{"id":915,"date":"2026-06-17T15:30:28","date_gmt":"2026-06-17T15:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/benlongkj.com\/?p=915"},"modified":"2026-06-17T15:30:32","modified_gmt":"2026-06-17T15:30:32","slug":"how-to-test-an-ac-contactor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/blog\/how-to-test-an-ac-contactor\/","title":{"rendered":"Comment tester un contacteur CA"},"content":{"rendered":"<p>Un technicien en climatisation de Phoenix a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 pour examiner un climatiseur qui fonctionnait pendant 10 minutes puis s&#039;arr\u00eatait. Un examen visuel des composants du climatiseur n&#039;a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 aucun probl\u00e8me au niveau du thermostat ni des disjoncteurs. \u00c0 l&#039;aide d&#039;un multim\u00e8tre, le technicien a mesur\u00e9 la tension au niveau du contacteur du groupe de condensation ext\u00e9rieur et a rapidement diagnostiqu\u00e9 la panne. Bien que la bobine du contacteur soit aliment\u00e9e, elle ne fournissait qu&#039;une tension intermittente au compresseur, les contacts s&#039;ouvrant progressivement sous l&#039;effet d&#039;une chaleur excessive. Le contacteur vibrait et chauffait sous charge\u00a0; par cons\u00e9quent, la protection thermique interne du compresseur le coupait pour le prot\u00e9ger de la surchauffe. Le technicien a \u00e9tabli ce diagnostic rapidement gr\u00e2ce \u00e0 sa connaissance des tensions attendues \u00e0 chaque borne (et de l&#039;aspect des valeurs anormales). Cet article pr\u00e9sente un guide des proc\u00e9dures de test, une diff\u00e9rence essentielle entre un simple r\u00e9parateur et un v\u00e9ritable technicien de diagnostic.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-917\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/What-an-AC-Contactor-Does-and-Where-It-Sits-in-the-Circuit.webp\" alt=\"R\u00f4le d&#039;un contacteur CA et sa place dans le circuit\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>R\u00f4le d&#039;un contacteur CA et sa place dans le circuit<\/h2>\n<p>Le contacteur CA de l&#039;unit\u00e9 de condensation ext\u00e9rieure est un relais con\u00e7u pour supporter la tension et le courant \u00e9lev\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de climatisation ou de pompe \u00e0 chaleur. Lorsque le refroidissement est n\u00e9cessaire, un thermostat alimente la bobine du contacteur en 24 V CA via son c\u00e2blage. L&#039;excitation de la bobine cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique qui attire un plongeur vers le bas, fermant ainsi les deux contacts. Ceci permet de connecter la ligne 240 V (120 V pour les petites unit\u00e9s) aux moteurs du compresseur et du ventilateur. Une fois le refroidissement souhait\u00e9 atteint, l&#039;alimentation 24 V est coup\u00e9e, le champ magn\u00e9tique dispara\u00eet, le plongeur est ramen\u00e9 vers le haut par un ressort, fermant les deux contacts et arr\u00eatant le syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Le panneau d&#039;acc\u00e8s \u00e9lectrique de l&#039;unit\u00e9 ext\u00e9rieure comporte un contacteur, g\u00e9n\u00e9ralement de forme rectangulaire. Ce contacteur peut \u00eatre monopolaire, bipolaire ou tripolaire. Chaque p\u00f4le poss\u00e8de des bornes pour l&#039;alimentation (Ligne) et la charge (alimentation du compresseur et du ventilateur), ainsi qu&#039;une borne pour la bobine (commande basse tension). Avant toute intervention sur l&#039;unit\u00e9 ext\u00e9rieure, il est imp\u00e9ratif de localiser l&#039;interrupteur de sectionnement, g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 sur le mur \u00e0 proximit\u00e9 de l&#039;unit\u00e9, et de le mettre hors tension. Coupez \u00e9galement le disjoncteur alimentant le condenseur dans le tableau \u00e9lectrique principal, assurant ainsi une