{"id":113,"date":"2026-06-01T10:38:35","date_gmt":"2026-06-01T10:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/khkrh7q1ur.wpdns.site\/product\/automated-conveying-system-for-automotive-chassis-parts\/"},"modified":"2026-06-08T15:52:50","modified_gmt":"2026-06-08T15:52:50","slug":"automated-conveying-system-for-automotive-chassis-parts-product","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/automated-conveying-system-for-automotive-chassis-parts-product\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 pour pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis automobile"},"content":{"rendered":"
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Manutention robotis\u00e9e des mat\u00e9riaux \u00b7 Industrie 4.0<\/div>\n

Syst\u00e8me de convoyage robotis\u00e9 automatis\u00e9 pour pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis automobiles<\/h1>\n

Ce syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 pour la distribution de composants de ch\u00e2ssis automobiles est une solution modulaire enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e permettant le transport efficace et pr\u00e9cis de mat\u00e9riaux volumineux ou lourds. Il comprend une bande transporteuse en aluminium ou en acier inoxydable avec des indicateurs sur les deux faces, assurant ainsi une protection contre la corrosion, la propret\u00e9 des surfaces et un transport s\u00e9curis\u00e9 des mat\u00e9riaux entre les postes de travail. \u00c0 chaque poste cl\u00e9, un bras robotis\u00e9 (bras robotis\u00e9 Kawasaki ou mod\u00e8le \u00e9quivalent) effectue automatiquement les op\u00e9rations de chargement, d\u00e9chargement, tri et mise en place, automatisant ainsi le transport des produits depuis la zone de traitement manuel jusqu'\u00e0 la cellule de production automatis\u00e9e.<\/p>\n

Quels probl\u00e8mes r\u00e9sout-il ?<\/strong> La manutention manuelle traditionnelle des pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis est laborieuse, irr\u00e9guli\u00e8re et pr\u00e9sente des risques pour la s\u00e9curit\u00e9. Ce syst\u00e8me \u00e9limine les levages r\u00e9p\u00e9titifs, r\u00e9duit la variabilit\u00e9 des temps de cycle et pr\u00e9vient l'endommagement des pi\u00e8ces. Quelle valeur apporte-t-il ?<\/strong> Un d\u00e9bit accru, des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre r\u00e9duits (\u00e9conomies typiques de 50 \u00e0 701 TP3T), une s\u00e9curit\u00e9 au travail am\u00e9lior\u00e9e et une int\u00e9gration transparente avec les processus en amont et en aval (par exemple, soudage, peinture, assemblage). La conception modulaire permet une extension future en fonction de l'augmentation des volumes de production.<\/p>\n

Conception sur mesure\u00a0: 60 \u00e0 90\u00a0jours | Extension modulaire | Int\u00e9gration de robots Kawasaki disponible<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n \"Syst\u00e8me<\/p>\n
Ligne de manutention robotis\u00e9e (produit r\u00e9el)<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Qu'est-ce qu'un syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 pour pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis automobile\u00a0?<\/h2>\n

Un syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 pour l'automobile remplit cette fonction, mais avec des pi\u00e8ces volumineuses ou lourdes, telles que des ch\u00e2ssis, des bras de suspension, des sous-ch\u00e2ssis et des supports. Au lieu de d\u00e9placer les pi\u00e8ces manuellement \u00e0 l'aide d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur ou d'un transpalette \u00e9lectrique, ce syst\u00e8me assure un mouvement continu, contr\u00f4l\u00e9 et tra\u00e7able. Les fonctions typiques d'un syst\u00e8me de manutention automatis\u00e9 dans un environnement de production automobile comprennent le d\u00e9chargement de la presse d'emboutissage, l'alimentation des robots de soudage, le transport des pi\u00e8ces assembl\u00e9es entre les lignes de peinture et le tri des pi\u00e8ces finies avant leur emballage. Con\u00e7u pour fonctionner 24 h\/24 et 7 j\/7 dans les usines de production des \u00e9quipementiers automobiles de rang 1 ou des constructeurs automobiles (OEM), ce syst\u00e8me de manutention automatis\u00e9 est extr\u00eamement fiable, offre un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 et s'int\u00e8gre facilement aux syst\u00e8mes MES pour un suivi de production en temps r\u00e9el. Contrairement aux syst\u00e8mes de manutention automatis\u00e9s traditionnels, ces syst\u00e8mes sont personnalis\u00e9s et non standard. Nous adaptons la longueur du convoyeur, la port\u00e9e du robot, le type de bande transporteuse et la logique de commande du convoyeur et\/ou du robot aux dimensions et au poids des pi\u00e8ces souhait\u00e9s par le client, ainsi qu'\u00e0 ses exigences de d\u00e9bit.<\/p>\n

