{"id":1864,"date":"2026-09-27T18:46:07","date_gmt":"2026-09-27T18:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/benlongkj.com\/?p=1864"},"modified":"2026-09-27T18:52:38","modified_gmt":"2026-09-27T18:52:38","slug":"pallet-load-configuration-pattern-optimization-schema-layers-and-units-per-layer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/blog\/pallet-load-configuration-pattern-optimization-schema-layers-and-units-per-layer\/","title":{"rendered":"Otimiza\u00e7\u00e3o do Padr\u00e3o de Configura\u00e7\u00e3o de Carga em Paletes: Esquema, Camadas e Unidades por Camada"},"content":{"rendered":"<p>Uma pessoa deve entender que um pallet pode fornecer as respostas para tr\u00eas coisas: quantos pacotes (ou unidades) est\u00e3o em uma camada; quantas camadas de pacotes (ou unidades) comp\u00f5em o pallet; e finalmente onde o pallet est\u00e1 localizado no caminh\u00e3o\/reboque. Responder corretamente a essas tr\u00eas perguntas permite carregar uma maior quantidade de produto em cada caminh\u00e3o; menos rejei\u00e7\u00f5es nos docas de recebimento; e evita pagar pessoas para reorganizar pallets \u00e0s 2:00 da manh\u00e3. Se a pessoa que responde a essas perguntas errar, ela ainda pode ter uma excelente visualiza\u00e7\u00e3o do que est\u00e1 acontecendo no HMI at\u00e9 o momento em que a carga come\u00e7a a se mover pela primeira curva \u2013 ponto em que ela entender\u00e1 qual \u00e9 a terminologia, que tipo de geometria est\u00e1 por tr\u00e1s disso, qual \u00e9 a vis\u00e3o completa da situa\u00e7\u00e3o e quais oportunidades potenciais de otimiza\u00e7\u00e3o existem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s caixas por pallet.<\/p>\n<blockquote><p>Ao otimizar como voc\u00ea monta pallets, \u00e9 necess\u00e1rio considerar 3 fatores; unidades por camada (que frequentemente \u00e9 referido como \u201cTI\u201d), camadas por pallet (que \u00e0s vezes \u00e9 referido como \u201cHI\u201d) e que tipo de padr\u00e3o de empilhamento voc\u00ea usar\u00e1 para empilhar os pallets. Ao empilhar seus pallets em colunas, \u00e9 poss\u00edvel maximizar a quantidade total de unidades nas camadas do pallet e fornecer suporte para embalagem 100% usando envolvedoras de filme stretch, mas usar m\u00e9todos de encaixe n\u00e3o oferece um suporte t\u00e3o bom para a embalagem, com o encaixe sendo limitado a aproximadamente 66% do seu suporte te\u00f3rico m\u00e1ximo para embalagem. Se voc\u00ea estiver trabalhando com um tamanho t\u00edpico de pallet GMA de 48\u2033 x 40\u2033, e os pallets devem caber dentro de uma van de 110\u2033, ent\u00e3o a altura total real da carga carregada deve ser aproximadamente 100\u2033 a 102\u2033 mais a altura do seu pallet sobre a carga.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1865\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Pallet-Load-Configuration-Pattern-Optimization-Schema-Layers-and-Units-per-Layer.webp\" alt=\"Otimiza\u00e7\u00e3o do Padr\u00e3o de Configura\u00e7\u00e3o de Carga em Paletes: Esquema, Camadas e Unidades por Camada\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>TI e HI: os dois n\u00fameros que seu cliente j\u00e1 fala<\/h2>\n<p>Cada uma das v\u00e1rias formas de documenta\u00e7\u00e3o de armaz\u00e9m \u2014 guias de roteamento e gr\u00e1ficos de configura\u00e7\u00e3o de paletes \u2014 carrega o mesmo c\u00f3digo: TI \u00d7 HI. TI refere-se ao n\u00famero de itens em uma \u00fanica camada (caixas, bandejas, baldes, sacos, pacotes embalados a v\u00e1cuo), enquanto HI refere-se ao n\u00famero de camadas no palete. Calcular TI e HI produz o n\u00famero total de unidades na remessa, que \u00e9 a unidade de medida que o centro de distribui\u00e7\u00e3o usa para confirmar que as remessas correspondem aos pedidos de compra sem verificar nenhuma caixa da remessa.