Флексибилна производна линија за автоматско тестирање на купот за полнење со AC/DC

Технички опис на цевководот за полнење:

1. Целата производна линија е главно поделена на три секции на контрола, соодветно, склопување, област на чекање за инспекција, област за откривање, три независна контрола, употреба на пренос на линијата на синџирната плоча, брзината на секој дел е прилагодлива, прилагодување опсегот е 1м ~ 10м/мин;Запирањето на производната линија постепено се забавува, а протокот на производи е во согласност со производствениот процес, со висока автоматизација.

2. Горните и долните линии се напојуваат со механички краци, а куповите за фаќање се фаќаат со вакуумска адсорпција, со капацитет на адсорпција поголем од 200 kg;

3. Телото на купот во офлајн транспорт со автоматизиран автомобилски транспорт, може автоматски да се контролира според дизајнерската рута;

4. Инструкции за областа за склопување: поставете станици според интервал од 2 метри, секоја станица е конфигурирана со контролна сијаличка, ознака за процесот, копче за итно запирање, кутија со алат, две групи приклучоци со две и три дупки, педала за работа, дополнително до првата станица е поставена во линиското тело пренос на контролното копче за почеток и стоп и индикатор за завршување на станицата.Положбата на контролната сијаличка на секоја станица треба да биде видлива за операторот на секоја станица.Кога ќе заврши работата на монтажата на оваа станица, ќе се запали сијаличката за рачна контрола.Кога ќе се запали контролната сијаличка на сите станици, ќе свети показното светло за завршување на работата на првата станица.Кога менувачот е во наведената позиција, рачниот далновод запира и склопувањето на следниот процес продолжува.

5. Опис на областа за проверка: точката на вртење се менува во линијата на ротирачкиот барабан со дигалка, производот влегува во линијата на барабанот од првата склопна линија, а потоа цилиндерот се подигнува нагоре, се ротира за 90° по потонувањето и се транспортира со барабанот до втората линија на чекање за проверка, барајќи дното на производот да биде мазно.Земајќи ја предвид контролата на поврзувањето на точката на вртење, се обезбедува дека кога купот поминува од местото на склопување до просторот за инспекција или од инспекцискиот простор до областа за откривање, насоката на движењето на купот е непроменета, а насоката на отворање е внатрешноста на монтажната лента, додека практичноста и безбедноста се целосно загарантирани при вртењето.Областа за чекање е поставена со две станици, секоја опремена со процесна ознака, копче старт-стоп, кутија за алат, два комплети приклучоци со две и три дупки и оперативни педали.Откако купот за полнење ќе ја заврши работата во склопувачкиот простор, тој поминува низ просторот за вртење до просторот за чекање, а општата проверка на купот за полнење е завршена во оваа област, а проверката главно се завршува рачно.

6. Опис на областа за инспекција: Поставете станици во интервали од 4 метри, секоја станица е опремена со работна маса (за поставување на оперативниот компјутер), ознака за процесот, копче старт-стоп, кутија со алатки, две групи приклучоци со две и три дупки, и оперативна педала.Купот за полнење е директно поврзан со опремата за проверка преку пиштолот за полнење за време на проверката, а се контролира и се пренесува офлајн по завршувањето на проверката.За да се избегне тресење предизвикано од жици и вметнување пиштоли.

7. Автоматски автомобил: во линијата нагоре и надолу е одговорен за транспортот на купот, може автоматски да се пренесе според наведената рута.

8. Целокупните барања за дизајн на линијата за склопување убави и дарежливи, безбедни и сигурни, висок степен на автоматизација, додека целосно се зема предвид носивоста на телото на линијата, ефективната ширина на дизајнот на линиското тело е 1 m, максималната тежина на еден куп 200 кг.

9. Системот го усвојува Mitsubishi (или Omron) PLC за да ја постигне контролата на целата линија, да го конфигурира интерфејсот за работа човек-машина за да врши функции за конфигурирање на опремата, работење, следење и ненормално одржување, како и резервен интерфејс MES.

10. Конфигурација на линиски систем: пневматски компоненти (домашен квалитет), редуктор на мотор (град-држава);Електрична главна контролна единица (Mitsubishi или Omron, итн.)

Основни барања на цевководот на купот за полнење:

А. Производствен капацитет и ритам на склопување на купот за полнење:
50 единици / 8h;Циклус на производство: 1 сет/мин, време на производство: 8 часа/ смена, 330 дена/година.

Б. Вкупна должина на линијата на купот за полнење: монтажна линија 33,55 m;
Склопна линија да се прегледа 5м
Линија за откривање 18,5м

В. Максимална тежина на телото на купот за склопување на купот за полнење: 200 кг.

D. Максимална надворешна димензија на куп: 1000X1000X2000 (mm).

Д. Висина на линијата на цевководот на купот за полнење: 400 mm.

Ѓ. Вкупна потрошувачка на воздух: притисокот на компримиран воздух е 7kgf/cm2, а брзината на проток не е поголема од 0,5m3/min (со исклучок на потрошувачката на воздух на пневматски алати и пневматски асистирани манипулатори).

G. Вкупна потрошувачка на електрична енергија: целата монтажна линија не надминува 30KVA.

H. Бучава од цевководот за полнење: бучавата на целата линија е помала од 75 dB (тест на 1 m оддалеченост од изворот на бучава).

I. Полнење куп склопување линија за пренесување на телото на линијата и секој специјален дизајн на машината е напреден и разумен, со висок степен на автоматизација, логистика во согласност со барањата на процесот на пат, производната линија нема да биде пренатрупана и пренатрупана;Структурата на линиското тело е цврста и стабилна, а стилот на изгледот е унифициран.

J. Цевководот на купот за полнење има доволна стабилност и цврстина при нормални работни услови.

K. Надземната линија на склопната линија на купот за полнење мора да има доволно цврстина, вкочанетост и стабилност и нема да претставува закана за безбедноста на персоналот;Специјални авиони и опрема каде личната безбедност може да биде загрозена, има соодветни заштитни уреди и безбедносни предупредувачки знаци.