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\n Ligne de convoyeur modulaire<\/strong>
\n Construction en acier inoxydable ou en aluminium, panneaux lat\u00e9raux ferm\u00e9s pour plus de s\u00e9curit\u00e9 et de propret\u00e9.\n <\/div>\n
\n int\u00e9gration des robots industriels<\/strong>
\n Chargement, d\u00e9chargement, tri ou positionnement automatique des pi\u00e8ces (compatible Kawasaki, Fanuc, ABB).\n <\/div>\n
\n courroie m\u00e9tallique robuste<\/strong>
\n Convient aux pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis de poids \u00e9lev\u00e9 (>50 kg), r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur et \u00e0 l'usure.\n <\/div>\n
\n Conception personnalis\u00e9e et non standard<\/strong>
\n Adapt\u00e9 \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie de vos pi\u00e8ces, au chemin de votre convoyeur et \u00e0 l'agencement de vos installations.\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Fonctionnalit\u00e9s du syst\u00e8me et int\u00e9gration des flux de travail<\/h2>\n
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\n \"Visibilit\u00e9<\/p>\n
Renseignements et visibilit\u00e9<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \"Durabilit\u00e9<\/p>\n
Efficacit\u00e9 et durabilit\u00e9<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \"Int\u00e9gration<\/p>\n
Conception et int\u00e9gration<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \"Fiabilit\u00e9<\/p>\n
S\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n
Syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 modulaire pour pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis lourdes. Convoyeur \u00e0 bande m\u00e9tallique, int\u00e9gration de robots, protections de s\u00e9curit\u00e9, configuration personnalis\u00e9e. R\u00e9duit la main-d'\u0153uvre et am\u00e9liore la productivit\u00e9.<\/div>\n
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Type de convoyeur<\/th>\nConvoyeur \u00e0 bande modulaire, en m\u00e9tal (acier inoxydable ou acier au carbone) avec panneaux lat\u00e9raux ferm\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Compatibilit\u00e9 avec les robots<\/th>\nKawasaki, Fanuc, ABB, Yaskawa (interface personnalis\u00e9e disponible)<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de charge typique des pi\u00e8ces<\/th>\nJusqu'\u00e0 200 kg (personnalisable pour les pi\u00e8ces plus lourdes)<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du convoyeur<\/th>\nProgrammable par variateur de fr\u00e9quence, plage typique 1\u201115 m\/min<\/td>\n<\/tr>\n
t\u00e2ches de manutention<\/th>\nChargement, d\u00e9chargement, tri, retournement des pi\u00e8ces, alimentation des postes de soudage\/peinture<\/td>\n<\/tr>\n
Caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9<\/th>\nPanneaux lat\u00e9raux ferm\u00e9s, arr\u00eats d'urgence, barri\u00e8res immat\u00e9rielles, automate programmable de s\u00e9curit\u00e9 (en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me de contr\u00f4le<\/th>\nAutomate programmable (Siemens\/Mitsubishi) avec interface homme-machine, verrouillage convoyeur-robot, vitesse\/positionnement bas\u00e9s sur des recettes<\/td>\n<\/tr>\n
Options d'int\u00e9gration<\/th>\nConnectivit\u00e9 MES via OPC UA, suivi par code-barres\/RFID, inspection visuelle de l'orientation des pi\u00e8ces<\/td>\n<\/tr>\n
Alimentation \u00e9lectrique<\/th>\n380 V \u00b1101 V TP3T 50 Hz | Air comprim\u00e9 pour pince de robot (0,6 MPa) <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n