<\/p>\n<p>Por exemplo, se um palete l\u00ea 16 \u00d7 4, significa que h\u00e1 64 unidades na remessa; um palete lendo 10 \u00d7 5 consiste em 50 unidades. Embora dois paletes possam parecer muito semelhantes, eles podem constituir quantidades de carga que variam consideravelmente, e essa mudan\u00e7a \u00e9 refletida diretamente nos custos de frete. Por essa raz\u00e3o, engenheiros experientes consideram TI e HI como crit\u00e9rios de design e n\u00e3o meras medi\u00e7\u00f5es; por exemplo, se fizerem um ajuste de meio cent\u00edmetro na caixa mestre, ganham quatro unidades extras por camada.<\/p>\n<p>Finalmente, observe que TI e HI mostram apenas quantidades e n\u00e3o formas. Duas remessas com leituras id\u00eanticas (12 \u00d7 5) podem variar significativamente durante o transporte, dependendo se as caixas s\u00e3o carregadas na borda ou rotacionadas em cada camada.<\/p>\n<h2>O que um esquema de carga de palete realmente cont\u00e9m<\/h2>\n<p>Se voc\u00ea est\u00e1 definindo uma nova linha, criando um modelo de simula\u00e7\u00e3o ou preenchendo a tabela de receitas do rob\u00f4, tudo o que voc\u00ea tem \u00e9 a imagem do design. Portanto, voc\u00ea precisa de um conjunto de dados que descreva completamente a carga e facilite que os dois departamentos fa\u00e7am os mesmos pallets. Os doze campos que seguem s\u00e3o o conjunto m\u00ednimo, e eles tamb\u00e9m s\u00e3o a raz\u00e3o <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/blog\/best-automated-production-line-solutions-for-buyers\/\">uma linha de produ\u00e7\u00e3o planejada antes que a \u00e1rea do cart\u00e3o seja fixada<\/a> tende a precisar de retrabalho assim que os casos reais chegam da corrugadora. Um esquema pr\u00e1tico para um SKU \u00fanico \u00e9 assim.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Campo do esquema<\/th>\n<th>O que ele registra<\/th>\n<th>Valor t\u00edpico<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c1rea do pallet<\/td>\n<td>Comprimento \u00d7 largura da base, e formato<\/td>\n<td>48 \u00d7 40 pol (1.219 \u00d7 1.016 mm) GMA; 1.200 \u00d7 800 mm EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura da base<\/td>\n<td>Espessura do pallet, adicionada \u00e0 altura da carga<\/td>\n<td>5-6 pol (127-152 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimens\u00f5es da unidade<\/td>\n<td>Comprimento \u00d7 largura \u00d7 altura, conforme empilhado (n\u00e3o montado)<\/td>\n<td>12 \u00d7 10 \u00d7 10 pol (305 \u00d7 254 \u00d7 254 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Orienta\u00e7\u00f5es permitidas<\/td>\n<td>Quais rota\u00e7\u00f5es a unidade pode assumir (0\u00b0 \/ 90\u00b0 \/ 180\u00b0 \/ 270\u00b0)<\/td>\n<td>Apenas 0\u00b0 e 90\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Unidades por camada (TI)<\/td>\n<td>Contagem em uma camada completa<\/td>\n<td>16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Camadas (HI)<\/td>\n<td>Contagem de camadas constru\u00eddas sobre a base<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fam\u00edlia de padr\u00e3o<\/td>\n<td>Coluna, entrela\u00e7ado, pinwheel, fileira dividida, espiral<\/td>\n<td>Entrela\u00e7ado, \u00edmpar\/par<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limite de proje\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Proje\u00e7\u00e3o m\u00e1xima da unidade al\u00e9m da borda da base<\/td>\n<td>0 pol (alinhado) a 1 pol (25 