double isolation du contacteur. Cette \u00e9tape est indispensable avant toute intervention \u00e9lectrique. Les contacts c\u00f4t\u00e9 ligne du contacteur sont toujours sous tension, que le contacteur soit ouvert ou ferm\u00e9. \u00c0 l&#039;aide d&#039;un testeur de tension sans contact, isolez le contacteur de la tension en v\u00e9rifiant que chaque borne pr\u00e9sente une tension inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 0 volt avant de toucher un fil connect\u00e9 au contacteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-918\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/How-to-Tell-If-a-Contactor-Has-Already-Failed-The-Visual-Check.webp\" alt=\"Comment savoir si un contacteur a d\u00e9j\u00e0 \u00e9chou\u00e9 au contr\u00f4le visuel\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Comment savoir si un contacteur est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fectueux\u00a0: le contr\u00f4le visuel<\/h2>\n<p>Bien souvent, une simple inspection visuelle permet de d\u00e9terminer l&#039;origine du probl\u00e8me avant m\u00eame d&#039;avoir recours \u00e0 un multim\u00e8tre. Une fois l&#039;alimentation coup\u00e9e et le panneau d&#039;acc\u00e8s retir\u00e9, vous pouvez examiner de pr\u00e8s le contacteur CA\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Contacts br\u00fbl\u00e9s, piqu\u00e9s ou noircis.<\/strong>\u00a0Les plots de contact doivent \u00eatre propres et lisses. S&#039;ils pr\u00e9sentent un aspect crat\u00e9ris\u00e9, noirci ou fondu, comme une surface lunaire, le contacteur est d\u00e9faillant, m\u00eame s&#039;il fonctionne encore par intermittence. La corrosion des contacts engendre une r\u00e9sistance qui produit de la chaleur et peut rapidement provoquer leur soudure ou une coupure.<\/li>\n<li><strong>Corps en plastique fondu ou d\u00e9color\u00e9.<\/strong>\u00a0Si vous constatez des traces de surchauffe sur le bo\u00eetier en plastique de votre terminal, cela indique soit un mauvais contact, soit des contacts d\u00e9fectueux qui clignotent de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e. Remplacez les contacteurs.<\/li>\n<li><strong>Spirale gonfl\u00e9e ou br\u00fbl\u00e9e.<\/strong>\u00a0Sur certains contacteurs, l&#039;enroulement de la bobine est visible lat\u00e9ralement. Si une bobine a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 une chaleur excessive, elle pr\u00e9sentera probablement des signes tels que gonflement, fissures ou traces de br\u00fblure. G\u00e9n\u00e9ralement, une bobine d\u00e9fectueuse se traduira par un circuit ouvert lors d&#039;un test de r\u00e9sistance.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9bris ou insectes morts entre les points de contact.<\/strong>\u00a0Les fourmis sont souvent attir\u00e9es par le champ magn\u00e9tique produit par le contacteur et se retrouvent \u00e9cras\u00e9es entre ses contacts lors de leur fermeture. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est \u00e9tonnamment fr\u00e9quent et cause de dysfonctionnements intermittents sous les climats chauds. Le nettoyage des surfaces de contact permet parfois de remettre les contacteurs en marche, mais s&#039;ils sont endommag\u00e9s par des arcs \u00e9lectriques, il est imp\u00e9ratif de les remplacer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si le moindre signe de dysfonctionnement est visible lors de l&#039;inspection visuelle du contacteur, celui-ci doit \u00eatre remplac\u00e9. Le test au multim\u00e8tre reste utile pour confirmer le diagnostic et identifier d&#039;\u00e9ventuels d\u00e9fauts en amont ou en aval\u00a0; cependant, la pr\u00e9sence de signes de dysfonctionnement lors de l&#039;inspection visuelle rend le contacteur irr\u00e9parable.