{"id":1391,"date":"2026-08-07T19:11:45","date_gmt":"2026-08-07T19:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/benlongkj.com\/?p=1391"},"modified":"2026-08-07T19:11:49","modified_gmt":"2026-08-07T19:11:49","slug":"overmolding-troubleshooting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/blog\/overmolding-troubleshooting\/","title":{"rendered":"D\u00e9pannage du Surmoulage : Guide des D\u00e9fauts Courants, Causes et Solutions"},"content":{"rendered":"<p>Vous avez commenc\u00e9 le processus de surmoulage consistant \u00e0 appliquer une poign\u00e9e souple en TPE sur une poign\u00e9e en ABS ou m\u00eame un joint en silicone sur le bo\u00eetier en PBT, mais cela semble mal se passer d\u00e8s le premier produit de l'installation. Peut-\u00eatre s'agit-il d'une situation o\u00f9 le surmoulage se d\u00e9colle comme un autocollant qui se d\u00e9tache facilement, ou peut-\u00eatre y a-t-il des bavures pr\u00e9sentes \u00e0 l'endroit o\u00f9 les pi\u00e8ces du composant sont assembl\u00e9es. Il est \u00e9galement possible que des marques de br\u00fblure, des marques de retrait ou des lignes de flux disgracieuses apparaissent, mais quelle que soit la situation, elle n\u00e9cessite des corrections dans le processus. Les d\u00e9fauts de surmoulage font partie des probl\u00e8mes les plus fastidieux du moulage par injection car ils impliquent deux mat\u00e9riaux, deux injections et une interface de liaison. Le guide qui sera pr\u00e9sent\u00e9 ci-dessous offre l'opportunit\u00e9 d'examiner certains probl\u00e8mes courants li\u00e9s au surmoulage, leur nature, ainsi que les solutions. Quels que soient les probl\u00e8mes, qu'ils proviennent de la temp\u00e9rature du moule, de la pression d'injection, de la compatibilit\u00e9 des mat\u00e9riaux ou de l'emplacement de la porte, vous pouvez toujours les r\u00e9soudre avec ce guide.<\/p>\n<blockquote><p><strong>R\u00e9ponse rapide :<\/strong> Les d\u00e9fauts de surmoulage sont principalement dus \u00e0 une mauvaise adh\u00e9rence\/d\u00e9lamination (attribuable \u00e0 la contamination de la surface du substrat, \u00e0 un chauffage insuffisant et \u00e0 des mat\u00e9riaux incompatibles), aux bavures (exc\u00e8s de force de serrage et utilisation d\u2019un outil d\u00e9fectueux), aux manques de mati\u00e8re (si la pression d\u2019injection est faible, si une fusion \u00e0 basse temp\u00e9rature a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e ou en raison de probl\u00e8mes de ventilation), aux marques de br\u00fblure (caus\u00e9es par de l\u2019air pi\u00e9g\u00e9 d\u00fb \u00e0 une ventilation inad\u00e9quate), aux marques de retrait (caus\u00e9es par une \u00e9paisseur de paroi excessive ou une pression de compactage insuffisante), au gauchissement (provenant d\u2019un refroidissement incomplet ou de retraits diff\u00e9rents), ainsi qu\u2019aux stries argent\u00e9es (pr\u00e9sence d\u2019eau dans la r\u00e9sine). Pour corriger les d\u00e9fauts de surmoulage, les professionnels doivent v\u00e9rifier si le mat\u00e9riau est adapt\u00e9 (le grade du TPE ou TPU correspond au mat\u00e9riau utilis\u00e9), si le substrat est pr\u00e9chauff\u00e9, et travailler \u00e0 l\u2019optimisation des temp\u00e9ratures de fusion et des moules. Il est \u00e0 noter qu\u2019environ 70 % des d\u00e9fauts de surmoulage peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s par la gestion de la temp\u00e9rature et la pr\u00e9paration de la surface, et tous ces probl\u00e8mes doivent \u00eatre r\u00e9solus avant de rechercher des causes plus complexes.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1392\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Overmolding-Troubleshooting.webp\" alt=\"R\u00e9solution des probl\u00e8mes de surmoulage\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h2>Comprendre le surmoulage : aper\u00e7u du processus et raisons des \u00e9checs<\/h2>\n<p>Le surmoulage est un processus multi-\u00e9tapes de moulage par injection o\u00f9 deux mat\u00e9riaux diff\u00e9rents (g\u00e9n\u00e9ralement un \u00e9lastom\u00e8re souple tel que le TPE, TPU et silicone) sont plac\u00e9s sur une base rigide (comme l\u2019ABS, PA, PC, PBT et m\u00e9tal). Il permet de cr\u00e9er une pi\u00e8ce unique avec une bonne durabilit\u00e9 et une surface douce. Cette technique est largement utilis\u00e9e dans la production de poign\u00e9es d\u2019outils, de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques, de dispositifs m\u00e9dicaux et de produits grand public. Le travail propre \u00e0 Benlong sur <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/blog\/mcb-injection-mold-manufacture\/\">Fabrication de moules par injection pour MCB<\/a> d\u00e9montre le niveau de pr\u00e9cision requis dans le moulage multi-mat\u00e9riaux pour les composants \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Il existe deux m\u00e9thodes principales :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>M\u00e9thode<\/th>\n<th>Fonctionnement<\/th>\n<th>Points de d\u00e9faillance courants<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Moulage par insertion<\/strong><\/td>\n<td>Le substrat rigide est pr\u00e9moul\u00e9, plac\u00e9 dans un second moule, puis le mat\u00e9riau de surmoulage est inject\u00e9<\/td>\n<td>Erreurs de placement des inserts, diff\u00e9rence de temp\u00e9rature, mauvaise pr\u00e9paration de surface<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Moulage bi-injection (rotatif)<\/strong><\/td>\n<td>Les deux mat\u00e9riaux sont moul\u00e9s dans une seule machine avec un moule rotatif<\/td>\n<td>Mauvais alignement, migration de mat\u00e9riau \u00e0 l'interface, probl\u00e8mes de synchronisation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L'un des principaux d\u00e9fis rencontr\u00e9s dans le surmoulage est les probl\u00e8mes d'adh\u00e9sion \u00e0 l'interface, soit sous forme de liaison chimique (liaison mol\u00e9culaire par fusion) soit de liaison m\u00e9canique (verrouillage de forme). La d\u00e9faillance de la liaison entra\u00eene la d\u00e9faillance de l'ensemble de l'\u00e9l\u00e9ment. En fait, presque tous les probl\u00e8mes li\u00e9s au surmoulage se r\u00e9sument \u00e0 une seule question \u2014 la liaison entre les deux mat\u00e9riaux \u00e0 l'interface s'est-elle produite comme pr\u00e9vu.