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00eddia entre camadas<\/td>\n<td>Folhas deslizantes, almofadas de camada, pontos de cola, nenhuma<\/td>\n<td>Folha deslizante a cada 2 camadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Unitiza\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Voltas de filme stretch, cintas, cantoneiras<\/td>\n<td>3 voltas na base + espiral at\u00e9 o topo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto de altura<\/td>\n<td>O limite governante, o que for menor<\/td>\n<td>Trailer 110 pol; viga do rack 96 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto de peso<\/td>\n<td>Classifica\u00e7\u00e3o do pallet e prefer\u00eancia do transportador<\/td>\n<td>M\u00e1ximo 2.500 lb; preferido 2.000 lb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Complete essas doze caixas e uma c\u00e9lula de embalagem, uma equipe manual ou uma instala\u00e7\u00e3o de armazenamento externa formar\u00e1 exatamente a mesma carga. Omitir uma \u2014 o excesso de tamanho \u00e9 a v\u00edtima comum \u2014 e voc\u00ea ter\u00e1 uma carga que cumpre o n\u00famero nos documentos enquanto falha no caminh\u00e3o.<\/p>\n<h2>As cinco fam\u00edlias de padr\u00f5es, e o custo de cada uma<\/h2>\n<p>De fato, quase todos os designs de pallet podem ser classificados em cinco categorias. No empilhamento em coluna, a mesma camada \u00e9 empilhada continuamente por toda a altura do pallet. No padr\u00e3o entrela\u00e7ado (tamb\u00e9m referido como padr\u00e3o tijolo), as camadas de caixas s\u00e3o rotacionadas em 90 graus a cada camada alternada de modo que os cantos das caixas de diferentes camadas fiquem travados juntos. O padr\u00e3o pinwheel designa o arranjo das caixas ao redor de um espa\u00e7o vazio no centro da camada, necess\u00e1rio para unidades com formato irregular. O padr\u00e3o fileira dividida implica empilhar caixas de forma diferente das caixas na camada anterior. O espiral \u00e9 adequado para pallets com caixas ou embalagens redondas.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Fam\u00edlia de padr\u00e3o<\/th>\n<th>Unidades por camada<\/th>\n<th>Resist\u00eancia \u00e0 compress\u00e3o mantida<\/th>\n<th>Resist\u00eancia ao deslocamento<\/th>\n<th>Onde ele se destaca<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coluna<\/td>\n<td>Maior<\/td>\n<td>~100%<\/td>\n<td>Baixa \u2014 dependente do filme<\/td>\n<td>Caixas pesadas, cadeia de suprimentos curta, alto rendimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entrela\u00e7ado \/ tijolo<\/td>\n<td>Igual ou 1-2 a menos<\/td>\n<td>50-60%<\/td>\n<td>Alto<\/td>\n<td>Transporte LTL de longa dist\u00e2ncia, manuseio misto, produto fr\u00e1gil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Catavento<\/td>\n<td>Inferior<\/td>\n<td>50-60%<\/td>\n<td>Alta, auto-travante<\/td>\n<td>\u00c1reas que n\u00e3o se encaixam, cargas altas e leves<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fileira dividida<\/td>\n<td>Depende do caso, frequentemente a maior por metro da base<\/td>\n<td>70-90%<\/td>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<td>Caixas retangulares em base incompat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espiral<\/td>\n<td>Dirigido pelo layout<\/td>\n<td>N\/A para cont\u00eaineres r\u00edgidos<\/td>\n<td>Muito alta<\/td>\n<td>Tambores, baldes, recipientes redondos, produto ensacado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Deve-se enfatizar os n\u00fameros de compress\u00e3o porque s\u00e3o quest\u00f5es que as pessoas n\u00e3o levam a s\u00e9rio. Quando os cantos da caixa permanecem alinhados, eles suportam a carga de