AC/DC ચાર્જિંગ પાઇલ ઓટોમેટિક એસેમ્બલી ટેસ્ટિંગ ફ્લેક્સિબલ પ્રોડક્શન લાઇન

ચાર્જિંગ પાઇલ પાઇપલાઇન તકનીકી વર્ણન:

1. સમગ્ર ઉત્પાદન લાઇન મુખ્યત્વે નિયંત્રણના ત્રણ વિભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અનુક્રમે, એસેમ્બલી વિસ્તાર, નિરીક્ષણ વિસ્તારની રાહ જોવી, તપાસ વિસ્તાર, ત્રણ સ્વતંત્ર નિયંત્રણ, સાંકળ પ્લેટ લાઇન ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ, દરેક વિભાગની ઝડપ એડજસ્ટેબલ છે, ગોઠવણ. શ્રેણી 1m ~ 10m/min છે;ઉત્પાદન લાઇનનો સ્ટોપ ધીમે ધીમે ધીમો પડી જાય છે, અને ઉત્પાદનનો પ્રવાહ ઉચ્ચ ઓટોમેશન સાથે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સાથે સુસંગત છે.

2. ઉપલી અને નીચેની રેખાઓ યાંત્રિક આર્મ્સ દ્વારા સંચાલિત છે, અને 200kg કરતાં વધુની શોષણ ક્ષમતા સાથે, વેક્યૂમ શોષણ દ્વારા ગ્રાસિંગ થાંભલાઓને પકડવામાં આવે છે;

3. સ્વયંસંચાલિત કાર પરિવહન દ્વારા ઑફલાઇન પરિવહનમાં ખૂંટો શરીર, ડિઝાઇન માર્ગ અનુસાર આપમેળે નિયંત્રિત કરી શકાય છે;

4. એસેમ્બલી વિસ્તારની સૂચનાઓ: 2m અંતરાલ અનુસાર સ્ટેશનો સેટ કરો, દરેક સ્ટેશન નિયંત્રણ સૂચક પ્રકાશ, પ્રક્રિયા ટેગ, ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન, ટૂલ બોક્સ, બે-હોલ અને થ્રી-હોલ સોકેટ્સના બે સેટ, ઓપરેશન પેડલ, ઉપરાંત ગોઠવેલ છે. પ્રથમ સ્ટેશન માટે સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ કંટ્રોલ બટન અને સ્ટેશન પૂર્ણતા સૂચકના લાઇન બોડી ટ્રાન્સમિશનમાં સેટ કરવામાં આવે છે.દરેક સ્ટેશન પર નિયંત્રણ સૂચક પ્રકાશની સ્થિતિ દરેક સ્ટેશનના ઓપરેટરને દૃશ્યક્ષમ હોવી જોઈએ.જ્યારે આ સ્ટેશનનું એસેમ્બલી કાર્ય પૂર્ણ થશે, ત્યારે મેન્યુઅલ કંટ્રોલ ઇન્ડિકેટર લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવશે.જ્યારે તમામ સ્ટેશનો પર નિયંત્રણ સૂચક લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રથમ સ્ટેશન પર કાર્ય પૂર્ણતા સૂચક લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવશે.જ્યારે ટ્રાન્સમિશન નિર્દિષ્ટ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે મેન્યુઅલ સ્ટોપ ટ્રાન્સમિશન લાઇન અટકી જાય છે અને આગળની પ્રક્રિયાની એસેમ્બલી ચાલુ રહે છે.

