්‍රදේශ උපදෙස්: මීටර 2 ක පරතරය අනුව ස්ථාන සකසන්න, සෑම මධ්‍යස්ථානයක්ම පාලන දර්ශක ආලෝකය, ක්‍රියාවලි ටැගය, හදිසි නැවතුම් බොත්තම, මෙවලම් පෙට්ටිය, සිදුරු දෙකකින් සහ සිදුරු තුනකින් යුත් සොකට් කට්ටල දෙකක්, මෙහෙයුම් පැඩලය, ඊට අමතරව වින්‍යාස කර ඇත. පළමු ස්ථානයට ආරම්භක සහ නැවතුම් පාලන බොත්තම සහ දුම්රිය ස්ථානය සම්පූර්ණ කිරීමේ දර්ශකයේ ශරීර සම්ප්‍රේෂණ රේඛාවේ සකසා ඇත.එක් එක් දුම්රිය ස්ථානයේ පාලන දර්ශක ආලෝකයේ පිහිටීම එක් එක් ස්ථානයේ ක්‍රියාකරුට දෘශ්‍යමාන විය යුතුය.මෙම ස්ථානයේ එකලස් කිරීමේ කටයුතු අවසන් වූ විට, අතින් පාලන දර්ශක ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත.සියලුම දුම්රිය ස්ථානවල පාලන දර්ශක ආලෝකය දැල්වූ විට, පළමු ස්ථානයේ වැඩ නිම කිරීමේ දර්ශක ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත.සම්ප්‍රේෂණය නියමිත ස්ථානයට ගිය විට, අතින් නැවතුම් සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය නතර වන අතර ඊළඟ ක්‍රියාවලිය එකලස් කිරීම දිගටම සිදු වේ.

5. පරීක්ෂණ ප්‍රදේශ විස්තරය සඳහා රැඳී සිටීම: හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය ජැකින් රොටරි ඩ්‍රම් රේඛාවට වෙනස් කර, නිෂ්පාදිතය පළමු එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඩ්‍රම් රේඛාවට ඇතුළු වේ, පසුව සිලින්ඩරය ජැක් කර, ගිල්වීමෙන් පසු 90 ° කරකවා, ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ. නිශ්පාදනයේ පතුල සිනිඳු වීමට අවශ්‍ය වන පරීක්ෂණ රේඛාව සඳහා දෙවන පොරොත්තු රේඛාව වෙත බෙර.හැරවුම් ලක්ෂ්‍යයේ සම්බන්ධතා පාලනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ගොඩවල් එකලස් කිරීමේ ප්‍රදේශයේ සිට පරීක්ෂණ ප්‍රදේශයට හෝ පරීක්ෂණ ප්‍රදේශයේ සිට හඳුනාගැනීමේ ප්‍රදේශයට යන විට, ගොඩවල් චලනයේ දිශාව නොවෙනස්ව පවතින අතර විවෘත දිශාව සහතික කෙරේ. එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ඇතුළත වන අතර, හැරීමේදී පහසුව සහ ආරක්ෂාව සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කෙරේ.පොරොත්තු ප්‍රදේශය ස්ථාන දෙකකින් සකසා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ක්‍රියාවලි ටැගයක්, ආරම්භක-නැවතුම් බොත්තමක්, මෙවලම් පෙට්ටියක්, සිදුරු දෙකකින් සහ සිදුරු තුනකින් යුත් සොකට් කට්ටල දෙකක් සහ ක්‍රියාකාරී පැඩල් වලින් සමන්විත වේ.ආරෝපණ ගොඩවල් එකලස් කිරීමේ ප්‍රදේශයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, එය හැරවුම් ප්‍රදේශය හරහා පොරොත්තු ප්‍රදේශය වෙත ගමන් කරන අතර, ආරෝපණ ගොඩේ සාමාන්‍ය පරීක්ෂාව මෙම ප්‍රදේශය තුළ සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, පරීක්ෂාව ප්‍රධාන වශයෙන් අතින් සිදු කෙරේ.

6. පරීක්ෂණ ප්‍රදේශ විස්තරය: ස්ථාන 4m පරතරයකින් සකසන්න, සෑම ස්ථානයකම වැඩ බංකුවකින් (මෙහෙයුම් පරිගණකය තැබීම සඳහා), ක්‍රියාවලි ටැගය, ආරම්භක-නැවතුම් බොත්තම, මෙවලම් පෙට්ටිය, සිදුරු දෙකකින් සහ සිදුරු තුනකින් යුත් සොකට් කට්ටල දෙකක්, සහ මෙහෙයුම් පැඩලය.ආරෝපණ ගොඩවල් පරීක්ෂා කිරීමේදී ආරෝපණ තුවක්කුව හරහා පරීක්ෂණ උපකරණ සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර, පරීක්ෂාව අවසන් වූ පසු පාලනය කර නොබැඳි ලෙස සම්ප්‍රේෂණය වේ.රැහැන් ඇදීම සහ තුවක්කු ඇතුල් කිරීම නිසා ඇතිවන සෙලවීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා.

7. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථය: ඉහළ සහ පහළ පේළියේ ගොඩේ ප්‍රවාහනය සඳහා වගකිව යුතු අතර, නියමිත මාර්ගයට අනුව ස්වයංක්‍රීයව සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය.

8. සමස්ත එකලස් රේඛා සැලසුම් අවශ්‍යතා අලංකාර සහ ත්‍යාගශීලී, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක, ඉහළ ස්වයංක්‍රීයකරණයක් වන අතර, රේඛීය ශරීරයේ දරණ ධාරිතාව සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලන විට, රේඛාවේ සිරුරේ සැලසුමේ ඵලදායි පළල 1m, තනි ගොඩක උපරිම බර. 200kg

9. පද්ධතිය සම්පූර්ණ රේඛීය පාලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා Mitsubishi (හෝ Omron) PLC භාවිතා කරයි, උපකරණ වින්‍යාස කිරීම, ක්‍රියාත්මක කිරීම, අධීක්ෂණය සහ අසාමාන්‍ය නඩත්තු මාර්ගෝපදේශ කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා මිනිසා-මැෂින් මෙහෙයුම් අතුරු මුහුණත වින්‍යාස කිරීම සහ MES අතුරුමුහුණත වෙන් කිරීම.

10. රේඛීය පද්ධති වින්යාසය: වායුමය සංරචක (ගෘහස්ථ තත්ත්ව), මෝටර් අඩු කරන්නා (නගර-රාජ්ය);විදුලි ප්‍රධාන පාලන ඒකකය (Mitsubishi හෝ Omron, ආදිය)

ගොඩවල් නල මාර්ගය ආරෝපණය කිරීමේ මූලික අවශ්‍යතා:

A. ගොඩවල් එකලස් කිරීමේ රේඛාව ආරෝපණය කිරීමේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ රිද්මය:
ඒකක 50 / 8h;නිෂ්පාදන චක්‍රය: 1 කට්ටලය/මිනි, නිෂ්පාදන කාලය: පැය 8/ මාරුව, දින 330/වසර.

B. ආරෝපණ ගොඩවල් රේඛාවේ මුළු දිග: එකලස් කිරීමේ මාර්ගය 33.55m;
එකලස් කිරීමේ මාර්ගය මීටර් 5 ක් පරීක්ෂා කළ යුතුය
හඳුනාගැනීමේ රේඛාව 18.5m

C. ආරෝපණ ගොඩවල් එකලස් රේඛා ගොඩේ සිරුරේ උපරිම බර: 200kg.

D. ගොඩවල උපරිම බාහිර මානය: 1000X1000X2000 (මි.මී.).

E. ආරෝපණ ගොඩවල් නල මාර්ගයේ උස: 400mm.

F. සම්පූර්ණ වායු පරිභෝජනය: සම්පීඩිත වායු පීඩනය 7kgf/cm2 වන අතර, ප්‍රවාහ අනුපාතය 0.5m3/min ට වඩා වැඩි නොවේ (වායු මෙවලම් සහ වායුමය සහායක හැසිරවීම් වල වායු පරිභෝජනය හැර).

G. සම්පූර්ණ විදුලි පරිභෝජනය: සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ මාර්ගය 30KVA නොඉක්මවයි.

H. ආරෝපණ ගොඩවල් නල මාර්ගයේ ශබ්දය: සම්පූර්ණ රේඛාවේ ශබ්දය 75dB ට වඩා අඩුය (ශබ්ද ප්‍රභවයෙන් මීටර් 1 ක් දුරින් පරීක්ෂා කරන්න).

I. ආරෝපණ ගොඩවල් එකලස් කිරීමේ රේඛාව සම්ප්‍රේෂණය කරන රේඛා ශරීරය සහ එක් එක් විශේෂ යන්ත්‍ර නිර්මාණය උසස් සහ සාධාරණ වන අතර, ක්‍රියාවලි මාර්ගයේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ඉහළ ස්වයංක්‍රීයකරණයක්, ලොජිස්ටික්ස් සමඟ, නිෂ්පාදන මාර්ගය තදබදයට හා තදබදයට පත් නොවනු ඇත;රේඛීය සිරුරේ ව්යුහය ස්ථීර හා ස්ථාවර වන අතර, පෙනුම විලාසය ඒකාබද්ධ වේ.

J. ආරෝපණ ගොඩවල් නල මාර්ගයේ සාමාන්ය සේවා කොන්දේසි යටතේ ප්රමාණවත් ස්ථාවරත්වයක් සහ ශක්තියක් ඇත.

K. ආරෝපණ ගොඩවල් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ උඩිස් රේඛාවට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක්, තද බවක් සහ ස්ථාවරත්වයක් තිබිය යුතු අතර, පිරිස් ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් නොවනු ඇත;පුද්ගලික ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් විය හැකි විශේෂ ගුවන් යානා සහ උපකරණ, ඊට අනුරූප ආරක්ෂිත උපාංග සහ ආරක්ෂිත අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා ඇත.