maneira direta e, assim, possuem o valor de compress\u00e3o mencionado no certificado da caixa. A rota\u00e7\u00e3o da camada altera o caminho da carga do canto para a borda e, portanto, de acordo com dados de campo, as perdas chegam a cerca de 40\u201350% para um encaixe cl\u00e1ssico. E isso se complica. Adicione apenas uma polegada de sali\u00eancia a uma carga encaixada e a resist\u00eancia efetiva dessa carga pode cair mais de 60% em compara\u00e7\u00e3o com uma pilha em coluna alinhada. Por exemplo, se sua pilha consiste em 8 camadas de caixas classificadas para 400 lb, essa \u00e9 a diferen\u00e7a entre uma entrega segura e uma camada esmagada na parte inferior.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1866\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/The-five-pattern-families-and-what-each-one-costs.webp\" alt=\"As cinco fam\u00edlias de padr\u00f5es, e o custo de cada uma\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Como o n\u00famero de unidades por camada \u00e9 realmente calculado<\/h2>\n<p>\u00c9 uma aritm\u00e9tica simples, mas as restri\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais complicadas. Pegue uma base de 48 \u00d7 40 polegadas e uma pegada de 12 \u00d7 10 polegadas. Primeiro, divida 48 por 12 para determinar o comprimento (4), depois divida 40 por 10 para determinar a largura (4). Isso significa que voc\u00ea pode encaixar 16 unidades em uma camada, e se houver 4 camadas de 10 polegadas, voc\u00ea teria 64 unidades em 40 polegadas.<\/p>\n<p>Agora a parte complicada. N\u00e3o h\u00e1 uma maneira f\u00e1cil de dividir 48 com uma pegada de 13 polegadas. Ent\u00e3o, ou voc\u00ea deixa a base desperdi\u00e7ar de 2 a 5 polegadas (51 a 127 mm), permite sali\u00eancia ou gira a base. Se uma caixa for girada 90\u00b0, isso faz diferen\u00e7a na contagem. Uma camada encaixada requer resolver as camadas \u00edmpares e pares de forma diferente, pois n\u00e3o \u00e9 mais o mesmo problema.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Restri\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th>O que isso faz com as unidades por camada<\/th>\n<th>Regra pr\u00e1tica<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sali\u00eancia al\u00e9m da base<\/td>\n<td>Adiciona contagem aparente, remove resist\u00eancia real<\/td>\n<td>Limite de 1 pol (25 mm); at\u00e9 32% de perda de compress\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recuo (produto dentro da base)<\/td>\n<td>Desperdi\u00e7a volume, deixa a carga inclinada<\/td>\n<td>Mantenha alinhado em pelo menos dois lados opostos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espa\u00e7os sem suporte entre as t\u00e1buas da base<\/td>\n<td>Reduz o suporte da face inferior na camada base<\/td>\n<td>A camada base deve abranger as t\u00e1buas, n\u00e3o fazer ponte sobre os espa\u00e7os<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deforma\u00e7\u00e3o do saco ou bandeja<\/td>\n<td>Quebra a pegada assumida<\/td>\n<td>Use almofadas de camada; n\u00e3o modele a dimens\u00e3o nominal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Requisitos de orienta\u00e7\u00e3o do r\u00f3tulo<\/td>\n<td>For\u00e7a uma rota\u00e7\u00e3o, pode reduzir a contagem<\/td>\n<td>Confirme antes que o padr\u00e3o seja fixado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>De onde realmente vem a contagem da camada<\/h2>\n<p>A altura interna (HI) \u00e9 determinada pelo primeiro limite que aparece. Sempre h\u00e1 pelo menos tr\u00eas deles. O trailer tem cerca de 110 polegadas (2794 mm) de altura interna; deduza o espa\u00e7o livre, barras de carga e