5. નિરીક્ષણ વિસ્તારના વર્ણનની રાહ જોવી: ટર્નિંગ પોઈન્ટને જેકિંગ રોટરી ડ્રમ લાઇનમાં બદલવામાં આવે છે, ઉત્પાદન પ્રથમ એસેમ્બલી લાઇનથી ડ્રમ લાઇનમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી સિલિન્ડરને જેક અપ કરવામાં આવે છે, ડૂબ્યા પછી 90° ફેરવવામાં આવે છે, અને પરિવહન દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે. ડ્રમને બીજી ઇન્સ્પેક્શન લાઇનની રાહ જોવી, ઉત્પાદનના તળિયાને સરળ બનાવવાની જરૂર છે.ટર્નિંગ પોઈન્ટ પર કનેક્શન કંટ્રોલને ધ્યાનમાં લેતા, તે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે કે જ્યારે ખૂંટો એસેમ્બલી એરિયાથી ઈન્સ્પેક્શન એરિયામાં અથવા ઈન્સ્પેક્શન એરિયાથી ડિટેક્શન એરિયા તરફ જાય છે, ત્યારે ખૂંટોની હિલચાલની દિશા યથાવત છે, અને ઓપનિંગની દિશા. એસેમ્બલી લાઇનની અંદર છે, જ્યારે ટર્નિંગ દરમિયાન સગવડ અને સલામતીની સંપૂર્ણ ખાતરી આપવામાં આવે છે.વેઇટિંગ એરિયા બે સ્ટેશનો સાથે સેટ કરવામાં આવ્યો છે, દરેક પ્રોસેસ ટેગ, સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ બટન, ટૂલ બોક્સ, બે-હોલ અને થ્રી-હોલ સોકેટ્સના બે સેટ અને ઓપરેટિંગ પેડલ્સથી સજ્જ છે.ચાર્જિંગ પાઇલ એસેમ્બલી વિસ્તારમાં કામગીરી પૂર્ણ કર્યા પછી, તે ટર્નિંગ એરિયામાંથી વેઇટિંગ એરિયામાં જાય છે, અને ચાર્જિંગ પાઇલનું સામાન્ય નિરીક્ષણ આ વિસ્તારમાં પૂર્ણ થાય છે, અને નિરીક્ષણ મુખ્યત્વે મેન્યુઅલી પૂર્ણ થાય છે.

6. નિરીક્ષણ વિસ્તારનું વર્ણન: 4m અંતરાલ પર સ્ટેશનો સેટ કરો, દરેક સ્ટેશન વર્કબેન્ચ (ઓપરેટિંગ કોમ્પ્યુટર મૂકવા માટે), પ્રોસેસ ટેગ, સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ બટન, ટૂલ બોક્સ, બે-હોલ અને ત્રણ-હોલ સોકેટના બે સેટથી સજ્જ છે, અને ઓપરેશન પેડલ.ચાર્જિંગ પાઈલ ઈન્સ્પેક્શન દરમિયાન ચાર્જિંગ ગન દ્વારા ઈન્સ્પેક્શન સાધનો સાથે સીધું જ જોડાયેલું હોય છે અને ઈન્સ્પેક્શન પૂર્ણ થયા પછી તેને ઑફલાઈન નિયંત્રિત અને ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવે છે.વાયરિંગ અને બંદૂકો દાખલ કરવાથી થતા ધ્રુજારીને ટાળવા માટે.

7. સ્વયંસંચાલિત કાર: ઉપર અને નીચેની લાઇનમાં ખૂંટોના પરિવહન માટે જવાબદાર છે, નિર્દિષ્ટ માર્ગ અનુસાર આપમેળે પ્રસારિત કરી શકાય છે.

8. એકંદર એસેમ્બલી લાઇન ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ સુંદર અને ઉદાર, સલામત અને વિશ્વસનીય, ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશનની છે, જ્યારે લાઇન બોડીની બેરિંગ ક્ષમતાને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેતા, લાઇન બોડી ડિઝાઇનની અસરકારક પહોળાઈ 1m છે, એક ખૂંટોનું મહત્તમ વજન 200 કિગ્રા.

9. સિસ્ટમ સમગ્ર લાઇન કંટ્રોલ હાંસલ કરવા માટે મિત્સુબિશી (અથવા ઓમરોન) PLC ને અપનાવે છે, મેન-મશીન ઑપરેશન ઇન્ટરફેસને રૂપરેખાંકિત કરવા માટે સાધનસામગ્રીનું રૂપરેખાંકન, ઑપરેશન, મોનિટરિંગ અને અસામાન્ય જાળવણી માર્ગદર્શન કાર્યો કરવા માટે અને MES ઇન્ટરફેસને આરક્ષિત કરે છે.

