AC/DC充電パイル自動組立テスト柔軟な生産ライン

充電パイルパイプラインの技術的説明:

1. 生産ライン全体は主に 3 つの制御セクションに分かれており、それぞれ組立エリア、検査待ちエリア、検出エリア、3 つの独立した制御、チェーン プレート ライン伝達の使用、各セクションの速度は調整可能、調整範囲は1m〜10m/分です。生産ラインの停止は徐々に遅くなり、製品の流れは高度な自動化により生産プロセスに沿ったものになります。

2. 上部ラインと下部ラインは機械アームによって駆動され、把握杭は真空吸着によって把握され、吸着容量は 200kg を超えます。

3. 自動車両輸送によるオフライン輸送における杭本体は、設計ルートに従って自動的に制御できます。

4. 組立エリアの指示: 2 メートル間隔に従ってステーションをセットアップし、各ステーションは制御表示灯、プロセスタグ、非常停止ボタン、ツールボックス、2 穴および 3 穴ソケット 2 セット、操作ペダルなどで構成されます。始発駅への発停制御ボタンと終局表示灯の線路本体送信に設定します。各ステーションの制御表示灯の位置は、各ステーションのオペレータに見えるようにする必要があります。本ステーションの組立作業が完了すると、手動制御表示灯が点灯します。全ステーションの制御表示灯が点灯すると、最初のステーションの作業完了表示灯が点灯します。所定の位置まで伝達すると手動停止伝達ラインが停止し、次工程の組立が続行されます。

5. 検査エリアの説明を待っています。転換点はジャッキ回転ドラムラインに変更され、製品は最初の組立ラインからドラムラインに入り、シリンダーがジャッキアップされ、沈降後に90°回転され、輸送されます。ドラムを2番目の検査待ちラインに移送するため、製品の底部が滑らかであることが求められます。折り返し点での接続制御を考慮し、杭が組立エリアから検査エリアへ、または検査エリアから検出エリアへ通過する際に、杭の移動方向が変化せず、開口方向が変化しないようにします。組立ライン内でありながら、旋回時の利便性と安全性は十分に確保されています。待機エリアには2つのステーションが設置され、各ステーションにはプロセスタグ、スタートストップボタン、工具箱、2穴ソケットと3穴ソケット2組、操作ペダルが備え付けられています。装入杭は組立エリアでの作業を完了した後、旋回エリアを通過して待機エリアに行き、装入杭の一般的な検査はこのエリアで完了します。検査は主に手動で完了します。

6.検査エリアの説明：4m間隔でステーションを設置し、各ステーションには作業台（操作用コンピュータを置く）、プロセスタグ、スタートストップボタン、工具箱、2穴ソケットと3穴ソケット2組、そして操作ペダル。帯電パイルは、検査中は帯電ガンを介して検査装置に直接接続され、検査終了後はオフラインで制御および送信されます。ガンの配線や差し込みによるガタつきを防止します。

7.自動車：上下線で杭の輸送を担当し、指定されたルートに従って自動的に送信できます。

8.全体的な組立ライン設計は、美しく寛大で、安全で信頼性が高く、高度な自動化を必要とし、ライン本体の支持力を十分に考慮し、ライン本体設計の有効幅は1メートル、単一杭の最大重量です。 200kg。

9.このシステムは、ライン全体の制御を実現するために三菱（またはオムロン）PLCを採用し、機器の構成、操作、監視および異常保守ガイダンス機能を実行するマンマシン操作インターフェイスを構成し、MESインターフェイスを予約します。

10. ラインシステム構成: 空気圧コンポーネント (国産品質)、モーター減速機 (シティステート)。電気マスターコントロールユニット（三菱またはオムロンなど）

チャージパイルパイプラインの基本要件:

A. 装入杭組立ラインの生産能力とリズム:
50 ユニット/8 時間。生産サイクル: 1 セット/分、生産時間: 8 時間/シフト、330 日/年。

B. 装入杭ラインの全長: 組み立てライン 33.55 メートル。
検査対象組立ライン 5m
検出ライン 18.5m

C. 装入杭組立ライン杭本体の最大重量: 200kg。

D. 杭の最大外形寸法: 1000X1000X2000 (mm)。

E. 充電杭パイプラインラインの高さ: 400mm。

F. 総空気消費量：圧縮空気圧力は7kgf/cm2、流量は0.5m3/min以下（空圧ツールおよび空圧補助マニピュレータの空気消費量を除く）。

G. 総電力消費量: 組立ライン全体が 30KVA を超えないこと。

H. 充電パイルパイプラインの騒音: ライン全体の騒音は 75dB 未満です (騒音源から 1 メートル離れた場所でテスト)。

I. 装入杭組立ラインの搬送ライン本体と各専用機械の設計は先進的かつ合理的であり、高度な自動化、プロセスルートの要件に沿った物流により、生産ラインが混雑したり混雑したりすることはありません。ラインボディの構造はしっかりしていて安定しており、外観スタイルは統一されています。

J. 装入杭パイプラインは、通常の作業条件下で十分な安定性と強度を備えています。

K. 装入杭組立ラインの架空ラインは、十分な強度、剛性、安定性を備えていなければならず、作業員の安全を脅かすものであってはなりません。個人の安全が危険にさらされる可能性がある特殊な航空機および装備には、対応する保護装置および安全警告標識が設置されています。