ערימת טעינה AC/DC בדיקת הרכבה אוטומטית קו ייצור גמיש

תיאור טכני של צינור ערימת טעינה:

1. קו הייצור כולו מחולק בעיקר לשלושה חלקי בקרה, בהתאמה, אזור הרכבה, המתנה לאזור בדיקה, אזור זיהוי, שלוש בקרה עצמאית, השימוש בשידור קו לוחות שרשרת, המהירות של כל חלק מתכווננת, ההתאמה טווח הוא 1m ~ 10m/min;עצירת קו הייצור מואטת בהדרגה, וזרימת המוצרים תואמת את תהליך הייצור, באוטומציה גבוהה.

2. הקווים העליונים והתחתונים מופעלים על ידי זרועות מכניות, וערימות האחיזה נתפסות על ידי ספיחה ואקום, עם יכולת ספיחה גדולה מ-200 ק"ג;

3. גוף הערימה בהובלה לא מקוונת על ידי הובלת רכב אוטומטית, ניתן לשלוט אוטומטית על פי מסלול התכנון;

4. הוראות אזור ההרכבה: הגדר תחנות לפי מרווח של 2 מ', כל תחנה מוגדרת עם נורית חיווי בקרה, תג תהליך, לחצן עצירת חירום, ארגז כלים, שני סטים של שקעי שני חורים ושלושה חורים, דוושת הפעלה, בנוסף לתחנה הראשונה מוגדר בשידור גוף הקו של לחצן בקרת ההתחלה והעצירה ומחוון סיום התחנה.המיקום של נורית חיווי הבקרה בכל תחנה צריך להיות גלוי למפעיל של כל תחנה.לאחר סיום עבודת ההרכבה של תחנה זו, נורית חיווי הבקרה הידנית תידלק.כאשר נורית חיווי הבקרה בכל התחנות דולקת, נורית חיווי סיום העבודה בתחנה הראשונה תידלק.כאשר תיבת ההילוכים במצב שצוין, קו ההילוכים העצירה הידנית נעצר וההרכבה של התהליך הבא נמשכת.

5. המתנה לתיאור אזור הבדיקה: נקודת המפנה משתנה לקו התוף הסיבובי של הג'ינטה, המוצר נכנס לקו התוף מפס הייצור הראשון, ולאחר מכן מגבים את הצילינדר, מסובב 90° לאחר השקיעה, ומועבר על ידי תוף לתור השני הממתין לקו בדיקה, המחייב את החלק התחתון של המוצר.בהתחשב בבקרת החיבור בנקודת המפנה, מובטח שכאשר הערימה עוברת מאזור ההרכבה לאזור הבדיקה או מאזור הבדיקה לאזור הגילוי, כיוון תנועת הכלונס לא ישתנה, וכיוון הפתיחה. הוא החלק הפנימי של פס הייצור, בעוד הנוחות והבטיחות מובטחות במלואן במהלך הסיבוב.אזור ההמתנה מוקם בשתי תחנות, כל אחת מצוידת בתג תהליך, כפתור התחלה-עצירה, ארגז כלים, שני סטים של שקעי שני חורים ושלושה חורים ודוושות הפעלה.לאחר שערימת הטעינה מסיימת את הפעולה בשטח ההרכבה היא עוברת דרך פינת הפנייה לאזור ההמתנה, ובאזור זה מסתיימת הבדיקה הכללית של ערימת הטעינה והבדיקה מתבצעת בעיקרה באופן ידני.

6. תיאור אזור הבדיקה: קבעו תחנות במרווחים של 4 מ', כל תחנה מצוידת בשולחן עבודה (להנחת מחשב ההפעלה), תג תהליך, כפתור התחלה-עצירה, ארגז כלים, שני סטים של שקעי שני חורים ושלושה חורים, ודוושת תפעול.ערימת הטעינה מחוברת ישירות לציוד הבדיקה דרך אקדח הטעינה במהלך הבדיקה, ונשלטת ומשודרת במצב לא מקוון לאחר השלמת הבדיקה.כדי למנוע רעידות שנגרמו מחיווט והכנסת אקדחים.

7. רכב אוטומטי: בקו למעלה ולמטה אחראי על הובלת הערימה, ניתן לשידור אוטומטי לפי המסלול שצוין.

8. דרישות עיצוב קו הייצור הכוללות יפה ונדיבה, בטוחה ואמינה, רמה גבוהה של אוטומציה, תוך התחשבות מלאה ביכולת הנשיאה של גוף הקו, הרוחב האפקטיבי של עיצוב גוף הקו הוא 1 מטר, המשקל המרבי של ערימה בודדת 200 ק"ג.

9. המערכת מאמצת את Mitsubishi (או Omron) PLC כדי להשיג את בקרת הקו כולו, להגדיר את ממשק הפעולה של אדם-מכונה לביצוע תצורת ציוד, תפעול, ניטור ופונקציות הנחיית תחזוקה חריגות, ושמירה על ממשק MES.

10. תצורת מערכת קו: רכיבים פנאומטיים (איכות ביתית), מפחית מנוע (עיר-מדינה);יחידת בקרה ראשית חשמלית (מיצובישי או עומרון וכו')

דרישות בסיסיות של צינור ערימת טעינה:

א. כושר ייצור ומקצב של פס ייצור ערימות טעינה:
50 יחידות /8 שעות;מחזור ייצור: סט אחד/דקה, זמן ייצור: 8 שעות/משמרת, 330 ימים/שנה.

ב. אורך כולל של קו ערימת טעינה: פס ייצור 33.55 מ';
קו ייצור לבדיקה 5 מ'
קו זיהוי 18.5 מ'

ג. משקל מרבי של גוף ערימת פס הייצור של ערימת טעינה: 200 ק"ג.

ד מימד חיצוני מקסימלי של כלונס: 1000X1000X2000 (מ"מ).

ה. גובה קו צינור ערימת טעינה: 400 מ"מ.

ו. צריכת אוויר כוללת: לחץ האוויר הדחוס הוא 7kgf/cm2, וקצב הזרימה אינו עולה על 0.5m3/min (לא כולל צריכת אוויר של כלים פנאומטיים ומניפולטורים בסיוע פנאומטי).

ז. צריכת חשמל כוללת: כל פס הייצור אינו עולה על 30KVA.

ח. רעש צינורות טעינה: כל רעש הקו קטן מ-75dB (בדיקה במרחק של מטר אחד ממקור הרעש).

ט. טעינת קו ייצור קו ייצור גוף וכל מכונה מיוחדת מתקדם וסביר, עם רמה גבוהה של אוטומציה, לוגיסטיקה בהתאם לדרישות מסלול התהליך, קו הייצור לא יהיה עמוס ופקוק;מבנה גוף הקו מוצק ויציב, וסגנון המראה מאוחד.

י. לצינור ערימת טעינה יש יציבות וחוזק מספקים בתנאי עבודה רגילים.

יא.הקו העילי של קו הייצור של ערימת הטעינה חייב להיות בעל חוזק, קשיחות ויציבות מספקים, ולא יהווה איום על בטיחות האדם;כלי טיס וציוד מיוחדים שבהם עלולה להיות סכנה לבטיחות האישית, ישנם אמצעי הגנה מתאימים ושלטי אזהרה בטיחותיים.