<\/p>\n<h3>Variables cl\u00e9s du processus qui provoquent des d\u00e9fauts<\/h3>\n<ul>\n<li>Temp\u00e9rature de fusion du mat\u00e9riau de surmoulage \u2013 temp\u00e9ratures basses = fusion lente et liaisons faibles ; temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es = d\u00e9gradation et film<\/li>\n<li>Temp\u00e9rature du moule \u2013 d\u00e9termine la vitesse de refroidissement, la cristallinit\u00e9 et la formation de la liaison<\/li>\n<li>Vitesse et pression d'injection \u2013 une vitesse tr\u00e8s rapide peut cr\u00e9er des bavures et des br\u00fblures, une vitesse trop lente peut entra\u00eener une polym\u00e9risation pr\u00e9matur\u00e9e des plastiques<\/li>\n<li>Pression et temps de compactage \u2013 un compactage insuffisant entra\u00eene une faible densit\u00e9 et des vides dans le produit final<\/li>\n<li>Temp\u00e9rature du substrat pr\u00e9chauff\u00e9 \u2013 \u00e9l\u00e9ment important pour la liaison chimique ; un substrat froid cr\u00e9e des chocs thermiques<\/li>\n<li>Temps de refroidissement \u2013 s'il est trop court, il cr\u00e9e des d\u00e9formations et des marques d'\u00e9jection, s'il est trop long, il perd compl\u00e8tement son but op\u00e9rationnel<\/li>\n<li>Ventilation \u2013 c\u2019est l\u2019air pi\u00e9g\u00e9 qui cr\u00e9e des points de br\u00fblure sur le plastique et emp\u00eache le produit de devenir d\u00e9fectueux<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mauvaise adh\u00e9sion et d\u00e9lamination \u2014 Le probl\u00e8me de surmoulage #1<\/h2>\n<p>Si le mat\u00e9riau de surmoulage se d\u00e9tache ou se lib\u00e8re du substrat juste apr\u00e8s le moulage ou apr\u00e8s un certain temps d'utilisation, c'est un signe de d\u00e9lamination ou de d\u00e9faillance d'adh\u00e9sion. C\u2019est un probl\u00e8me largement observ\u00e9 dans le processus de surmoulage, repr\u00e9sentant environ 40-50% des plaintes sur la qualit\u00e9 du surmoulage.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1393\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Poor-Adhesion-Delamination-\u2014-The-Overmolding-Problem.webp\" alt=\"Mauvaise adh\u00e9rence et d\u00e9lamination \u2014 Le probl\u00e8me du surmoulage\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h3>Sympt\u00f4mes<\/h3>\n<ul>\n<li>La couche de surmoulage peut \u00eatre retir\u00e9e \u00e0 la main<\/li>\n<li>Des bulles ou cloques sont visibles entre les deux couches<\/li>\n<li>Le surmoulage r\u00e9tr\u00e9cit ou se recourbe loin du mat\u00e9riau de base<\/li>\n<li>L\u2019adh\u00e9sion est variable ; certaines zones adh\u00e8rent tandis que d\u2019autres non<\/li>\n<li>Le d\u00e9faut appara\u00eet apr\u00e8s des cycles thermiques ou une exposition \u00e0 l\u2019humidit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Causes racines et solutions<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; height: 338px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<th style=\"height: 26px;\">Cause<\/th>\n<th style=\"height: 26px;\">Comment diagnostiquer<\/th>\n<th style=\"height: 26px;\">Solution<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"height: 52px;\">Surface du substrat contamin\u00e9e<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de r\u00e9sidus de d\u00e9moulant, huiles, poussi\u00e8res sur l\u2019insert<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">\u00c9liminer le d\u00e9moulant ; nettoyer les inserts avec IPA ou traitement plasma ; utiliser un chargement automatis\u00e9 des inserts<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"height: 52px;\">Pr\u00e9chauffage insuffisant du substrat<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">Mesurer la temp\u00e9rature du substrat avant l\u2019injection du surmoulage (doit \u00eatre entre 60 et 120\u00b0C selon les mat\u00e9riaux)<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">Ajouter une station de pr\u00e9chauffage (infrarouge ou induction) ; augmenter la temp\u00e9rature du moule pour l\u2019insert<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"height: 52px;\">Temp\u00e9rature de fusion trop basse<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">V\u00e9rifier la temp\u00e9rature de fusion \u00e0 la buse ; comparer avec la fiche technique du mat\u00e9riau<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">Augmenter la temp\u00e9rature du cylindre par paliers de 5 \u00e0 10\u00b0C ; v\u00e9rifier le fonctionnement de la bande chauffante<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"height: 52px;\">Mat\u00e9riaux incompatibles<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">V\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 chimique ; le TPE doit \u00eatre de grade compatible avec