a altura do piso, e a altura efetiva de carga com que voc\u00ea est\u00e1 trabalhando estar\u00e1 entre 100 e 102 polegadas. O armazenamento pode ser ainda mais estreito \u2014 um rack padr\u00e3o tem 96 polegadas (2438 mm) de altura, por isso cargas que podem caber facilmente no trailer podem n\u00e3o chegar ao primeiro ponto de armazenamento. O peso fecha o ciclo pelo lado oposto \u2014 ter uma capacidade nominal de pallet de 2.500 libras (1134 kg) \u00e9 a capacidade m\u00e1xima, e a maioria dos transportadores prefere trabalhar com cargas de at\u00e9 2.000 libras (907 kg).<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, divida a altura dispon\u00edvel pela altura da unidade, arredonde esse n\u00famero para baixo e compare-o com os par\u00e2metros de peso e os requisitos de roteamento do varejista. Existem distribuidores que t\u00eam 48 polegadas (incluindo 12 polegadas de altura do deck) como sua altura r\u00edgida \u2014 \u00e9 mais rigoroso do que qualquer coisa que o trailer possa oferecer. Se o padr\u00e3o passar na inspe\u00e7\u00e3o sem essa verifica\u00e7\u00e3o de conformidade, estar\u00e1 errado apesar de os c\u00e1lculos serem precisos.<\/p>\n<h2>Alavancas de otimiza\u00e7\u00e3o que superam ajustes de padr\u00e3o<\/h2>\n<p>As equipes passam semanas refinando padr\u00f5es quando o pr\u00eamio maior est\u00e1 um n\u00edvel acima, na caixa. Mover uma caixa mestre de 12 \u00d7 10 polegadas para uma base que cobre o deck corretamente pode aumentar uma camada de 12 unidades para 16. Isso representa uma melhoria de 33% na densidade do pallet, e se aplica a todos os pallets que o SKU ir\u00e1 gerar. Meio polegada na largura da caixa pode valer mais do que qualquer ajuste de software.<\/p>\n<p>Acima da caixa, os ganhos v\u00eam da unitiza\u00e7\u00e3o e do design de manuseio, e n\u00e3o da geometria: folhas deslizantes entre camadas para distribuir a carga e reduzir deforma\u00e7\u00f5es, pontos de cola para impedir que as camadas superiores se desloquem, filme stretch aplicado corretamente com pelo menos tr\u00eas voltas na base segurando o pr\u00f3prio deck, e placas de canto em cargas acima de 36 polegadas. Essas s\u00e3o medidas de estabilidade, n\u00e3o de contagem, mas s\u00e3o o que permite manter uma contagem maior sem pagar por isso em reclama\u00e7\u00f5es de danos. A automa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m muda a economia aqui, porque <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/blog\/automated-material-handling-solutions\/\">o manuseio automatizado da caixa entre a rotulagem e a paletiza\u00e7\u00e3o<\/a> permite manter uma orienta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica da camada base e uma tens\u00e3o espec\u00edfica do filme a cada ciclo, em vez de depender do que o turno fizer.<\/p>\n<h2>O custo de produtividade de um padr\u00e3o melhor<\/h2>\n<p>Escolher o padr\u00e3o certo \u00e9 importante tanto para o tempo de ciclo quanto para a estabilidade. O padr\u00e3o mais eficiente que uma m\u00e1quina pode executar \u00e9 o empilhamento em colunas, porque todas as camadas s\u00e3o id\u00eanticas e, portanto, o movimento \u00e9 o mesmo. O entrela\u00e7amento requer dois conjuntos de coordenadas e programas de movimento, por isso as c\u00e9lulas rob\u00f3ticas precisam lidar separadamente com camadas \u00edmpares e pares. No caso de um paletizador tradicional de camadas, padr\u00f5es baseados em colunas podem funcionar quase na mesma velocidade que sua velocidade m\u00e1xima; padr\u00f5es entrela\u00e7ados s\u00e3o mais lentos por um valor que \u00e9 um fator em cada ciclo.