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-919\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Testing-the-Contactor-Coil-with-a-Multimeter.webp\" alt=\"Test de la bobine du contacteur avec un multim\u00e8tre\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Test de la bobine du contacteur avec un multim\u00e8tre<\/h2>\n<p>Une fois l&#039;alimentation coup\u00e9e, le test du contacteur peut \u00eatre effectu\u00e9 sur table ou sur site, \u00e0 condition que les deux fils soient d\u00e9connect\u00e9s. La bobine poss\u00e8de deux bornes, souvent \u00e9tiquet\u00e9es A1 et A2, et est aliment\u00e9e en 24 V CA dans la plupart des habitations. R\u00e9glez le multim\u00e8tre num\u00e9rique en mode r\u00e9sistance (\u03a9), g\u00e9n\u00e9ralement sur 200 ou 400 \u03a9, et placez les pointes de touche sur les deux bornes de la bobine. Une bobine de contacteur 24 V CA en bon \u00e9tat affichera une r\u00e9sistance comprise entre 10 et 20 \u03a9. Les contacteurs de grande taille affichent g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9sistance inf\u00e9rieure \u00e0 10 \u03a9, tandis que les contacteurs de petite taille affichent g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 20 \u03a9. Bien que la valeur de r\u00e9sistance elle-m\u00eame soit moins importante que le choix de la valeur parmi les trois cat\u00e9gories suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">circuit ouvert (OL ou r\u00e9sistance infinie)<\/span>L&#039;enroulement de la bobine est cass\u00e9. Le contacteur ne peut pas s&#039;enclencher. Remplacez-le.<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">R\u00e9sistance tr\u00e8s faible (proche de 0 ohms)<\/span>Un court-circuit interne s&#039;est produit au niveau de la bobine. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est rare, mais s&#039;il se produit, une bobine en court-circuit consomme souvent un courant excessif et peut endommager le transformateur du thermostat ou faire sauter le fusible de commande. Remplacez le contacteur.<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">Une lecture stable dans la gamme 10\u201320 ohms<\/span>La bobine semble fonctionner correctement sur le plan \u00e9lectrique. Cependant, il pourrait y avoir des probl\u00e8mes m\u00e9caniques au niveau du contacteur (plongeur gripp\u00e9, ressort cass\u00e9, etc.), mais la bobine elle-m\u00eame est fonctionnelle.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce test de r\u00e9sistance ne n\u00e9cessite pas le retrait du contacteur de l&#039;appareil, mais les fils de commande doivent \u00eatre d\u00e9connect\u00e9s d&#039;au moins une borne de la bobine afin d&#039;\u00e9viter de mesurer un courant parall\u00e8le passant par le thermostat ou le transformateur. Une note d&#039;application largement cit\u00e9e de <a href=\"https:\/\/www.fluke.com\/en-us\/learn\/blog\/digital-multimeters\/how-to-test-a-relay\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fluke Corporation<\/a> fournit des informations compl\u00e9mentaires sur les tests des relais et des bobines de contacteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-920\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Testing-the-Contacts-for-Continuity-and-Resistance.webp\" alt=\"Contr\u00f4le de la continuit\u00e9 et de la r\u00e9sistance des contacts\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Contr\u00f4le de la continuit\u00e9 et de la r\u00e9sistance des contacts<\/h2>\n<p>Lorsque l&#039;alimentation \u00e9lectrique est coup\u00e9e et que les bornes c\u00f4t\u00e9 charge du contacteur sont d\u00e9connect\u00e9es, testez les contacts de puissance principaux du contacteur pour vous assurer qu&#039;ils pr\u00e9sentent un circuit ouvert sans chemin \u00e9lectrique lorsque l&#039;alimentation est coup\u00e9e et qu&#039;ils pr\u00e9sentent une faible continuit\u00e9 de r\u00e9sistance lorsque le contacteur est engag\u00e9.