Linie de producție flexibilă de testare a ansamblului automat de încărcare AC/DC

Descrierea tehnică a conductei pile de încărcare:

1. Întreaga linie de producție este împărțită în principal în trei secțiuni de control, respectiv, zona de asamblare, zona de așteptare a zonei de inspecție, zona de detectare, trei control independent, utilizarea liniei de transmisie a plăcilor cu lanț, viteza fiecărei secțiuni este reglabilă, reglarea intervalul este de 1m ~ 10m/min;Oprirea liniei de producție este încetinită treptat, iar fluxul de produse este în conformitate cu procesul de producție, cu automatizare ridicată.

2. Liniile superioare și inferioare sunt alimentate de brațe mecanice, iar grămezii de prindere sunt prinși prin adsorbție în vid, cu capacitate de adsorbție mai mare de 200kg;

3. Corpul de grămadă în transportul offline prin transport auto automatizat, poate fi controlat automat în funcție de traseul de proiectare;

4. Instrucțiuni pentru zona de asamblare: configurați stații conform intervalului de 2 m, fiecare stație este configurată cu indicator luminos de control, etichetă de proces, buton de oprire de urgență, cutie de scule, două seturi de prize cu două și trei orificii, pedală de operare, în plus la prima stație este setat în transmisia corpului de linie a butonului de comandă pornire și oprire și indicatorul de finalizare a stației.Poziția indicatorului luminos de control pe fiecare stație ar trebui să fie vizibilă pentru operatorul fiecărei stații.La finalizarea lucrărilor de asamblare a acestei stații, se va aprinde ledul de control manual.Când indicatorul luminos de control de pe toate stațiile este aprins, indicatorul luminos de finalizare a lucrării de pe prima stație se va aprinde.Când transmisia este în poziția specificată, linia de transmisie cu oprire manuală se oprește și asamblarea procesului următor continuă.

5. Se așteaptă descrierea zonei de inspecție: punctul de cotitură este schimbat la linia tamburului rotativ de ridicare, produsul intră pe linia tamburului de la prima linie de asamblare, iar apoi cilindrul este ridicat cu cric, rotit la 90° după scufundare și transportat de către tambur la a doua linie de așteptare pentru inspecție, necesitând ca partea de jos a produsului să fie netedă.Ținând cont de controlul conexiunii la punctul de cotitură, se asigură că atunci când pilotul trece din zona de asamblare în zona de inspecție sau din zona de inspecție în zona de detectare, direcția de mișcare a grămezii este neschimbată, iar direcția de deschidere este interiorul liniei de asamblare, în timp ce confortul și siguranța sunt pe deplin garantate în timpul strunjirii.Zona de așteptare este amenajată cu două stații, fiecare echipată cu o etichetă de proces, buton pornire-oprire, cutie de scule, două seturi de prize cu două și trei orificii și pedale de operare.După ce grămada de încărcare completează operațiunea în zona de asamblare, trece prin zona de cotitură în zona de așteptare, iar inspecția generală a grămezii de încărcare este finalizată în această zonă, iar inspecția este finalizată în principal manual.

6. Descrierea zonei de inspecție: Setați stații la intervale de 4m, fiecare stație este echipată cu un banc de lucru (pentru plasarea computerului de operare), etichetă de proces, buton pornire-oprire, cutie de instrumente, două seturi de prize cu două și trei orificii, si pedala de operare.Pila de încărcare este conectată direct cu echipamentul de inspecție prin intermediul pistolului de încărcare în timpul inspecției și este controlată și transmisă offline după finalizarea inspecției.Pentru a evita tremuratul cauzat de cablare și inserarea pistoalelor.

7. Mașină automată: în linia sus și în jos este responsabilă pentru transportul grămezii, poate fi transmisă automat în funcție de traseul specificat.

8. Cerințe generale de proiectare a liniei de asamblare frumoase și generoase, sigure și fiabile, grad ridicat de automatizare, în timp ce luând în considerare pe deplin capacitatea portantă a corpului liniei, lățimea efectivă a designului corpului liniei este de 1 m, greutatea maximă a unei singure grămezi 200 kg.

9. Sistemul adoptă Mitsubishi (sau Omron) PLC pentru a realiza controlul întregii linii, configura interfața de operare om-mașină pentru a efectua configurarea echipamentului, funcționarea, monitorizarea și funcțiile de ghidare anormale de întreținere și rezervarea interfeței MES.

10. Configurația sistemului de linie: componente pneumatice (calitate casnică), motorreductor (oraș-stat);Unitate de comandă principală electrică (Mitsubishi sau Omron etc.)

Cerințe de bază ale conductei piloților de încărcare:

A. Capacitatea de producție și ritmul liniei de asamblare a piloților de încărcare:
50 unitati /8h;Ciclu de producție: 1 set/min, timp de producție: 8h/tur, 330 zile/an.

B. Lungimea totală a liniei de grămadă de încărcare: linie de asamblare 33,55 m;
Linia de asamblare de inspectat 5m
Linie de detectare 18,5m

C. Greutatea maximă a liniei de asamblare a grămezii de încărcare a corpului grămezii: 200 kg.

D. Dimensiunea exterioară maximă a grămezii: 1000X1000X2000 (mm).

E. Înălțimea liniei conductei grămadă de încărcare: 400 mm.

F. Consumul total de aer: presiunea aerului comprimat este de 7kgf/cm2, iar debitul nu este mai mare de 0,5m3/min (excluzând consumul de aer al instrumentelor pneumatice și al manipulatoarelor asistate pneumatice).

G. Consum total de energie electrică: întreaga linie de asamblare nu depășește 30KVA.

H. Zgomotul conductei pile de încărcare: zgomotul întregii linii este mai mic de 75 dB (test la 1 m distanță de sursa de zgomot).

I. Linia de asamblare a grămezii de încărcare a corpului liniei de transport și fiecare proiect de mașină specială este avansată și rezonabilă, cu un grad ridicat de automatizare, logistică în conformitate cu cerințele rutei procesului, linia de producție nu va fi aglomerată și aglomerată;Structura corpului liniei este fermă și stabilă, iar stilul aspectului este unificat.

J. Conducta piloților de încărcare are stabilitate și rezistență suficientă în condiții normale de lucru.

K. Linia aeriană a liniei de asamblare a pilei de încărcare trebuie să aibă suficientă rezistență, rigiditate și stabilitate și nu va reprezenta o amenințare pentru siguranța personalului;Aeronave și echipamente speciale în care siguranța personală poate fi pusă în pericol, există dispozitive de protecție corespunzătoare și semne de avertizare de siguranță.