{"id":125,"date":"2026-06-01T10:38:46","date_gmt":"2026-06-01T10:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/khkrh7q1ur.wpdns.site\/product\/dc-charging-pile-automatic-production-line\/"},"modified":"2026-06-08T14:00:40","modified_gmt":"2026-06-08T14:00:40","slug":"dc-charging-pile-automatic-production-line-product","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/dc-charging-pile-automatic-production-line-product\/","title":{"rendered":"Ligne de production automatique de bornes de recharge CC"},"content":{"rendered":"
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Infrastructure pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00b7 Industrie 4.0<\/div>\n

Ligne de fabrication enti\u00e8rement automatis\u00e9e de bornes de recharge rapide CC<\/h1>\n

Cette ligne de production automatis\u00e9e de bornes de recharge en courant continu offre un syst\u00e8me de production de haute qualit\u00e9 pour les unit\u00e9s de recharge rapide en courant continu haute puissance (50 kW \u2013 350 kW et plus). \u00c9quip\u00e9e de robots intelligents, elle assure le placement automatique des composants, le raccordement des faisceaux de c\u00e2bles, la gestion des c\u00e2bles et la r\u00e9alisation de divers tests de contr\u00f4le qualit\u00e9 en plusieurs \u00e9tapes. Gr\u00e2ce \u00e0 elle, les fabricants peuvent produire \u00e0 des cadences in\u00e9dites et avec une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable, permettant ainsi une mont\u00e9e en puissance rapide de la production pour r\u00e9pondre \u00e0 l'essor des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

Ce syst\u00e8me int\u00e8gre le vissage et le cheminement des c\u00e2bles automatis\u00e9s, ainsi que le contr\u00f4le de la r\u00e9sistance d'isolement (m\u00e9gohmm\u00e8tre) et les tests fonctionnels de fin de ligne (validation du protocole de communication, v\u00e9rification de la tension et du courant de sortie, et tests de s\u00e9curit\u00e9). Tous les param\u00e8tres critiques d'assemblage et de test sont enregistr\u00e9s pour une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te jusqu'au num\u00e9ro de s\u00e9rie de l'unit\u00e9. Les lignes sont compatibles avec diff\u00e9rents formats de chargeurs (muraux, sur pied, \u00e0 double canon) et peuvent s'int\u00e9grer \u00e0 votre syst\u00e8me MES pour un suivi de la production en temps r\u00e9el. Les cadences de production varient g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 40 unit\u00e9s par poste, selon la puissance et la complexit\u00e9 du chargeur.<\/p>\n

D\u00e9lai de livraison standard\u00a0: 60 \u00e0 90 jours | Capacit\u00e9 de production\u00a0: 20 \u00e0 40 unit\u00e9s par \u00e9quipe | Conforme \u00e0 la norme IEC 61851-23<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n \"DC<\/p>\n
Ligne d'assemblage de chargeurs rapides CC (produit r\u00e9el)<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Qu'est-ce qu'une ligne de production automatique de bornes de recharge CC\u00a0?<\/h2>\n

Une ligne de production automatis\u00e9e pour bornes de recharge rapide en courant continu (CC) pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques comprend une cha\u00eene d'assemblage capable de g\u00e9rer toutes les op\u00e9rations majeures n\u00e9cessaires \u00e0 la fabrication de ces bornes. Cette ligne automatise les principaux processus, notamment la pr\u00e9paration des bo\u00eetiers, l'installation des modules de puissance, l'assemblage des cartes de contr\u00f4le, le montage des c\u00e2bles et des connecteurs, ainsi que les contr\u00f4les finaux d'isolation et les tests fonctionnels des produits finis. Des bras robotis\u00e9s sont utilis\u00e9s tout au long de la ligne pour effectuer des levages lourds, visser avec des syst\u00e8mes de vision, acheminer les c\u00e2bles et sertir les connecteurs, et tester la fonctionnalit\u00e9 (continuit\u00e9 de la masse, r\u00e9sistance d'isolation, pr\u00e9cision de la tension et du courant de sortie, protocoles tels que CCS, CHAdeMO et GB\/T) sur des bancs de test int\u00e9gr\u00e9s. La ligne est con\u00e7ue pour la production en moyenne et grande s\u00e9rie de bornes de recharge standardis\u00e9es pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, tout en garantissant une qualit\u00e9 de produit constante, une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te de chaque borne produite et la conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 (telles que la norme internationale IEC 61851-23 pour les bornes de recharge CC pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques).<\/p>\n