<br \/><br \/>Pour tester chaque poteau, vous devrez effectuer les \u00e9tapes suivantes\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Test hors tension :<\/strong>\u00a0La r\u00e9sistance des bornes de charge de chaque p\u00f4le doit \u00eatre mesur\u00e9e, contacteur au repos, entre la borne de ligne et la borne de charge correspondante. La mesure de r\u00e9sistance doit indiquer une continuit\u00e9 (circuit ouvert). Si une r\u00e9sistance est mesur\u00e9e lorsque le contacteur est en position ouverte, cela indique des contacts soud\u00e9s ou des traces de carbone sur l&#039;isolateur. Le contacteur doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Test ferm\u00e9 manuellement\u00a0:<\/strong>\u00a0En appuyant sur le plongeur du contacteur avec un tournevis isol\u00e9, vous simulez le fonctionnement \u00e9lectrique de la bobine. Tant que le plongeur reste enfonc\u00e9, v\u00e9rifiez la r\u00e9sistance (en ohms) entre la ligne et la charge sur chaque p\u00f4le du contacteur. Un contacteur en bon \u00e9tat devrait afficher une r\u00e9sistance inf\u00e9rieure \u00e0 1 ohm (plage normale\u00a0: 0,2 \u00e0 0,5 ohm) en raison de la r\u00e9sistance du cordon de test. Si la valeur mesur\u00e9e est sup\u00e9rieure \u00e0 1 ohm ou fluctue continuellement, cela indique un mauvais contact\u00a0; il faut alors remplacer le contacteur.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Le test de fermeture manuelle est \u00e0 la fois simple et efficace pour isoler les contacts du circuit de la bobine et fournir une preuve d\u00e9finitive de l&#039;\u00e9tat de l&#039;\u00e9l\u00e9ment de commutation.<\/p>\n<h2>Essais de tension sous tension : Mesure de ce qui se passe sous charge<\/h2>\n<p>Pour v\u00e9rifier le bon fonctionnement du contacteur en r\u00e9ussissant les tests de r\u00e9sistance statique et en s&#039;assurant d&#039;une tension inf\u00e9rieure \u00e0 24 volts, un test sous tension est n\u00e9cessaire. Ce test ne peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 que lorsque le syst\u00e8me est aliment\u00e9 et doit \u00eatre effectu\u00e9 avec une extr\u00eame prudence par une personne qualifi\u00e9e portant l&#039;\u00e9quipement de protection individuelle (EPI) appropri\u00e9. Carrier propose une documentation d\u00e9crivant les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 pour mesurer les tensions de fonctionnement des syst\u00e8mes split r\u00e9sidentiels.<\/p>\n<p>Lorsque le thermostat est r\u00e9gl\u00e9 sur refroidissement, mesurez les \u00e9l\u00e9ments suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">Aux bornes de la bobine (A1 et A2)<\/span>Pour obtenir une premi\u00e8re mesure lors de votre test, v\u00e9rifiez que vous mesurez environ 24 volts en courant alternatif. Si vous mesurez une tension mais que le contacteur ne s&#039;enclenche pas, m\u00eame s&#039;il a r\u00e9ussi son test de continuit\u00e9, il faut supposer que la bobine du contacteur pr\u00e9sente une d\u00e9faillance m\u00e9canique interne, potentiellement due \u00e0 un plongeur bloqu\u00e9.<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">De part et d&#039;autre de chaque poteau de ligne \u00e0 charge<\/span>Pour tester un contacteur, il faut mesurer la tension entre la borne d&#039;alimentation et la borne de charge correspondante, compresseur en marche et contacteur ferm\u00e9. Un contacteur en bon \u00e9tat devrait afficher une tension proche de z\u00e9ro volt, g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieure \u00e0 0,1 volt, en raison de sa tr\u00e8s faible r\u00e9sistance. Une chute de tension importante, de 0,5 volt ou plus, indique une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e du contacteur, un \u00e9chauffement et la n\u00e9cessit\u00e9 de le remplacer.