<\/p>\n<p>No entanto, o tipo de m\u00e1quina \u00e9 ainda mais importante do que a especifica\u00e7\u00e3o do padr\u00e3o. Enquanto um paletizador rob\u00f3tico n\u00e3o pode exceder 10 caixas por minuto e menos de 20 kg por pegada, um paletizador tradicional pode realizar at\u00e9 28-30 ciclos por minuto na pr\u00e1tica com uma queda inferior a 12 caixas por camada. M\u00e1quinas de manuseio de camadas s\u00e3o as mais r\u00e1pidas para colocar camadas completas, e levam apenas de 2 a 5 minutos para trocar da carga completa de caixas para outros tipos de cargas, contra 18 a 58 minutos para um paletizador tradicional. Onde <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/blog\/industrial-automation-solutions-efficiency-benefits\/\">a linha \u00e9 avaliada pela produ\u00e7\u00e3o por turno<\/a> em vez de caixas por pallet, um padr\u00e3o mais lento custa mais do que as tr\u00eas caixas extras valem.<\/p>\n<h2>O que a automa\u00e7\u00e3o muda na otimiza\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es<\/h2>\n<p>Quando os padr\u00f5es existem como instru\u00e7\u00f5es e n\u00e3o apenas como um papel impresso colado na m\u00e1quina, a otimiza\u00e7\u00e3o torna-se parte de um processo em vez de uma opera\u00e7\u00e3o \u00fanica. Um padr\u00e3o em camadas existe no sistema na forma de um banco de dados de posicionamento obtido a partir das dimens\u00f5es das unidades e do tamanho da plataforma. A receita cont\u00e9m informa\u00e7\u00f5es sobre a forma como as camadas se entrela\u00e7am, giram e mudam de posi\u00e7\u00e3o. \u00c9 o operador quem escolhe uma receita via HMI, ou ela \u00e9 selecionada automaticamente pela m\u00e1quina dependendo do c\u00f3digo de barras ou das informa\u00e7\u00f5es do sistema.<\/p>\n<p>Existem tr\u00eas coisas que poderiam ser implementadas para tornar esse sistema mais eficiente. Primeiro, \u00e9 importante verificar se a camada pode ser alcan\u00e7ada na simula\u00e7\u00e3o offline antes que a esta\u00e7\u00e3o de trabalho seja criada. Um padr\u00e3o que n\u00e3o pode ser alcan\u00e7ado na oitava camada \u00e9 um problema mec\u00e2nico e n\u00e3o de programa\u00e7\u00e3o. Segundo, deve ser confirmado que, nas condi\u00e7\u00f5es em que um novo SKU \u00e9 adicionado ao sistema, apenas um ajuste da receita \u00e9 necess\u00e1rio. Deve-se estabelecer quem \u00e9 respons\u00e1vel por isso. Por fim, \u00e9 importante manter o teste do padr\u00e3o realista ao avaliar o suporte das bordas, pois testar um padr\u00e3o feito com embalagem ideal e depois test\u00e1-lo com caixas sobrecarregadas ou inchadas levar\u00e1 a alguns problemas de posicionamento, que ser\u00e3o percebidos como problemas com o rob\u00f4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1867\" style=\"text-align: center;\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/What-automation-changes-about-pattern-optimisation.webp\" alt=\"O que a automa\u00e7\u00e3o muda na otimiza\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Erros de configura\u00e7\u00e3o que custam dinheiro real<\/h2>\n<p>Os erros custosos se repetem. Melhorar as camadas por palete sem verificar os limites de compress\u00e3o, assim o envio est\u00e1 em boas condi\u00e7\u00f5es, mas a camada inferior est\u00e1 deformada. Projetar para o trailer em vez de para o rack. Fazer concess\u00f5es para algum saliente para atender a um requisito de quantidade de paletes. Considerar uma pegada n\u00e3o separadora como um problema de software em vez de um problema de embalagem. Finalizar um padr\u00e3o antes de ler as instru\u00e7\u00f5es de roteamento do cliente.