le substrat<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">Passer \u00e0 un grade de surmoulage compatible ; ajouter des verrouillages m\u00e9caniques (sous-coupes, trous) en secours<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"height: 52px;\">Agent de d\u00e9moulage excessif<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">Passez en revue la fiche de processus ; v\u00e9rifiez si un agent de d\u00e9moulage est utilis\u00e9 sur l\u2019outil de surmoulage<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">\u00c9liminez ou passez \u00e0 un agent de d\u00e9moulage compatible avec le moule ; am\u00e9liorez plut\u00f4t le d\u00e9pouille et le polissage du moule<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"height: 52px;\">Temps de maintien insuffisant<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">V\u00e9rifiez les r\u00e9glages de pression et de temps de compactage<\/td>\n<td style=\"height: 52px;\">Augmentez la pression de compactage et le temps de maintien pour assurer un contact complet \u00e0 l\u2019interface<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Astuce professionnelle :<\/strong> La mani\u00e8re la plus rapide de diagnostiquer les probl\u00e8mes d\u2019adh\u00e9rence est de r\u00e9aliser un test de pelage en quadrillage. Si l\u2019adh\u00e9rence \u00e9choue au centre mais tient sur les c\u00f4t\u00e9s, le probl\u00e8me est probablement une contamination ou la temp\u00e9rature du substrat. Si l\u2019adh\u00e9rence \u00e9choue partout, le mat\u00e9riau est possiblement incompatible. Pour une analyse approfondie de la pr\u00e9cision du d\u00e9veloppement du moule, notre guide sur le <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/blog\/mcb-injection-mold-development-process\/\">processus de d\u00e9veloppement du moule d&#039;injection MCB<\/a> couvre l\u2019analyse de l\u2019\u00e9coulement du moule et les tol\u00e9rances des outillages qui s\u2019appliquent directement aux outils de surmoulage.<\/p>\n<h2 id=\"flash\">Flash et exc\u00e8s de mati\u00e8re<\/h2>\n<p>Le flash d\u00e9signe le mat\u00e9riau suppl\u00e9mentaire qui s\u2019\u00e9chappe de la cavit\u00e9 du moule le long de la ligne de s\u00e9paration ou \u00e0 travers les espaces cr\u00e9\u00e9s par les inserts ou les broches d\u2019\u00e9jection. Dans le cas du surmoulage, ce flash est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique car il peut s\u2019enrouler autour du substrat et former des bords ind\u00e9sirables et g\u00eanants.<\/p>\n<h3>Causes principales<\/h3>\n<ul>\n<li>Force de serrage faible \u2014 pression d\u2019injection sup\u00e9rieure \u00e0 la force de serrage<\/li>\n<li>Outils us\u00e9s \u2014 usure de la ligne de s\u00e9paration, outils d\u2019insert endommag\u00e9s ou trous de broches d\u2019\u00e9jection agrandis.<\/li>\n<li>Pression ou vitesse d\u2019injection \u00e9lev\u00e9e \u2014 le mat\u00e9riau passe \u00e0 travers les vides<\/li>\n<li>Temp\u00e9rature du moule trop \u00e9lev\u00e9e \u2014 le mat\u00e9riau est fluide et passe \u00e0 travers le vide<\/li>\n<li>Canaux de ventilation trop profonds \u2014 cr\u00e9\u00e9s pour l\u2019air mais le mat\u00e9riau passe \u00e0 travers.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Solutions<\/h3>\n<p>Augmentez la force de serrage (si la capacit\u00e9 de la machine le permet), diminuez la pression d\u2019injection pendant toute la phase de compactage, baissez la temp\u00e9rature de fusion d\u2019environ 5 \u00e0 10 degr\u00e9s Celsius, examinez et r\u00e9parez les lignes de s\u00e9paration endommag\u00e9es, et confirmez la profondeur de la ventilation (g\u00e9n\u00e9ralement environ 0,01-0,03 mm pour le TPE). S\u2019il y a encore du flash du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019insert, v\u00e9rifiez que l\u2019insert est correctement positionn\u00e9 et que le positionneur d\u2019insert n\u2019est pas us\u00e9.<\/p>\n<h2 id=\"short-shots\">Manques de mati\u00e8re et remplissage incomplet<\/h2>\n<p>Un manque de mati\u00e8re se produit lorsque le mat\u00e9riau de surmoulage ne remplit pas compl\u00e8tement la cavit\u00e9 du moule, ce qui entra\u00eene des pi\u00e8ces non enti\u00e8rement form\u00e9es. C\u2019est souvent l\u2019un des premiers d\u00e9fauts que vous verrez au d\u00e9but du processus.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1394\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Short-Shots-and-Incomplete-Fill.webp\" alt=\"Manques de mati\u00e8re et remplissage incomplet\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h3>Flux de diagnostic rapide<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>V\u00e9rifiez<\/th>\n<th>Si probl\u00e8me<\/th>\n<th>Action<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Temp\u00e9rature de fusion<\/td>\n<td>En dessous de la plage recommand\u00e9e<\/td>\n<td>Augmentez la temp\u00e9rature du cylindre ; v\u00e9rifiez les bandes chauffantes br\u00fbl\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pression d\u2019injection<\/td>\n<td>En dessous de la pression requise pour le remplissage<\/td>\n<td>Augmentez la pression ; v\u00e9rifiez le temps d\u2019avance de la vis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse d\u2019injection<\/td>\n<td>Trop lente \u2014 le mat\u00e9riau g\u00e8le avant le remplissage<\/td>\n<td>Augmentez la vitesse ; profilez l\u2019injection (rapide-lent-rapide)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ventilation<\/td>\n<td>Air pi\u00e9g\u00e9 \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du chemin d\u2019\u00e9coulement<\/td>\n<td>Ajoutez ou nettoyez les \u00e9vents \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du flux ; v\u00e9rifiez la profondeur des \u00e9vents<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taille\/emplacement de la porte<\/td>\n<td>Porte trop petite ou mal plac\u00e9e<\/td>\n<td>Agrandissez la porte ; d\u00e9placez la porte plus pr\u00e8s des sections \u00e9paisses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longueur d\u2019\u00e9coulement<\/td>\n<td>D\u00e9passe le rapport L\/T du mat\u00e9riau<\/td>\n<td>Changez pour un mat\u00e9riau \u00e0 plus haut d\u00e9bit ou ajoutez un guide d\u2019\u00e9coulement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Point principal \u00e0 consid\u00e9rer : Dans le processus de surmoulage, des manques de mati\u00e8re peuvent survenir, et cela est d\u00fb au substrat qui agit comme un dissipateur thermique. \u00c9tant froid, le substrat solidifie le mat\u00e9riau de surmoulage dans la zone de contact. Le pr\u00e9chauffage du substrat est l'une des solutions les plus efficaces au probl\u00e8me \u2014 parfois une augmentation de la temp\u00e9rature du substrat de seulement 40\u00b0C aide \u00e0 am\u00e9liorer remarquablement l'efficacit\u00e9 de l'\u00e9coulement.<\/p>\n<h2>Marques de br\u00fblure et d\u00e9coloration<\/h2>\n<p>Les marques de br\u00fblure se manifestent sous forme de stries, g\u00e9n\u00e9ralement noires ou brunes, situ\u00e9es soit \u00e0 l'avant du flux, soit \u00e0 la fin du remplissage. C'est un ph\u00e9nom\u00e8ne qui se produit en raison de la compression de l'air ou du gaz pi\u00e9g\u00e9 par la mati\u00e8re fondue chaude \u2014 \u00e9galement appel\u00e9 \u201c effet diesel \u201d.\u201d<\/p>\n<h3>Causes et solutions<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Cause<\/th>\n<th>Sch\u00e9ma des sympt\u00f4mes<\/th>\n<th>Correction<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ventilation insuffisante<\/td>\n<td>Br\u00fblure au terminus du flux (oppos\u00e9 \u00e0 la porte)<\/td>\n<td>Ajouter des \u00e9vents \u00e0 la fin du remplissage ; augmenter la profondeur des \u00e9vents \u00e0 0,02\u20130,03 mm ; nettoyer les \u00e9vents existants<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse d'injection trop \u00e9lev\u00e9e<\/td>\n<td>Br\u00fblure \u00e0 des endroits al\u00e9atoires, souvent pr\u00e8s de la porte<\/td>\n<td>R\u00e9duire la vitesse d'injection, surtout \u00e0 la fin du remplissage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9compression trop faible<\/td>\n<td>Br\u00fblure variable d'un tirage \u00e0 l'autre<\/td>\n<td>Ajouter une d\u00e9compression de la vis (retrait) avant l'injection<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9gradation du mat\u00e9riau<\/td>\n<td>Stries fonc\u00e9es sur toute la pi\u00e8ce<\/td>\n<td>R\u00e9duire la temp\u00e9rature du cylindre ; r\u00e9duire le temps de s\u00e9jour ; purger le cylindre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regranulat contamin\u00e9<\/td>\n<td>Taches de d\u00e9coloration al\u00e9atoires<\/td>\n<td>Inspecter le regranulat pour contamination ; r\u00e9duire le taux de regranulat<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les marques de br\u00fblure posent un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 en raison de l'incapacit\u00e9 des pi\u00e8ces anciennes \u00e0 remplir leurs fonctions en raison de l'affaiblissement des structures et de la lib\u00e9ration de substances chimiques nocives. Ne jamais exp\u00e9dier une pi\u00e8ce br\u00fbl\u00e9e. Lorsque la simple modification de la ventilation de la pi\u00e8ce ne fonctionne pas, envisagez de changer la conception pour diriger le flux d'air vers les \u00e9vents actuels.<\/p>\n<h2 id=\"sink-marks\">Marques de retrait et d\u00e9pressions de surface<\/h2>\n<p><strong>Marques de retrait<\/strong> sont des d\u00e9pressions peu profondes \u00e0 la surface du surmoulage, apparaissant g\u00e9n\u00e9ralement sur des sections \u00e9paisses, des nervures ou des emplacements de bossages o\u00f9 le mat\u00e9riau se r\u00e9tracte de mani\u00e8re in\u00e9gale lors du refroidissement.<\/p>\n<h3>Causes des marques de retrait<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00c9paisseur de paroi trop importante \u2013 les zones \u00e9paisses refroidissent plus rapidement que les sections fines.<\/li>\n<li>Pression de compactage faible \u2013 le mat\u00e9riau n'est pas suffisamment comprim\u00e9 avant solidification.<\/li>\n<li>Temps de compactage insuffisant \u2013 le col se fige avant la fin du remplissage.<\/li>\n<li>Temp\u00e9rature du moule trop \u00e9lev\u00e9e \u2013 un temps de refroidissement long permet la r\u00e9traction.<\/li>\n<li>\u00c9paisseur de nervure ou de bossage trop grande \u2013 l'\u00e9paisseur de la nervure doit \u00eatre \u2264 60 % de l'\u00e9paisseur de la paroi.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Solutions pratiques (ordre de priorit\u00e9)<\/h3>\n<ul>\n<li>Augmenter la pression de compactage \u2013 c'est la premi\u00e8re solution que nous recommandons pour la plupart des types de marques de retrait. Augmenter progressivement par paliers de 10 bars jusqu'\u00e0 disparition de la marque ou apparition de bavure.<\/li>\n<li>Augmenter le temps de compactage \u2013 maintenir la pression jusqu'\u00e0 ce que la porte se fige. Pour d\u00e9terminer<\/li>\n<li>le poids auquel la porte se fige, effectuer la proc\u00e9dure de pes\u00e9e \u00e0 diff\u00e9rents temps de maintien.