Váltóáramú/egyenáramú töltőhalom, automatikus összeszerelés tesztelése, rugalmas gyártósor

Töltőcsővezeték műszaki leírása:

1. Az egész gyártósort elsősorban három vezérlési részre osztják, összeszerelési területre, ellenőrzési területre várnak, észlelési területre, három független vezérlésre, lánclemez-vonal átvitelére, az egyes szakaszok sebessége állítható, a beállítás hatótávolság 1m ~ 10m/perc;A gyártósor leállása fokozatosan lelassul, a termékáramlás a gyártási folyamathoz igazodik, magas automatizáltsággal.

2. A felső és alsó vonalat mechanikus karok hajtják, a megfogó cölöpöket pedig vákuumos adszorpció fogja meg, 200 kg-nál nagyobb adszorpciós kapacitással;

3. A cölöptest az offline szállításban automatizált autószállítással, automatikusan vezérelhető a tervezési útvonalnak megfelelően;

4. Az összeszerelési területre vonatkozó utasítások: állítsa be az állomásokat 2 m-es időközönként, minden állomás konfigurálva van ellenőrző lámpával, folyamatcímkével, vészleállító gombbal, szerszámosládával, két készlet két- és háromlyukú aljzatokkal, működtető pedállal, ezen kívül az első állomásra van beállítva a vonaltörzsben az indítás és leállítás vezérlőgomb és az állomás befejezését jelző átvitel.Az egyes állomásokon lévő ellenőrző lámpa helyzetének láthatónak kell lennie az egyes állomások kezelője számára.Amikor az állomás összeszerelési munkája befejeződött, a kézi ellenőrző lámpa világít.Ha az összes állomáson világít az ellenőrző lámpa, az első állomáson világít a munka befejezését jelző lámpa.Amikor a sebességváltó a megadott pozícióba kerül, a kézi leállító átviteli vezeték leáll, és folytatódik a következő folyamat összeszerelése.

5. Várakozás a vizsgálati terület leírására: a fordulási pont az emelő forgódobsorra változik, a termék az első összeszerelő sorról belép a dobsorba, majd a hengert felemeljük, süllyedés után 90°-kal elforgatjuk, és a dob a második ellenőrző sorra várva, ami megköveteli, hogy a termék alja sima legyen.Figyelembe véve a kapcsolódási vezérlést a fordulási ponton, biztosítva van, hogy amikor a cölöp az összeállítási területről a vizsgálati területre, vagy a vizsgálati területről az észlelési területre halad át, a cölöp mozgásának iránya változatlan, és a nyitási irány a szerelősor belseje, miközben a kényelem és a biztonság teljes mértékben garantált az esztergálás során.A várótér két állomással van kialakítva, mindegyik folyamatcímkével, start-stop gombbal, szerszámosládával, két két- és háromlyukú csatlakozóaljzattal, valamint kezelőpedálokkal van felszerelve.Miután a töltőhalom befejezte a műveletet a szerelési területen, a fordulási területen áthalad a várótérbe, és ezen a területen befejeződik a töltőhalom általános ellenőrzése, és az ellenőrzés elsősorban manuálisan történik.

6. Ellenőrzési terület leírása: Állítsa be az állomásokat 4 m-es időközönként, minden állomás fel van szerelve munkapaddal (a kezelő számítógép elhelyezéséhez), folyamatcímkével, start-stop gombbal, szerszámos dobozzal, két készlet két- és háromlyukú csatlakozóaljzattal, és a működési pedál.A töltőhalom az ellenőrzés során a töltőpisztolyon keresztül közvetlenül kapcsolódik az ellenőrző berendezéshez, és az ellenőrzés befejezése után offline módon vezérelhető és továbbítható.A vezetékezés és a pisztolyok behelyezése által okozott rázkódás elkerülése érdekében.

7. Automata kocsi: a fel és le sorban a halom szállításáért felelős, a megadott útvonalon automatikusan továbbítható.

8. Az összeszerelősor általános tervezési követelményei: szép és nagyvonalú, biztonságos és megbízható, magas fokú automatizálás, miközben teljes mértékben figyelembe veszi a vonaltest teherbírását, a vonaltest kialakításának tényleges szélessége 1 m, egyetlen cölöp maximális súlya 200 kg.

9. A rendszer a Mitsubishi (vagy Omron) PLC-t alkalmazza a teljes vonalvezérlés eléréséhez, az ember-gép működési interfész konfigurálásához a berendezés konfigurációs, üzemeltetési, felügyeleti és rendellenes karbantartási irányítási funkciók végrehajtásához, valamint a MES interfész lefoglalásához.

10. Vonalrendszer konfiguráció: pneumatikus alkatrészek (hazai minőség), motor reduktor (városállam);Elektromos fővezérlő egység (Mitsubishi vagy Omron stb.)

A töltőcölöpös csővezeték alapvető követelményei:

A. Gyártási kapacitás és a töltőcölöpök összeszerelő sorának ritmusa:
50 egység / 8h;Gyártási ciklus: 1 sorozat/perc, gyártási idő: 8 óra/ műszak, 330 nap/év.

B. A töltőcölöpök teljes hossza: szerelősor 33,55 m;
Ellenőrizendő szerelősor 5m
Érzékelővonal 18,5m

C. A töltőcölöpök szerelősorának cölöptestének maximális súlya: 200 kg.

D. A cölöp maximális külső mérete: 1000X1000X2000 (mm).

E. Töltőcölöp csővezeték magassága: 400mm.

F. Teljes levegőfogyasztás: a sűrített levegő nyomása 7 kgf/cm2, és az áramlási sebesség legfeljebb 0,5 m3/perc (a pneumatikus szerszámok és pneumatikus rásegítésű manipulátorok levegőfogyasztása nélkül).

G. Teljes villamosenergia-fogyasztás: a teljes szerelősor nem haladja meg a 30KVA-t.

H. Töltőhalom csővezeték zaja: a teljes vezeték zaja kisebb, mint 75 dB (teszt 1 m-re a zajforrástól).

I. Töltőcölöp-összeszerelősor szállítósor teste és minden speciális gép kialakítása fejlett és ésszerű, magas fokú automatizálással, logisztikával a folyamat útvonalának követelményeivel összhangban, a gyártósor nem lesz zsúfolt és zsúfolt;A vonaltest szerkezete szilárd és stabil, a megjelenés stílusa egységes.

J. A töltőcölöpös csővezeték megfelelő stabilitással és szilárdsággal rendelkezik normál munkakörülmények között.

K. A töltőcölöpök szerelősorának felsővezetékének kellő szilárdságúnak, merevnek és stabilnak kell lennie, és nem jelenthet veszélyt a személyzet biztonságára;Speciális repülőgépek és berendezések, ahol a személyi biztonság veszélybe kerülhet, megfelelő védőberendezések és biztonsági figyelmeztető táblák vannak.