<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">Ligne-terre et charge-terre \u00e0 chaque borne<\/span>Les relev\u00e9s indiquent que la tension est atteinte et stable. La tension LG doit \u00eatre \u00e9gale \u00e0 la tension d&#039;alimentation (normalement 120 V par phase par rapport \u00e0 la terre) avant que la tension LG de la charge ne se stabilise \u00e0 ce niveau, ou \u00e0 un niveau proche, lorsque le contacteur est ferm\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le contacteur doit \u00eatre \u00e9lectriquement fonctionnel, quelles que soient les mesures effectu\u00e9es. Si une mesure est hors limites, un remplacement est n\u00e9cessaire avant la remise en service. Si une mesure indique une chute de tension aux bornes de contacts ferm\u00e9s, cela signale une d\u00e9faillance thermique imminente du contacteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-921\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Live-Voltage-Testing-Measuring-What-Happens-Under-Load.webp\" alt=\"Tests de tension sous tension\u00a0: mesure de ce qui se passe sous charge\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Que se passe-t-il si le contacteur cliquette ou bourdonne ?<\/h2>\n<p>Si vous entendez un bruit d&#039;ouverture\/fermeture rapide (ou un cliquetis) provenant d&#039;un contacteur de climatisation, cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une tension insuffisante au niveau de la bobine pour le maintenir ferm\u00e9. Une tension trop faible peut \u00eatre caus\u00e9e par\u00a0: 1) un thermostat d\u00e9fectueux (qui ordonne l&#039;arr\u00eat de l&#039;appareil ou le fonctionnement du compresseur), 2) une ou plusieurs connexions d\u00e9fectueuses ou desserr\u00e9es entre le thermostat et le c\u00e2blage de commande 24\u00a0V, ou 3) un transformateur sous-dimensionn\u00e9 ou d\u00e9fectueux, qui abaisse la tension secteur \u00e0 24\u00a0volts (les transformateurs sont g\u00e9n\u00e9ralement install\u00e9s dans la partie ext\u00e9rieure haute tension d&#039;un syst\u00e8me de climatisation). Pour v\u00e9rifier la tension aux bornes de la bobine du contacteur, vous devez la mesurer pendant que le contacteur cliquette. La tension aux bornes de la bobine ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 20\u00a0volts\u00a0CA\u00a0; si c&#039;est le cas, le probl\u00e8me se situe en amont du contacteur. Si vous mesurez une tension stable de 24\u00a0volts\u00a0CA aux bornes de la bobine du contacteur, mais que celui-ci continue de cliqueter, la bobine (ou la bague de protection) est d\u00e9fectueuse.<br \/><br \/>Une bague d&#039;ombrage d\u00e9fectueuse produira un bourdonnement important lorsqu&#039;elle est aliment\u00e9e et emp\u00eachera le piston de se maintenir correctement. Il vous faudra remplacer le contacteur pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-922\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/From-Field-Testing-to-Factory-Testing-The-Full-Spectrum-of-Contactor-Verification.webp\" alt=\"Des essais sur le terrain aux essais en usine\u00a0: tout le spectre de la v\u00e9rification des contacteurs\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Des essais sur le terrain aux essais en usine\u00a0: tout le spectre de la v\u00e9rification des contacteurs<\/h2>\n<p>Lors d&#039;une intervention de 30 minutes, les techniciens effectuent de nombreux tests, notamment un contr\u00f4le visuel, l&#039;\u00e9valuation de la r\u00e9sistance de la bobine et la v\u00e9rification de la chute de tension (t\u00eate de contact) aux points de contact. Le temps consacr\u00e9 \u00e0 ces op\u00e9rations ne repr\u00e9sente qu&#039;un petit \u00e9chantillon des contr\u00f4les qualit\u00e9 effectu\u00e9s sur chaque contacteur avant sa sortie de la cha\u00eene de production.