<\/li>\n<li>R\u00e9duire l'\u00e9paisseur de la paroi \u2013 si possible, retirer des parties de la paroi lors de la phase de conception.<\/li>\n<li>Baisser la temp\u00e9rature du moule \u2013 un refroidissement plus rapide signifie moins de r\u00e9traction.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>D\u00e9formation et distorsion dimensionnelle<\/h2>\n<p>La d\u00e9formation se produit lorsque diff\u00e9rentes sections de la pi\u00e8ce refroidissent \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes, ce qui entra\u00eene le torsion, le pliage ou le gauchissement de la pi\u00e8ce finie. Ce probl\u00e8me s'aggrave encore avec le surmoulage en raison des diff\u00e9rents coefficients de dilatation thermique (CTE) des deux mat\u00e9riaux utilis\u00e9s qui refroidissent en m\u00eame temps.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1395\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Warpage-and-Dimensional-Distortion.webp\" alt=\"D\u00e9formation et distorsion dimensionnelle\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<h3>Causes principales<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Cat\u00e9gorie<\/th>\n<th>Cause sp\u00e9cifique<\/th>\n<th>Solution principale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Thermique<\/td>\n<td>Temp\u00e9rature in\u00e9gale du moule entre les deux moiti\u00e9s<\/td>\n<td>Canaux de refroidissement \u00e9quilibr\u00e9s ; temp\u00e9rature uniforme du moule<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riel<\/td>\n<td>Grand \u00e9cart de CTE entre le substrat et le surmoulage<\/td>\n<td>S\u00e9lectionner des mat\u00e9riaux avec des CTE plus proches ; ajouter une couche de transition<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conception<\/td>\n<td>\u00c9paisseur de paroi asym\u00e9trique<\/td>\n<td>Reconcevoir pour une \u00e9paisseur uniforme ; ajouter des nervures de renfort<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Processus<\/td>\n<td>Pression de compactage excessive causant des contraintes internes<\/td>\n<td>R\u00e9duire la pression de compactage ; profiler la pression<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Refroidissement<\/td>\n<td>\u00c9jection pr\u00e9matur\u00e9e avant solidification compl\u00e8te<\/td>\n<td>Prolonger le temps de refroidissement ; v\u00e9rifier la force d\u2019\u00e9jection<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Astuce li\u00e9e au surmoulage : La d\u00e9formation se produit g\u00e9n\u00e9ralement en raison d\u2019un chauffage excessif du substrat pendant le surmoulage. Le substrat se dilate\/r\u00e9tr\u00e9cit en raison des effets thermiques, ce qui provoque la connexion avec le surmoulage lorsque le substrat est en \u00e9tat dilat\u00e9. Apr\u00e8s refroidissement, le substrat r\u00e9tr\u00e9cit beaucoup plus que pr\u00e9vu. Maintenir la temp\u00e9rature de pr\u00e9chauffage du substrat dans une plage de 10\u00b0\u201315\u00b0C par rapport \u00e0 la temp\u00e9rature du moule recommand\u00e9e pour le mat\u00e9riau de surmoulage afin de minimiser le retrait diff\u00e9rentiel.<\/p>\n<h2 id=\"splay\">Marques d\u2019\u00e9claboussures, stries argent\u00e9es et humidit\u00e9<\/h2>\n<p>Les marques d\u2019\u00e9claboussures, commun\u00e9ment appel\u00e9es stries argent\u00e9es, se caract\u00e9risent par un motif en forme d\u2019\u00e9ventail ou de stries sur les surfaces des pi\u00e8ces. Ces marques commencent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la porte d\u2019entr\u00e9e et s\u2019\u00e9tendent vers l\u2019ext\u00e9rieur. En g\u00e9n\u00e9ral, la formation des marques d\u2019\u00e9claboussures r\u00e9sulte de la conversion de l\u2019humidit\u00e9 en vapeur dans la r\u00e9sine pendant le processus d\u2019injection.<\/p>\n<h3>L\u2019humidit\u00e9 est le suspect habituel<\/h3>\n<p>Les plastiques TPE et TPU sont hygroscopiques. Le TPU, en particulier, a tendance \u00e0 absorber rapidement l\u2019humidit\u00e9, il doit donc \u00eatre correctement s\u00e9ch\u00e9. V\u00e9rifiez les points suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Temps et temp\u00e9rature de s\u00e9chage \u2014 le TPU n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement 2 \u00e0 4 heures de s\u00e9chage \u00e0 une temp\u00e9rature comprise entre 80 et 110\u00b0C ; le TPE n\u00e9cessite typiquement 2 \u00e0 3 heures de s\u00e9chage \u00e0 une temp\u00e9rature comprise entre 70 et 90\u00b0C.<\/li>\n<li>Fonction du s\u00e9choir \u2014 v\u00e9rifier la temp\u00e9rature du point de ros\u00e9e (elle doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 -30\u00b0C) et \u00e9galement v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du mat\u00e9riau dess\u00e9chant.<\/li>\n<li>Temps de s\u00e9jour du mat\u00e9riau dans la tr\u00e9mie \u2014 si les mat\u00e9riaux restent trop longtemps dans une tr\u00e9mie ouverte, ils peuvent r\u00e9absorber l\u2019humidit\u00e9.<\/li>\n<li>Efficacit\u00e9 des \u00e9vents \u2014 l\u2019humidit\u00e9 pi\u00e9g\u00e9e dans le moule se transforme en d\u00e9fauts d\u2019\u00e9claboussures.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Autres causes des \u00e9claboussures<\/h3>\n<ul>\n<li>L\u2019air est entra\u00een\u00e9 \u2014 la vitesse de la vis est trop \u00e9lev\u00e9e pendant le processus de r\u00e9cup\u00e9ration et l\u2019air est aspir\u00e9 dans la masse fondue.<\/li>\n<li>La d\u00e9compression est trop \u00e9lev\u00e9e en raison d\u2019un effet de succion trop important.