എസി/ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് അസംബ്ലി ടെസ്റ്റിംഗ് ഫ്ലെക്സിബിൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ

ചാർജിംഗ് പൈൽ പൈപ്പ്ലൈൻ സാങ്കേതിക വിവരണം:

1. മുഴുവൻ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ പ്രധാനമായും നിയന്ത്രണത്തിന്റെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, യഥാക്രമം, അസംബ്ലി ഏരിയ, പരിശോധന ഏരിയ, കണ്ടെത്തൽ ഏരിയ, മൂന്ന് സ്വതന്ത്ര നിയന്ത്രണം, ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് ലൈൻ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഉപയോഗം, ഓരോ വിഭാഗത്തിന്റെയും വേഗത ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്, ക്രമീകരണം പരിധി 1m ~ 10m/min ആണ്;ഉൽപ്പാദന ലൈനിന്റെ സ്റ്റോപ്പ് ക്രമേണ മന്ദഗതിയിലാകുന്നു, ഉയർന്ന ഓട്ടോമേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഒഴുക്ക്.

2. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ലൈനുകൾ മെക്കാനിക്കൽ ആയുധങ്ങളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ 200 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതലുള്ള അഡ്‌സോർപ്ഷൻ ശേഷിയുള്ള വാക്വം അഡ്‌സോർപ്‌ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രാസ്‌പിംഗ് പൈലുകൾ ഗ്രഹിക്കുന്നു;

3. ഓട്ടോമേറ്റഡ് കാർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വഴി ഓഫ്ലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ടിലെ പൈൽ ബോഡി, ഡിസൈൻ റൂട്ട് അനുസരിച്ച് സ്വയമേവ നിയന്ത്രിക്കാനാകും;

4. അസംബ്ലി ഏരിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ: 2 മീറ്റർ ഇടവേള അനുസരിച്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജമാക്കുക, ഓരോ സ്റ്റേഷനും കൺട്രോൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്, പ്രോസസ് ടാഗ്, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, ടൂൾ ബോക്സ്, രണ്ട് സെറ്റ് ടു-ഹോൾ, ത്രീ-ഹോൾ സോക്കറ്റുകൾ, ഓപ്പറേഷൻ പെഡൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ആദ്യ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ആൻഡ് സ്റ്റോപ്പ് കൺട്രോൾ ബട്ടണിന്റെയും സ്റ്റേഷൻ പൂർത്തീകരണ സൂചകത്തിന്റെയും ലൈൻ ബോഡി ട്രാൻസ്മിഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓരോ സ്റ്റേഷനിലെയും കൺട്രോൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റിന്റെ സ്ഥാനം ഓരോ സ്റ്റേഷന്റെയും ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ദൃശ്യമായിരിക്കണം.ഈ സ്റ്റേഷന്റെ അസംബ്ലി ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, മാനുവൽ കൺട്രോൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കും.എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലെയും കൺട്രോൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യ സ്റ്റേഷനിലെ വർക്ക് കംപ്ലീഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കും.ട്രാൻസ്മിഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനത്തേക്ക് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, മാനുവൽ സ്റ്റോപ്പ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ നിർത്തുകയും അടുത്ത പ്രക്രിയയുടെ അസംബ്ലി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

5. ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഏരിയ വിവരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു: ടേണിംഗ് പോയിന്റ് ജാക്കിംഗ് റോട്ടറി ഡ്രം ലൈനിലേക്ക് മാറ്റി, ഉൽപ്പന്നം ആദ്യത്തെ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് ഡ്രം ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സിലിണ്ടർ ജാക്ക് ചെയ്ത് 90° മുങ്ങിക്കഴിഞ്ഞ് 90° കറക്കി കയറ്റി കൊണ്ടുപോകുന്നു ഇൻസ്പെക്ഷൻ ലൈനിനായുള്ള രണ്ടാമത്തെ കാത്തിരിപ്പ് വരെ ഡ്രം, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ അടിഭാഗം മിനുസമാർന്നതായിരിക്കണം.ടേണിംഗ് പോയിന്റിലെ കണക്ഷൻ നിയന്ത്രണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അസംബ്ലി ഏരിയയിൽ നിന്ന് പരിശോധന ഏരിയയിലേക്കോ പരിശോധന ഏരിയയിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്തൽ ഏരിയയിലേക്കോ പൈൽ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ചിതയുടെ ചലനത്തിന്റെ ദിശയിൽ മാറ്റമില്ലെന്നും തുറക്കുന്ന ദിശയിലും അസംബ്ലി ലൈനിന്റെ ഉൾഭാഗമാണ്, അതേസമയം തിരിയുന്ന സമയത്ത് സൗകര്യവും സുരക്ഷയും പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പുനൽകുന്നു.വെയ്റ്റിംഗ് ഏരിയയിൽ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും ഒരു പ്രോസസ്സ് ടാഗ്, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, ടൂൾ ബോക്സ്, രണ്ട് സെറ്റ് ടു-ഹോൾ, ത്രീ-ഹോൾ സോക്കറ്റുകൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പെഡലുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ചാർജ്ജിംഗ് പൈൽ അസംബ്ലി ഏരിയയിലെ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അത് വെയിറ്റിംഗ് ഏരിയയിലേക്ക് തിരിയുന്ന സ്ഥലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, കൂടാതെ ഈ പ്രദേശത്ത് ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ പൊതുവായ പരിശോധന പൂർത്തിയാകും, കൂടാതെ പരിശോധന പ്രധാനമായും സ്വമേധയാ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

6. ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഏരിയ വിവരണം: 4 മീറ്റർ ഇടവേളകളിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജമാക്കുക, ഓരോ സ്റ്റേഷനും ഒരു വർക്ക് ബെഞ്ച് (ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്), പ്രോസസ്സ് ടാഗ്, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, ടൂൾ ബോക്സ്, രണ്ട് സെറ്റ് ടു-ഹോൾ, മൂന്ന്-ഹോൾ സോക്കറ്റുകൾ, ഓപ്പറേഷൻ പെഡലും.പരിശോധനയ്ക്കിടെ ചാർജിംഗ് തോക്കിലൂടെ പരിശോധന ഉപകരണങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ചാർജിംഗ് പൈൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരിശോധന പൂർത്തിയായ ശേഷം നിയന്ത്രിക്കുകയും ഓഫ്‌ലൈനിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.വയറിംഗ്, തോക്കുകൾ തിരുകൽ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുലുക്കം ഒഴിവാക്കാൻ.

7. ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ: മുകളിലേക്കും താഴേക്കുമുള്ള വരിയിൽ ചിതയുടെ ഗതാഗതത്തിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ട് അനുസരിച്ച് സ്വയമേവ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

8. മൊത്തത്തിലുള്ള അസംബ്ലി ലൈൻ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ മനോഹരവും ഉദാരവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷനും, ലൈൻ ബോഡിയുടെ ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ലൈൻ ബോഡി ഡിസൈനിന്റെ ഫലപ്രദമായ വീതി 1 മീ ആണ്, ഒരു ചിതയുടെ പരമാവധി ഭാരം. 200 കിലോ.

9. മുഴുവൻ ലൈൻ നിയന്ത്രണവും കൈവരിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം മിത്സുബിഷി (അല്ലെങ്കിൽ ഓംറോൺ) പിഎൽസി സ്വീകരിക്കുന്നു, ഉപകരണങ്ങളുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ, ഓപ്പറേഷൻ, മോണിറ്ററിംഗ്, അസാധാരണമായ മെയിന്റനൻസ് ഗൈഡൻസ് ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ നിർവഹിക്കുന്നതിന് മാൻ-മെഷീൻ ഓപ്പറേഷൻ ഇന്റർഫേസ് കോൺഫിഗർ ചെയ്യുക, കൂടാതെ എംഇഎസ് ഇന്റർഫേസ് റിസർവ് ചെയ്യുക.