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\n Cellules d'assemblage robotis\u00e9es<\/strong>
\n Robots robustes pour la mise en place des modules d'alimentation, des PDU et des cartes de contr\u00f4le.\n <\/div>\n
\n Gestion automatis\u00e9e des c\u00e2bles<\/strong>
\n Acheminement pr\u00e9cis, serrage et serrage des bornes contr\u00f4l\u00e9 par couple.\n <\/div>\n
\n Tests \u00e9lectriques en plusieurs \u00e9tapes<\/strong>
\n R\u00e9sistance d'isolement (m\u00e9gohmm\u00e8tre), continuit\u00e9, test de tension \u00e9lev\u00e9e et test de charge fonctionnelle.\n <\/div>\n
\n validation du protocole de communication<\/strong>
\n Simulation de la n\u00e9gociation EVSE (CCS\/CHAdeMO\/GB\/T) et v\u00e9rification de la sortie.\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Caract\u00e9ristiques et processus de la ligne de production<\/h2>\n
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\n \"Intelligence<\/p>\n
Renseignements et visibilit\u00e9<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \"Efficiency<\/p>\n
Efficacit\u00e9 et durabilit\u00e9<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \"Design<\/p>\n
Conception et int\u00e9gration<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \"Safety<\/p>\n
S\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n
Ligne d'assemblage et de test enti\u00e8rement automatis\u00e9e pour chargeurs rapides CC (50 kW \u00e0 350 kW). Assemblage robotis\u00e9, gestion des c\u00e2bles, isolation en ligne et test fonctionnel.<\/div>\n
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Compatibilit\u00e9 du chargeur<\/th>\nChargeurs rapides CC, 50 kW \u2013 350 kW\u00a0; muraux ou sur pied\u00a0; \u00e0 un ou deux pistolets<\/td>\n<\/tr>\n
d\u00e9bit de production<\/th>\n20 \u00e0 40 unit\u00e9s par quart de 8 heures<\/span> (en fonction de la puissance et de la complexit\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n
Postes d'assemblage cl\u00e9s<\/th>\nPr\u00e9paration du bo\u00eetier \u00b7 Placement du module d'alimentation \u00b7 Assemblage de la carte de commande \u00b7 Connexion des barres omnibus \u00b7 Coupe, d\u00e9nudage et sertissage des c\u00e2bles \u00b7 Cheminement et fixation des c\u00e2bles \u00b7 Fixation du couvercle<\/td>\n<\/tr>\n
Stations d'essais \u00e9lectriques<\/th>\nContinuit\u00e9 de la terre \u00b7 R\u00e9sistance d'isolement (m\u00e9gohmm\u00e8tre 500 V\/1000 V) \u00b7 Rigidit\u00e9 di\u00e9lectrique (test de rigidit\u00e9 di\u00e9lectrique) \u00b7 Pr\u00e9cision de la tension\/du courant de sortie \u00b7 Protocole de communication (CCS\/CHAdeMO\/GB\/T) \u00b7 Courant de fuite<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9cision des tests<\/th>\nIsolation : \u00b12% de la lecture | Tension\/courant : \u00b10,5%<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement des c\u00e2bles<\/th>\nD\u00e9coupe, d\u00e9nudage et sertissage automatiques des c\u00e2bles haute tension (jusqu'\u00e0 95 mm\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n
Contr\u00f4le du couple<\/th>\nTournevis \u00e9lectrique programmable pour connexions de bornes et de barres omnibus, pr\u00e9cision \u00b13%<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me de contr\u00f4le<\/th>\nAutomate programmable (Siemens\/Mitsubishi) avec interface homme-machine, gestion des recettes pour diff\u00e9rents mod\u00e8les de chargeurs<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7abilit\u00e9<\/th>\nCode-barres ou RFID par unit\u00e9, donn\u00e9es de test charg\u00e9es sur le MES via OPC UA ou Modbus TCP<\/td>\n<\/tr>\n
Alimentation \u00e9lectrique<\/th>\n380 V \u00b1101 V 3 T 50 Hz | Air comprim\u00e9 0,6-0,8 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n

Principaux avantages techniques<\/h2>\n
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Manutention robotis\u00e9e lourde<\/h4>\n

Les robots dot\u00e9s d'une capacit\u00e9 de charge utile \u00e9lev\u00e9e (jusqu'\u00e0 50 kg) manipulent les modules d'alimentation, les PDU et les composants magn\u00e9tiques, r\u00e9duisant ainsi les risques de blessures pour l'op\u00e9rateur et augmentant la pr\u00e9cision du placement.\n <\/p><\/div>\n

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Traitement automatis\u00e9 des c\u00e2bles haute tension<\/h4>\n

Les stations int\u00e9gr\u00e9es de coupe, de d\u00e9nudage et de sertissage pour c\u00e2bles CC de 35 mm\u00b2 \u00e0 95 mm\u00b2 garantissent une qualit\u00e9 de borne constante et r\u00e9duisent les erreurs de sertissage manuel.\n <\/p><\/div>\n

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Tests d'isolation et de s\u00e9curit\u00e9 en ligne<\/h4>\n

Le test automatis\u00e9 100% de m\u00e9gohmm\u00e8tre et de haute tension avant l'assemblage final d\u00e9tecte les d\u00e9fauts d'isolation au plus t\u00f4t, emp\u00eachant ainsi les chargeurs non s\u00e9curitaires d'atteindre le march\u00e9.\n <\/p><\/div>\n