<\/li>\n<li>Le mat\u00e9riau est contamin\u00e9 \u2014 les r\u00e9sines sont m\u00e9lang\u00e9es et ont des points de fusion diff\u00e9rents.<\/li>\n<li>La buse coule \u2014 le mat\u00e9riau sort de la buse en filaments et cr\u00e9e des poches d\u2019air.<br \/>\nAstuce rapide : Comprenez que si le marbrage commence soudainement pendant ou apr\u00e8s un changement de mat\u00e9riau ou \u00e0 cause d\u2019un arr\u00eat du week-end, cela peut \u00eatre r\u00e9solu en purgeant bien le cylindre en utilisant 3 \u00e0 5 injections de r\u00e9sine vierge et en v\u00e9rifiant le s\u00e9choir. Pour en savoir plus sur le maintien de la qualit\u00e9 de la ligne de production et la minimisation des temps d\u2019arr\u00eat, consultez notre guide sur <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/blog\/manufacturing-plant-shutdown-checklist\/\">listes de contr\u00f4le pour l\u2019arr\u00eat des usines de fabrication<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Lignes d\u2019\u00e9coulement et lignes de soudure<\/h2>\n<p>Les lignes d\u2019\u00e9coulement sont des motifs visibles sur l\u2019ext\u00e9rieur de la pi\u00e8ce qui indiquent la direction du mat\u00e9riau en fusion. Les lignes de soudure montrent le point o\u00f9 deux flux se sont rencontr\u00e9s et ont fusionn\u00e9. Ces deux caract\u00e9ristiques peuvent \u00eatre observ\u00e9es lors du surmoulage en raison de la structure g\u00e9om\u00e9trique complexe du substrat.<\/p>\n<h3>Distinguer les deux<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristique<\/th>\n<th>Lignes d\u2019\u00e9coulement<\/th>\n<th>Lignes de soudure<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Apparence<\/td>\n<td>Stries ondul\u00e9es suivant la direction de l\u2019\u00e9coulement<\/td>\n<td>Couture visible o\u00f9 les fronts d\u2019\u00e9coulement se rejoignent<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Location<\/td>\n<td>N\u2019importe o\u00f9 entre la porte et l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de remplissage<\/td>\n<td>Derri\u00e8re les trous, les broches ou les chemins d\u2019\u00e9coulement divis\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e9occupation structurelle<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9ralement uniquement cosm\u00e9tique<\/td>\n<td>Peut \u00eatre un point faible \u2014 toujours tester la r\u00e9sistance<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cause principale<\/td>\n<td>Temp\u00e9rature de fusion trop basse ou vitesse trop lente<\/td>\n<td>Les fronts d\u2019\u00e9coulement se rencontrent trop froids pour fusionner compl\u00e8tement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Solutions pour les lignes d\u2019\u00e9coulement<\/h3>\n<ul>\n<li>Augmenter le point de fusion de 5 \u00e0 10 \u00b0C.<\/li>\n<li>Augmenter la vitesse d\u2019injection (surtout au d\u00e9but).<\/li>\n<li>\u00c9lever la temp\u00e9rature du moule pour ralentir le processus de refroidissement.<\/li>\n<li>Agrandir la porte ou la rapprocher de la zone probl\u00e9matique.<\/li>\n<li>Utiliser un mat\u00e9riau avec un indice de fluidit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Solutions pour les lignes de soudure<\/h3>\n<ul>\n<li>Augmenter les temp\u00e9ratures du processus de fusion et du moule afin que les fronts d\u2019\u00e9coulement arrivent au joint de soudure \u00e0 une temp\u00e9rature plus \u00e9lev\u00e9e<\/li>\n<li>Augmenter la vitesse d\u2019injection de la r\u00e9sine pour r\u00e9duire le temps entre le point de s\u00e9paration du flux et celui de la jonction<\/li>\n<li>Ajouter un puits de trop-plein \u00e0 l\u2019emplacement du joint de soudure pour \u00e9liminer le mat\u00e9riau froid<\/li>\n<li>D\u00e9placer la porte vers un emplacement moins sensible pour la jonction des fronts d\u2019\u00e9coulement<\/li>\n<li>Si la ligne de soudure est de nature structurelle, une caract\u00e9ristique d\u2019interverrouillage m\u00e9canique peut \u00eatre pr\u00e9vue dans la zone de soudure \u00e0 titre de pr\u00e9caution<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"contamination\">Contamination de couleur et stries<\/h2>\n<p>Les stries de couleur ou les variations inattendues de couleur dans le surmoulage sont g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9es par <strong>du mat\u00e9riau r\u00e9siduel<\/strong> d\u2019un cycle pr\u00e9c\u00e9dent, <strong>du regranulat contamin\u00e9<\/strong>, ou <strong>des probl\u00e8mes de concentr\u00e9 de couleur<\/strong>.<\/p>\n<h3>Sc\u00e9narios courants<\/h3>\n<ul>\n<li>La couleur fonc\u00e9e qui pr\u00e9c\u00e8de des teintes plus claires cr\u00e9e des stries lorsque les couleurs sont transf\u00e9r\u00e9es. Une purge de 20 \u00e0 30 injections du cylindre est n\u00e9cessaire ou l\u2019utilisation d\u2019un compos\u00e9 de purge peut \u00eatre effectu\u00e9e.<\/li>\n<li>La contamination caus\u00e9e par diff\u00e9rentes couleurs peut \u00e9galement entra\u00eener cet effet de stries. Cependant, une s\u00e9paration bas\u00e9e sur la couleur et le mat\u00e9riau est n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li>En cas de probl\u00e8mes de concentr\u00e9 de couleur, en augmentant la vitesse de rotation (RPM) de la vis lors de la plastification et en augmentant la contre-pression, le probl\u00e8me peut \u00eatre r\u00e9solu.<\/li>\n<li>Il y a une possibilit\u00e9 d\u2019usure de la buse car dans ce cas, le mat\u00e9riau a tendance \u00e0 se coincer avant d\u2019\u00eatre lib\u00e9r\u00e9.