10. ലൈൻ സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷൻ: ന്യൂമാറ്റിക് ഘടകങ്ങൾ (ആഭ്യന്തര ഗുണനിലവാരം), മോട്ടോർ റിഡ്യൂസർ (നഗര-സംസ്ഥാനം);ഇലക്ട്രിക്കൽ മാസ്റ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മിത്സുബിഷി അല്ലെങ്കിൽ ഒമ്രോൺ മുതലായവ)

പൈൽ പൈപ്പ്ലൈൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ:

A. പൈൽ അസംബ്ലി ലൈൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും താളവും:
50 യൂണിറ്റുകൾ /8h;പ്രൊഡക്ഷൻ സൈക്കിൾ: 1 സെറ്റ്/മിനിറ്റ്, പ്രൊഡക്ഷൻ സമയം: 8 മണിക്കൂർ/ ഷിഫ്റ്റ്, 330 ദിവസം/വർഷം.

B. ചാർജിംഗ് പൈൽ ലൈനിന്റെ ആകെ നീളം: അസംബ്ലി ലൈൻ 33.55 മീ;
അസംബ്ലി ലൈൻ 5 മീറ്റർ പരിശോധിക്കണം
ഡിറ്റക്ഷൻ ലൈൻ 18.5മീ

C. ചാർജിംഗ് പൈൽ അസംബ്ലി ലൈൻ പൈൽ ബോഡിയുടെ പരമാവധി ഭാരം: 200kg.

D. പൈലിന്റെ പരമാവധി ബാഹ്യ അളവ്: 1000X1000X2000 (മില്ലീമീറ്റർ).

E. ചാർജിംഗ് പൈൽ പൈപ്പ് ലൈൻ ഉയരം: 400mm.

എഫ്. മൊത്തം വായു ഉപഭോഗം: കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായു മർദ്ദം 7kgf/cm2 ആണ്, ഫ്ലോ റേറ്റ് 0.5m3/min-ൽ കൂടരുത് (ന്യൂമാറ്റിക് ടൂളുകളുടെയും ന്യൂമാറ്റിക് അസിസ്റ്റഡ് മാനിപ്പുലേറ്ററുകളുടെയും വായു ഉപഭോഗം ഒഴികെ).

G. മൊത്തം വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം: മുഴുവൻ അസംബ്ലി ലൈനും 30KVA കവിയരുത്.

H. ചാർജ്ജിംഗ് പൈൽ പൈപ്പ്‌ലൈൻ ശബ്‌ദം: മുഴുവൻ ലൈൻ ശബ്‌ദവും 75dB-യിൽ കുറവാണ് (ശബ്ദ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് 1m അകലെയുള്ള ടെസ്റ്റ്).

I. ചാർജിംഗ് പൈൽ അസംബ്ലി ലൈൻ കൺവെയിംഗ് ലൈൻ ബോഡിയും ഓരോ പ്രത്യേക മെഷീൻ ഡിസൈനും വിപുലമായതും ന്യായയുക്തവുമാണ്, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ, പ്രോസസ്സ് റൂട്ടിന്റെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ലോജിസ്റ്റിക്സ്, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ തിരക്കും തിരക്കും ഉണ്ടാകില്ല;ലൈൻ ബോഡിയുടെ ഘടന ഉറച്ചതും സുസ്ഥിരവുമാണ്, കൂടാതെ രൂപഭാവം ശൈലി ഏകീകൃതമാണ്.

J. ചാർജിംഗ് പൈൽ പൈപ്പ്ലൈന് സാധാരണ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ മതിയായ സ്ഥിരതയും ശക്തിയും ഉണ്ട്.

കെ. ചാർജിംഗ് പൈൽ അസംബ്ലി ലൈനിന്റെ ഓവർഹെഡ് ലൈനിന് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും സ്ഥിരതയും ഉണ്ടായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല ഇത് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയാകില്ല;വ്യക്തിഗത സുരക്ഷ അപകടത്തിലായേക്കാവുന്ന പ്രത്യേക വിമാനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും, അനുബന്ധ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങളും ഉണ്ട്.