<br \/><br \/>Pour atteindre ce niveau de qualit\u00e9 dans le processus de fabrication, les fabricants s&#039;appuient sur divers processus d&#039;assurance qualit\u00e9, notamment les tests automatis\u00e9s. Les tests des contacteurs CA peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 une machine unique coordonnant tous les processus de test automatis\u00e9s au sein d&#039;une station int\u00e9gr\u00e9e. \u00c0 l&#039;issue des tests automatis\u00e9s d\u00e9crits pr\u00e9c\u00e9demment, le fabricant g\u00e9n\u00e8re les donn\u00e9es n\u00e9cessaires au technicien pour garantir au client que le contacteur a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de sa plaque signal\u00e9tique.<\/p>\n<p>Pour les fabricants de contacteurs, de relais et d&#039;appareils \u00e9lectrom\u00e9caniques similaires, les \u00e9quipements de test automatis\u00e9s offrent le d\u00e9bit et la documentation que les tests manuels ne peuvent garantir. Benlong Automation <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/ac-contactor-comprehensive-test-machine-product\/\">machine de test compl\u00e8te pour contacteurs CA<\/a> Ce syst\u00e8me en est un exemple\u00a0: il int\u00e8gre les tests \u00e9lectriques et m\u00e9caniques n\u00e9cessaires au contr\u00f4le qualit\u00e9 en ligne de production au sein d\u2019une seule station, fournissant des r\u00e9sultats calibr\u00e9s et reproductibles avec tra\u00e7abilit\u00e9 num\u00e9rique. Il s\u2019agit du pendant en amont des essais sur site d\u00e9crits dans ce guide\u00a0: m\u00eames param\u00e8tres, mesures selon les m\u00eames principes physiques, mais \u00e0 la cadence de production et avec une documentation compl\u00e8te. Un contacteur test\u00e9 individuellement en usine arrive entre les mains d\u2019un technicien avec une valeur de r\u00e9f\u00e9rence de performance connue, faisant de l\u2019essai sur site une confirmation plut\u00f4t qu\u2019une d\u00e9couverte.<\/p>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<h3>Comment savoir si mon contacteur de climatisation est d\u00e9fectueux ?<\/h3>\n<p>Si possible, v\u00e9rifiez visuellement les signes de mauvais contacts\u00a0: br\u00fblures ou piq\u00fbres, plastique fondu sur le corps du contacteur ou gonflement de la bobine. Un contacteur d\u00e9fectueux pr\u00e9sente une bobine ouverte (absence de continuit\u00e9), des contacts soud\u00e9s (la continuit\u00e9 est r\u00e9tablie hors tension) ou une chute de tension excessive aux bornes des contacts ferm\u00e9s (sup\u00e9rieure \u00e0 0,5\u00a0V). Un bourdonnement ou un cliquetis du contacteur est \u00e9galement un signe de d\u00e9faillance.<\/p>\n<h3>Peut-on tester un contacteur avec un multim\u00e8tre\u00a0?<\/h3>\n<p>\u00c0 l&#039;aide d&#039;un multim\u00e8tre num\u00e9rique, vous pouvez effectuer un test complet d&#039;un contacteur CA. Commencez par mesurer la r\u00e9sistance de la bobine entre A1 et A2 (10 \u00e0 20 ohms pour une bobine 24 V). Ensuite, mesurez la r\u00e9sistance de contact entre la ligne et la charge en fermant manuellement le contacteur (inf\u00e9rieure \u00e0 1 ohm). Enfin, sous tension, v\u00e9rifiez la continuit\u00e9 des deux contacts (chute de tension tr\u00e8s faible).<\/p>\n<h3>Quelle doit \u00eatre la valeur de r\u00e9sistance (en ohms) d&#039;un contacteur AC\u00a0?<\/h3>\n<p>Selon le nombre de contacts du contacteur, la r\u00e9sistance mesur\u00e9e dans la bobine d&#039;un contacteur 24 V CA standard devrait se situer entre 10 et 20 ohms. Un contacteur unipolaire simple aura une r\u00e9sistance proche de 10 ohms, tandis qu&#039;un contacteur tripolaire plus complexe aura une r\u00e9sistance proche de 20 ohms. Si la r\u00e9sistance est ouverte (OL) ou tr\u00e8s proche de z\u00e9ro, la bobine est d\u00e9fectueuse.<\/p>\n<h3>Comment tester un contacteur de climatisation avec un multim\u00e8tre ?