<\/li>\n<li>Nettoyez soigneusement la tr\u00e9mie apr\u00e8s un changement de mat\u00e9riau.<\/li>\n<li>Assurez-vous d\u2019avoir les proc\u00e9dures de purge appropri\u00e9es en place lors du surmoulage, car cela est vrai dans les cas o\u00f9 plusieurs formulations sont utilis\u00e9es en production.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"process-checklist\">Liste de contr\u00f4le principale de d\u00e9pannage<\/h2>\n<p>Lorsqu'un nouveau d\u00e9faut est d\u00e9tect\u00e9 dans les op\u00e9rations de surmoulage, suivez la liste de contr\u00f4le s\u00e9quentiellement. La liste de contr\u00f4le aide \u00e0 r\u00e9soudre 80% des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 des causes simples de processus ou de mat\u00e9riau avant l'introduction de toute modification d'outil.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1396\" src=\"https:\/\/benlongkj.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Master-Troubleshooting-Checklist.webp\" alt=\"Liste de contr\u00f4le principale de d\u00e9pannage\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9tape<\/th>\n<th>V\u00e9rifiez<\/th>\n<th>\u00c0 quoi faire attention<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>V\u00e9rification du mat\u00e9riau<\/td>\n<td>Grade de mat\u00e9riau correct ? Temps\/temp\u00e9rature de s\u00e9chage corrects ? Teneur en humidit\u00e9 \u22640,05% pour TPU ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Temp\u00e9rature de fusion<\/td>\n<td>Dans la plage de la fiche technique ? Mesur\u00e9 \u00e0 la buse avec pyrom\u00e8tre ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Temp\u00e9rature du moule<\/td>\n<td>Dans la plage ? Les deux moiti\u00e9s sont-elles \u00e9quilibr\u00e9es ? D\u00e9bit de refroidissement v\u00e9rifi\u00e9 ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Pr\u00e9chauffage du substrat<\/td>\n<td>Temp\u00e9rature mesur\u00e9e sur l'insert avant placement ? Coh\u00e9rente ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Profil d'injection<\/td>\n<td>Profil de vitesse appropri\u00e9 ? Pression suffisante pour le remplissage ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Pression et temps de compactage<\/td>\n<td>Suffisants pour \u00e9viter le creux ? Assez longs pour le gel de la porte ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Force de serrage<\/td>\n<td>Suffisante pour \u00e9viter les bavures ? Capacit\u00e9 de la machine adapt\u00e9e \u00e0 la surface projet\u00e9e ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Ventilation<\/td>\n<td>Les \u00e9vents sont-ils propres ? Profondeur correcte (0,01\u20130,03 mm) ? \u00c9vents situ\u00e9s \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du flux ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>\u00c9tat de l'outil<\/td>\n<td>Ligne de s\u00e9paration \u00e9tanche ? Goupilles d'\u00e9jection non us\u00e9es ? Porte non us\u00e9e ?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Coh\u00e9rence du cycle<\/td>\n<td>Temps de cycle stable ? Poids de la pi\u00e8ce constant ? Pas d'h\u00e9sitation ni de variation ?<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La directive la plus courante est de changer une variable \u00e0 la fois et d'attendre 10-15 essais pour s'assurer que la situation est stable avant d'\u00e9valuer l'effet. Souvent, les solutions semblent inefficaces simplement parce qu'il n'y a pas eu assez de temps pour que le changement se r\u00e9alise pleinement. Pour des conseils d\u00e9taill\u00e9s sur la s\u00e9lection et la maintenance des \u00e9quipements de moulage par injection, notre r\u00e9f\u00e9rence sur <a href=\"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/mcb-injection-mold-product\/\">Produits de moules d'injection MCB<\/a> fournit des sp\u00e9cifications pertinentes pour les op\u00e9rations de moulage de pr\u00e9cision.<\/p>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<h3>Quel est le d\u00e9faut de surmoulage le plus courant ?<\/h3>\n<p>Le d\u00e9faut de surmoulage simple qui survient en raison d'une mauvaise adh\u00e9rence entre les couches est le d\u00e9faut le plus fr\u00e9quent en surmoulage, repr\u00e9sentant environ 40-50% de tous les d\u00e9fauts. Les causes de cette condition sont g\u00e9n\u00e9ralement une surface contamin\u00e9e du substrat, un manque de pr\u00e9chauffage du substrat, une temp\u00e9rature trop basse du mat\u00e9riau en fusion, ou une combinaison de mat\u00e9riaux diff\u00e9rents. La mani\u00e8re la plus rapide d'identifier ces d\u00e9fauts est de v\u00e9rifier la temp\u00e9rature du substrat avant l'injection, ainsi que de r\u00e9aliser un test de pelage. Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, commencez par traiter la contamination, puis modifiez les temp\u00e9ratures du processus.<\/p>\n<h3>Pourquoi mon surmoulage se d\u00e9colle-t-il du substrat ?<\/h3>\n<p>Le d\u00e9collement est un signe d'\u00e9chec d'adh\u00e9sion \u00e0 l'interface des mat\u00e9riaux. Les trois principales causes sont 1) r\u00e9sidu de d\u00e9moulant sur le substrat \u2013 \u00e9liminez les agents de d\u00e9moulage ou choisissez des alternatives compatibles avec le moule ; 2) substrat trop froid \u2013 le surmoulage g\u00e8le au contact ; pr\u00e9chauffez donc le substrat entre 60 et 120\u00b0C ; 3) mat\u00e9riaux incompatibles, c'est-\u00e0-dire que le grade TPE pourrait ne pas \u00eatre chimiquement compatible avec la r\u00e9sine du substrat. V\u00e9rifiez les tableaux de compatibilit\u00e9 des mat\u00e9riaux du fournisseur et s\u00e9lectionnez le grade appropri\u00e9 pour le surmoulage.