10. લાઇન સિસ્ટમ રૂપરેખાંકન: વાયુયુક્ત ઘટકો (ઘરેલું ગુણવત્તા), મોટર રીડ્યુસર (શહેર-રાજ્ય);ઇલેક્ટ્રિકલ માસ્ટર કંટ્રોલ યુનિટ (મિત્સુબિશી અથવા ઓમરોન, વગેરે)

ચાર્જિંગ પાઇલ પાઇપલાઇનની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ:

A. ઉત્પાદન ક્ષમતા અને ચાર્જિંગ પાઇલ એસેમ્બલી લાઇનની લય:
50 એકમો / 8 કલાક;ઉત્પાદન ચક્ર: 1 સેટ/મિનિટ, ઉત્પાદન સમય: 8 કલાક/ શિફ્ટ, 330 દિવસ/વર્ષ.

B. ચાર્જિંગ પાઇલ લાઇનની કુલ લંબાઈ: એસેમ્બલી લાઇન 33.55m;
એસેમ્બલી લાઇનનું નિરીક્ષણ કરવું 5m
શોધ રેખા 18.5m

C. ચાર્જિંગ પાઇલ એસેમ્બલી લાઇન પાઇલ બોડીનું મહત્તમ વજન: 200kg.

D. ખૂંટોનું મહત્તમ બાહ્ય પરિમાણ: 1000X1000X2000 (mm).

E. ચાર્જિંગ પાઇલ પાઇપલાઇન લાઇનની ઊંચાઈ: 400mm.

F. કુલ હવાનો વપરાશ: સંકુચિત હવાનું દબાણ 7kgf/cm2 છે, અને પ્રવાહ દર 0.5m3/min કરતાં વધુ નથી (વાયુયુક્ત સાધનો અને વાયુયુક્ત સહાયિત મેનિપ્યુલેટર્સના હવાના વપરાશને બાદ કરતાં).

G. કુલ વીજળીનો વપરાશ: આખી એસેમ્બલી લાઇન 30KVA થી વધુ નથી.

H. ચાર્જિંગ પાઇલ પાઇપલાઇનનો અવાજ: સમગ્ર લાઇનનો અવાજ 75dB કરતા ઓછો છે (અવાજના સ્ત્રોતથી 1m દૂર પરીક્ષણ કરો).

I. ચાર્જિંગ પાઇલ એસેમ્બલી લાઇન કન્વેઇંગ લાઇન બોડી અને દરેક વિશિષ્ટ મશીન ડિઝાઇન અદ્યતન અને વાજબી છે, ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન સાથે, પ્રક્રિયા માર્ગની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ લોજિસ્ટિક્સ, ઉત્પાદન લાઇન ગીચ અને ગીચ રહેશે નહીં;લાઇન બોડીની રચના મક્કમ અને સ્થિર છે, અને દેખાવની શૈલી એકીકૃત છે.

J. ચાર્જિંગ પાઇલ પાઇપલાઇનમાં સામાન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં પર્યાપ્ત સ્થિરતા અને તાકાત હોય છે.

K. ચાર્જિંગ પાઇલ એસેમ્બલી લાઇનની ઓવરહેડ લાઇનમાં પર્યાપ્ત તાકાત, જડતા અને સ્થિરતા હોવી આવશ્યક છે, અને તે કર્મચારીઓની સલામતી માટે જોખમ ઉભું કરશે નહીં;ખાસ એરક્રાફ્ટ અને સાધનો જ્યાં વ્યક્તિગત સલામતી જોખમમાં મૂકાઈ શકે છે, ત્યાં અનુરૂપ રક્ષણાત્મક ઉપકરણો અને સલામતી ચેતવણી ચિહ્નો છે.