<\/h3>\n<p>Coupez l&#039;alimentation \u00e9lectrique de l&#039;unit\u00e9 ext\u00e9rieure au niveau du disjoncteur. V\u00e9rifiez l&#039;absence de tension (0 volt) entre les bornes de l&#039;unit\u00e9 ext\u00e9rieure. D\u00e9branchez les fils de la bobine des bornes suivantes. \u00c0 l&#039;aide d&#039;un multim\u00e8tre, mesurez la r\u00e9sistance de chaque borne de la bobine\u00a0; la valeur devrait se situer entre 10 et 20 ohms. Appuyez sur la tige du plongeur pour mesurer la r\u00e9sistance entre la ligne et la charge \u00e0 chaque p\u00f4le\u00a0; la valeur devrait \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 1 ohm. Lorsque le contacteur n&#039;est pas aliment\u00e9 (d\u00e9connect\u00e9 du r\u00e9seau), le circuit entre la ligne et la charge doit \u00eatre ouvert. Si le contacteur r\u00e9ussit ces tests, rebranchez l&#039;alimentation \u00e9lectrique de l&#039;unit\u00e9 ext\u00e9rieure au niveau du disjoncteur et v\u00e9rifiez que la tension de la bobine est bien de 24\u00a0V\u00a0CA et que la chute de tension aux bornes de chaque contact ferm\u00e9 est quasi nulle.<\/p>\n<h2>R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fluke.com\/en-us\/learn\/blog\/digital-multimeters\/how-to-test-a-relay\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fluke Corporation \u2014 Comment tester un relais<\/a> \u2014 Note d&#039;application sur les tests de bobines et de contacts avec un multim\u00e8tre num\u00e9rique.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.carrier.com\/residential\/en\/us\/products\/air-conditioners\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Carrier \u2014 Guides d&#039;entretien pour climatiseurs r\u00e9sidentiels<\/a> \u2014 Documentation technique du fabricant pour les climatiseurs split.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.trane.com\/residential\/en\/resources\/service.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Trane \u2014 Ressources pour le service et le d\u00e9pannage des syst\u00e8mes de chauffage, ventilation et climatisation<\/a> \u2014 Proc\u00e9dures de diagnostic pour les \u00e9quipements CVC r\u00e9sidentiels et commerciaux l\u00e9gers.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.achrnews.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ACHR News \u2014 Actualit\u00e9s sur la climatisation, le chauffage et la r\u00e9frig\u00e9ration<\/a> \u2014 Publication sp\u00e9cialis\u00e9e contenant des articles techniques sur le diagnostic et le remplacement des composants de syst\u00e8mes de chauffage, ventilation et climatisation.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tester un <strong>contacteur CA<\/strong> Il s&#039;agit d&#039;une s\u00e9quence d&#039;\u00e9tapes logiques\u00a0: inspection visuelle, r\u00e9sistance de la bobine, continuit\u00e9 des contacts et chute de tension. Chaque \u00e9tape confirme ou infirme un mode de d\u00e9faillance sp\u00e9cifique. Un contacteur pr\u00e9sentant des signes de br\u00fblure, une bobine ouverte ou une chute de tension aux bornes de contacts ferm\u00e9s est un contacteur en fin de vie\u00a0; son remplacement est une r\u00e9paration simple et peu co\u00fbteuse qui r\u00e9tablit le bon fonctionnement du syst\u00e8me. Que le test soit effectu\u00e9 sur un toit en plein soleil avec un multim\u00e8tre portatif ou en usine avec une machine de test automatis\u00e9e, les param\u00e8tres sont identiques car les principes physiques sont les m\u00eames. La ma\u00eetrise de cette s\u00e9quence permet de transformer un probl\u00e8me de refroidissement intermittent en un diagnostic pr\u00e9cis, \u00e0 chaque fois.<\/p>\n<div id=\"zsw-popper-container-7603\">\u00a0<\/div>\n<div id=\"zsw-popper-container-8573\">\u00a0<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Phoenix HVAC technician was called out to evaluate an AC unit that would run for 10 minutes and stop. A visual inspection of the AC unit&#8217;s components revealed nothing wrong with its thermostat nor with the breakers. 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