<\/p>\n<h3>Comment pr\u00e9venir les bavures en surmoulage ?<\/h3>\n<p>Il y a trois \u00e9l\u00e9ments \u00e0 observer dans le but de pr\u00e9venir les bavures : 1) exercer une force de serrage appropri\u00e9e (c\u2019est-\u00e0-dire s\u2019assurer que la surface projet\u00e9e x la pression d\u2019injection ne d\u00e9passe pas la capacit\u00e9 de serrage) ; 2) outillage us\u00e9 (v\u00e9rifier les lignes de s\u00e9paration et les r\u00e9nover si n\u00e9cessaire) ; 3) param\u00e8tres du proc\u00e9d\u00e9 (la temp\u00e9rature de fusion et la vitesse d\u2019injection doivent \u00eatre plus basses en raison des effets de la phase de maintien). Si des bavures sont observ\u00e9es le long des inserts, des v\u00e9rifications doivent \u00eatre effectu\u00e9es concernant l\u2019assise des inserts.<\/p>\n<h3>Puis-je r\u00e9aliser un surmoulage sans pr\u00e9chauffage du substrat ?<\/h3>\n<p>Il est possible de sauter cette op\u00e9ration, mais l\u2019adh\u00e9rence peut \u00eatre incoh\u00e9rente et de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure. Le pr\u00e9chauffage du substrat permet de rapprocher la temp\u00e9rature du substrat de la temp\u00e9rature de fusion du plastique de moulage et ainsi d\u2019obtenir un degr\u00e9 suffisant de diffusion mol\u00e9culaire \u00e0 l\u2019interface. Lors du moulage de TPE sur ABS, la plage de temp\u00e9rature optimale du substrat se situe entre 80\u00b0C et 100\u00b0C. Bien que l\u2019omission du pr\u00e9chauffage puisse sembler raccourcir le temps de cycle, l\u2019augmentation des d\u00e9chets et des retours dus \u00e0 la d\u00e9lamination rendra cette d\u00e9cision compl\u00e8tement inutile.<\/p>\n<h2>R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.spe.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Society of Plastics Engineers (SPE) \u2014 Ressources techniques sur le surmoulage et le moulage multi-composants<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.4spe.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">SPE \u2014 Guides de processus de la division moulage par injection<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.npe.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">NPE \u2014 The Plastics Show, pr\u00e9sentations sur la technologie du surmoulage<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.injectionmoldingmagazine.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Injection Molding Magazine \u2014 Articles de d\u00e9pannage<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kraussmafei.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">KraussMaffei \u2014 Guides techniques sur le moulage par injection multi-composants<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.engl.at\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ENGEL \u2014 Documentation sur la technologie du processus de surmoulage<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ptonline.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Plastics Technology \u2014 Analyse des d\u00e9fauts de surmoulage et solutions<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.astm.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ASTM International \u2014 M\u00e9thodes d\u2019essai standard pour les mat\u00e9riaux plastiques et le moulage<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>La proc\u00e9dure pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de surmoulage ne doit pas \u00eatre bas\u00e9e sur des suppositions. La plupart des d\u00e9fauts tels que mauvaise adh\u00e9rence, bavures, manques de mati\u00e8re, marques de br\u00fblure, marques de retrait, d\u00e9formation, \u00e9claboussures et contamination peuvent \u00eatre attribu\u00e9s \u00e0 une ou plusieurs des causes suivantes : contr\u00f4le de la temp\u00e9rature, tant au stade de la fusion que du moule, ainsi qu\u2019au stade du substrat ; compatibilit\u00e9 et s\u00e9chage des mat\u00e9riaux ; profils de pression et de vitesse ; \u00e9tat de l\u2019outil. Il suffit de suivre la liste de contr\u00f4le dans ce guide et de modifier les param\u00e8tres un par un pour trouver une solution en quelques minutes au lieu de plusieurs jours.<\/p>\n<p>Le principe le plus important \u00e0 retenir est de d\u2019abord r\u00e9gler la temp\u00e9rature et la pr\u00e9paration de surface. Environ 70 % de tous les d\u00e9fauts li\u00e9s au surmoulage proviennent d\u2019un d\u00e9saccord thermique ou d\u2019une contamination au site de liaison. En d\u2019autres termes, si un substrat est propre, pr\u00e9chauff\u00e9, et que la temp\u00e9rature de fusion est conforme aux sp\u00e9cifications, alors la plupart des causes de d\u00e9fauts sont \u00e9limin\u00e9es avant qu\u2019elles ne puissent entra\u00eener des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s dus aux rebuts.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>You have started the overmolding process wherein applying a soft TPE grip on an ABS handle or even a silicone gasket over the PBT housing seems to go wrong straight away with the first product from the facility. Maybe it&#8217;s a situation when the overmold is popping off just like a sticker that comes off [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1391"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1399,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1391\/revisions\/1399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/benlongkj.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}