<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m um problema mais complexo: criar um padr\u00e3o que seja adequado para a m\u00e1quina em vez da carga. Um padr\u00e3o que seja adequado para os garras, mas tenha o centro de gravidade da carga muito alto faz com que pare\u00e7a bom no final do processo, mas falhe no trailer. A solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 particularmente empolgante \u2014 criar um modelo para uma carga, verificar a quantidade e compar\u00e1-la com todas as poss\u00edveis restri\u00e7\u00f5es de altura e peso, e s\u00f3 ent\u00e3o ajustar uma m\u00e1quina.<\/p>\n<h2>Como a benlongkj se encaixa neste cen\u00e1rio<\/h2>\n<p>Devemos ser diretos sobre onde estamos. A benlongkj constr\u00f3i <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/blog\/custom-automated-assembly-machine-manufacturer\/\">sistemas de montagem automatizados<\/a>, moldes de inje\u00e7\u00e3o e linhas de produ\u00e7\u00e3o dedicadas \u2014 incluindo linhas de produ\u00e7\u00e3o autom\u00e1ticas de MCB que levam um disjuntor desde a moldagem e montagem at\u00e9 o teste e embalagem. Na posi\u00e7\u00e3o inicial, n\u00e3o somos fabricantes de paletizadores, nem oferecemos um software para otimizar os padr\u00f5es. Em vez disso, o que fornecemos no \u00e2mbito do nosso servi\u00e7o \u00e9 o design da sequ\u00eancia de fabrica\u00e7\u00e3o industrial, que envolve os processos de acumula\u00e7\u00e3o, orienta\u00e7\u00e3o, rotulagem e inspe\u00e7\u00e3o, relacionados \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o do produto na paletiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Isto \u00e9 muito importante destacar, pois normalmente \u00e9 o paletizador que \u00e9 culpado pela falha do padr\u00e3o, enquanto na realidade, a raz\u00e3o da falha est\u00e1 em algum lugar muito antes. Quando caixas chegam rotacionadas em 15\u00b0, sobrecarregadas ou com a etiqueta virada para o lado errado, n\u00e3o h\u00e1 padr\u00e3o que possa ajudar. A maior parte do nosso trabalho \u00e9 direcionada para a cria\u00e7\u00e3o de uma entrada consistente para que boas receitas possam ser implementadas efetivamente.<\/p>\n<h2>Perguntas frequentes<\/h2>\n<h3>O que significam TI e HI em uma folha de padr\u00e3o de palete?<\/h3>\n<p>TI refere-se a quantas unidades s\u00e3o encontradas em uma camada e HI denota quantas camadas est\u00e3o presentes em um palete. Uma configura\u00e7\u00e3o 16 \u00d7 4 resultar\u00e1 em um total de 64 unidades. Ambos os n\u00fameros devem ser fornecidos na folha de especifica\u00e7\u00f5es ou documentos de roteamento porque o armaz\u00e9m de recebimento verifica a carga em rela\u00e7\u00e3o a esses n\u00fameros sem quebrar a cobertura stretch.<\/p>\n<h3>Como calcular unidades por camada?<\/h3>\n<p>Use a medida do comprimento do deck dividida pelo comprimento da unidade, e o mesmo para a largura do deck e largura da unidade, e ent\u00e3o multiplique os dois n\u00fameros resultantes. Por exemplo, o caso de um deck de 48 \u00d7 40 polegadas e uma caixa de 12 \u00d7 10 dar\u00e1 4 unidades ao longo do comprimento e 4 unidades ao longo da largura \u2014 totalizando assim 16 unidades. Nos casos em que a unidade n\u00e3o se encaixa uniformemente no deck, deve-se decidir entre perder partes do deck, permitir que a unidade fique pendurada ou colocar uma fileira alternada.<\/p>\n<h3>Empilhamento em coluna ou entrela\u00e7ado: qual \u00e9 melhor?