Principaux avantages techniques \u2013 Probl\u00e8mes r\u00e9solus et valeur ajout\u00e9e<\/h2>\n
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Probl\u00e8me\u00a0: Blessures et fatigue li\u00e9es \u00e0 la manutention manuelle<\/h4>\n

Solution:<\/strong> Le robot prend en charge toutes les op\u00e9rations de levage, de transport et de positionnement des pi\u00e8ces lourdes du ch\u00e2ssis (par exemple, les sous-ch\u00e2ssis, les bras de suspension). Les op\u00e9rateurs sont ainsi lib\u00e9r\u00e9s des t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives et dangereuses. Valeur:<\/strong> R\u00e9duction des accidents du travail, diminution des co\u00fbts d'indemnisation des travailleurs et am\u00e9lioration de la fid\u00e9lisation des employ\u00e9s.<\/div>\n

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Probl\u00e8me : Temps de cycle irr\u00e9guliers et goulots d'\u00e9tranglement dans la production<\/h4>\n

Solution:<\/strong> Le syst\u00e8me convoyeur-robot assure un flux de pi\u00e8ces pr\u00e9visible et r\u00e9p\u00e9table \u00e0 une vitesse programmable. Des capteurs d\u00e9tectent l'arriv\u00e9e des pi\u00e8ces et d\u00e9clenchent les actions du robot. Valeur:<\/strong> Un rythme de production plus r\u00e9gulier, une efficacit\u00e9 globale des \u00e9quipements (OEE) plus \u00e9lev\u00e9e et une livraison \u00e0 temps.<\/div>\n

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Probl\u00e8me : Pi\u00e8ce endommag\u00e9e lors du transport manuel<\/h4>\n

Solution:<\/strong> Un convoyeur \u00e0 bande m\u00e9tallique ferm\u00e9, \u00e9quip\u00e9 de dispositifs de fixation sur mesure, emp\u00eache les rayures, les bosses et les d\u00e9fauts d'alignement. Les pinces du robot sont \u00e0 force limit\u00e9e afin d'\u00e9viter tout marquage. Valeur:<\/strong> Taux de rebuts plus faible, co\u00fbts de retouche r\u00e9duits et qualit\u00e9 constante pour les op\u00e9rations de soudage ou de peinture en aval.<\/div>\n

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Probl\u00e8me\u00a0: Difficult\u00e9 d\u2019int\u00e9gration avec d\u2019autres syst\u00e8mes d\u2019automatisation<\/h4>\n

Solution:<\/strong> Le syst\u00e8me est con\u00e7u avec des interfaces standard (Ethernet\/IP, Profinet). Nous fournissons la logique d'interverrouillage convoyeur-robot et l'\u00e9change de donn\u00e9es MES. Valeur:<\/strong> Mise en service rapide, temps d'arr\u00eat minimal pendant l'int\u00e9gration et tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te de la production.<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

\n Reconnue par les leaders du secteur<\/span><\/p>\n
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\n \"ABB\"\n <\/div>\n
\n \"D\u00c9LICI\"\n <\/div>\n
\n \"EKF\"\n <\/div>\n
\n \"KRIPAL\"\n <\/div>\n
\n \"HPL\"\n <\/div>\n
\n \"CHAC\"\n <\/div>\n
\n \"Schneider\"\n <\/div>\n
\n \"Groupe\n <\/div>\n
\n \"SUNIR\"\n <\/div>\n
\n \"Bevone\"\n <\/div>\n
\n \"Weg\"\n <\/div>\n
\n \"HUYU\"\n <\/div>\n
\n \"RAAD\"\n <\/div>\n
\n \"WALTONE\"\n <\/div>\n
\n \"HAVELLS\"\n <\/div>\n
\n \"C&S\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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T\u00e9moignage client r\u00e9ussi \u2013 Valeur concr\u00e8te<\/h3>\n