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Simulation de protocole de communication<\/h4>\n

La station de test de fin de ligne simule un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) pour v\u00e9rifier la liaison CCS, CHAdeMO ou GB\/T, en mesurant la tension de sortie, le courant et les signaux pilotes de contr\u00f4le.\n <\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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\n Reconnue par les leaders du secteur<\/span><\/p>\n
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\n \"ABB\"\n <\/div>\n
\n \"DELIXI\"\n <\/div>\n
\n \"EKF\"\n <\/div>\n
\n \"KRIPAL\"\n <\/div>\n
\n \"HPL\"\n <\/div>\n
\n \"CHAC\"\n <\/div>\n
\n \"Schneider\"\n <\/div>\n
\n \"IEK\n <\/div>\n
\n \"SUNIR\"\n <\/div>\n
\n \"Bevone\"\n <\/div>\n
\n \"Weg\"\n <\/div>\n
\n \"HUYU\"\n <\/div>\n
\n \"RAAD\"\n <\/div>\n
\n \"WALTONE\"\n <\/div>\n
\n \"HAVELLS\"\n <\/div>\n
\n \"C&S\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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T\u00e9moignage client<\/h3>\n

Pour atteindre les cadences de production souhait\u00e9es, un fabricant europ\u00e9en renomm\u00e9 de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques a sollicit\u00e9 notre aide afin d'augmenter sa production de bornes de recharge CC \u00e0 double canon de 5 \u00e0 30 kW \u00e0 l'\u00e9chelle industrielle. Gr\u00e2ce \u00e0 la mise en \u0153uvre de notre ligne de production enti\u00e8rement automatis\u00e9e pour bornes de recharge CC, il a pu obtenir les r\u00e9sultats suivants\u00a0:<\/p>\n

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35 unit\u00e9s\/quart de travail<\/strong> Augmentation de la production (600%)<\/div>\n
99.5%<\/strong> Rendement du premier passage<\/div>\n
-50%<\/strong> co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre d'assemblage<\/div>\n<\/p><\/div>\n

L'investissement dans cette ligne a \u00e9t\u00e9 rentabilis\u00e9 en 14 mois et a permis \u00e0 l'entreprise de d\u00e9crocher un important contrat avec un fournisseur d'\u00e9nergie europ\u00e9en. La tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te des donn\u00e9es a satisfait aux exigences d'un audit IEC 61851-23.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Int\u00e9gration des applications et de la production<\/h2>\n
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\u00e9quipementiers de chargeurs pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> \u2013 Production en s\u00e9rie de bornes de recharge rapide en courant continu pour les r\u00e9seaux de recharge publics et de flottes<\/div>\n
fabricants sous contrat<\/strong> \u2013 Gamme flexible compatible avec plusieurs marques de chargeurs et diff\u00e9rentes puissances.<\/div>\n
fournisseurs d'\u00e9quipements \u00e9nerg\u00e9tiques<\/strong> \u2013 Int\u00e9gration aux cha\u00eenes de montage de stockage de batteries et d'onduleurs solaires<\/div>\n
lignes pilotes de R&D<\/strong> \u2013 Version r\u00e9duite pour le d\u00e9veloppement de nouveaux chargeurs<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Livraison et mise en service standard<\/h2>\n
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1. Revue de conception<\/strong> 20 \u00e0 30 jours \u00b7 Simulation de l'agencement et des processus en 3D<\/div>\n
2. Fabrication<\/strong> 60 \u00e0 90 jours<\/div>\n
3. Pr\u00e9-graisse<\/strong> \u00c0 l'usine de Benlong<\/div>\n
4. Installation<\/strong> Intervention sur site sous 10 \u00e0 14 jours<\/div>\n
5. Formation et mont\u00e9e en puissance<\/strong> Formation des op\u00e9rateurs et de la maintenance<\/div>\n
6. SAT final<\/strong> 7 \u00e0 14 jours \u00b7 rapport d'acceptation<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Demandez un devis pour une ligne de production de chargeurs CC personnalis\u00e9e<\/h2>\n

Veuillez nous fournir les sp\u00e9cifications de vos chargeurs, notamment leur tension et leur intensit\u00e9 nominales, leur forme physique et leur type de sortie. Gr\u00e2ce \u00e0 ces informations, nos ing\u00e9nieurs pourront concevoir une ligne d'assemblage automatis\u00e9e sur mesure pour vos chargeurs (enti\u00e8rement conforme \u00e0 la norme IEC 61851-23) et r\u00e9aliser une analyse du retour sur investissement de cet \u00e9quipement.<\/p>\n

Renseignez-vous d\u00e8s maintenant<\/a><\/p>\n

WhatsApp\u00a0: +86\u00a0150\u00a05837\u00a00007 | Courriel\u00a0: xsb@benlongkj.cn | Assistance en anglais et en chinois<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Pourquoi choisir Benlong pour l'automatisation des bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0?<\/h3>\n