<\/h3>\n<p>Se a resist\u00eancia \u00e0 compress\u00e3o e o tempo de ciclo forem as principais preocupa\u00e7\u00f5es, o empilhamento em coluna pode ser realizado. Se a carga precisar suportar transporte de longa dist\u00e2ncia, o entrela\u00e7amento deve ser usado neste ponto. Vale notar que o entrela\u00e7amento requer cerca de 40 a 50% da resist\u00eancia \u00e0 compress\u00e3o da caixa porque os cantos n\u00e3o est\u00e3o mais alinhados, portanto, esta n\u00e3o \u00e9 a escolha certa para produtos pesados enviados por longas dist\u00e2ncias e que possuem boa embalagem.<\/p>\n<h3>Um rob\u00f4 paletizador pode manusear mais de um SKU no mesmo palete?<\/h3>\n<p>Certamente. O uso de paletes mistos de SKU e paletes arco-\u00edris \u00e9 comum nas c\u00e9lulas automatizadas orientadas por receita de hoje; o software da m\u00e1quina tem potencial para manusear quantos produtos forem necess\u00e1rios. Portanto, o meio permite a possibilidade limitada apenas em termos de ferramentas, j\u00e1 que uma ventosa para caixas n\u00e3o pode pegar uma bolsa.<\/p>\n<h3>O padr\u00e3o do palete afeta o custo do frete?<\/h3>\n<p>Em termos simples, o peso dimensional e a densidade do palete d\u00e3o origem a cobran\u00e7as do transportador baseadas no peso real ou no peso dimensional, o que for maior. Essencialmente, quanto mais denso o palete, haver\u00e1 menos remessas para o mesmo n\u00edvel de carga de produto. De 12 a 16 unidades por camada implica um aumento de 33% na otimiza\u00e7\u00e3o da densidade em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo tamanho de trailer.<\/p>\n<h2>Refer\u00eancias<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iso.org\/standard\/64795.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ISO \u2014 ISO 3394:2012 Dimens\u00f5es de embalagens retangulares r\u00edgidas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nist.gov\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NIST \u2014 Manual 44, Especifica\u00e7\u00f5es, Toler\u00e2ncias e Outros Requisitos T\u00e9cnicos para Dispositivos de Pesagem<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ul.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">UL Solutions \u2014 Normas de teste para paletes e cargas unit\u00e1rias<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.astm.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ASTM International \u2014 D4169 Pr\u00e1tica padr\u00e3o para testes de desempenho de cont\u00eaineres e sistemas de transporte<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">US EPA \u2014 Reutiliza\u00e7\u00e3o de paletes e orienta\u00e7\u00f5es para embalagens de madeira<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mhi.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MHI \u2014 Material de refer\u00eancia para carga unit\u00e1ria e paletiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Conclus\u00e3o<\/h2>\n<p>Embora o design de uma carga em palete n\u00e3o fa\u00e7a parte do processo de envio, \u00e9 imperativo que o design seja avaliado tanto em rela\u00e7\u00e3o ao layout do palete quanto \u00e0s medidas tomadas para a prote\u00e7\u00e3o do design antes que o design final seja definido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A person should understand that one pallet can provide the answers to three things: how many packages (or units) are in one layer; how many layers of packages (or units) make up the pallet; and finally where&#8217;s the pallet located in the truck\/trailer. Answering these three questions correctly allows for loading a greater amount of [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1864"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1873,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1864\/revisions\/1873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}