Un \u00e9quipementier automobile de premier rang utilisait une m\u00e9thode manuelle pour d\u00e9placer des sous-ch\u00e2ssis de 65 kg entre un robot de soudage et une ligne de peinture, ce qui entra\u00eenait des blessures au dos chez les op\u00e9rateurs et limitait la production \u00e0 15 unit\u00e9s par heure. Benlong a d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 sur mesure utilisant un robot Kawasaki et un convoyeur \u00e0 bande m\u00e9tallique de 20 m\u00e8tres.<\/p>\n

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+100%<\/strong> D\u00e9bit (de 15 \u00e0 30 unit\u00e9s\/heure)<\/div>\n
Z\u00e9ro<\/strong> Blessures li\u00e9es au levage manuel apr\u00e8s l'installation<\/div>\n
0%<\/strong> Dommages aux pi\u00e8ces pendant le transport (\u00e9limin\u00e9s)<\/div>\n<\/p><\/div>\n

En seulement 11 mois, ce syst\u00e8me s'est av\u00e9r\u00e9 rentable gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre, la diminution des rebuts et la baisse des accidents du travail. De plus, le client a command\u00e9 deux lignes suppl\u00e9mentaires pour diff\u00e9rents composants de ch\u00e2ssis depuis.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Applications et cas d'utilisation dans l'industrie<\/h2>\n
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production de ch\u00e2ssis automobiles<\/strong> \u2013 Sous-ch\u00e2ssis, bras de suspension, essieux, composants de suspension<\/div>\n
Ligne d'alimentation de soudage<\/strong> \u2013 Pr\u00e9sentation des pi\u00e8ces aux cellules de soudage robotis\u00e9es<\/div>\n
Lignes de peinture\/rev\u00eatement<\/strong> \u2013 Acheminement des pi\u00e8ces \u00e0 travers les cabines de pr\u00e9traitement et de peinture<\/div>\n
Stations de rassemblement<\/strong> \u2013 D\u00e9placement des modules de ch\u00e2ssis assembl\u00e9s vers l'inspection finale<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Ing\u00e9nierie et livraison sur mesure<\/h2>\n
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1. Mise en page et concept<\/strong> 15 \u00e0 30 jours \u00b7 Mesure sur site, analyse du flux de pi\u00e8ces<\/div>\n
2. Conception m\u00e9canique<\/strong> 20 \u00e0 40 jours \u00b7 convoyeur, cellule robotis\u00e9e, surveillance<\/div>\n
3. Fabrication<\/strong> 60 \u00e0 90 jours<\/div>\n
4. Pr\u00e9-graisse<\/strong> \u00c0 l'usine de Benlong<\/div>\n
5. Installation et int\u00e9gration<\/strong> Sur place, 10 \u00e0 15 jours<\/div>\n
6. SAT final et formation<\/strong> 5 \u00e0 7 jours \u00b7 rapport d'acceptation<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Demandez un devis pour un syst\u00e8me de convoyage automatis\u00e9 sur mesure<\/h2>\n

Veuillez nous fournir les dimensions, le poids, la capacit\u00e9 de production requise et l'agencement de votre installation afin de nous aider \u00e0 concevoir une solution modulaire de convoyeur et de robot pour votre ligne de production. Nous r\u00e9aliserons une analyse du retour sur investissement (RSI) \u00e0 partir des informations que vous nous aurez fournies.<\/p>\n

Renseignez-vous d\u00e8s maintenant<\/a><\/p>\n

WhatsApp\u00a0: +86\u00a0150\u00a05837\u00a00007 | Courriel\u00a0: xsb@benlongkj.cn | Assistance en anglais et en chinois<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Pourquoi choisir Benlong pour l'automatisation de la manutention des mat\u00e9riaux ?<\/h3>\n