AC/DC-latauspaalujen automaattinen kokoonpano testaa joustavaa tuotantolinjaa

Latauspaaluputken tekninen kuvaus:

1. Koko tuotantolinja on jaettu pääasiassa kolmeen ohjausosaan, vastaavasti, kokoonpanoalue, tarkastusalueen odottaminen, havaitsemisalue, kolme riippumatonta ohjausta, ketjulevylinjan siirto, kunkin osan nopeus on säädettävissä, säätö kantama on 1 m ~ 10 m/min;Tuotantolinjan pysähtymistä hidastetaan asteittain ja tuotevirta on tuotantoprosessin mukainen korkealla automaatiolla.

2. Ylä- ja alalinjat toimivat mekaanisilla varreilla, ja tartuntapaaluihin tartutaan tyhjiöadsorptiolla, ja adsorptiokapasiteetti on yli 200 kg;

3. Automaattisella autokuljetuksella tapahtuvassa offline-kuljetuksessa paalurunkoa voidaan ohjata automaattisesti suunnittelureitin mukaan;

4. Kokoonpanoalueen ohjeet: aseta asemat 2 metrin välein, jokaiseen asemaan on konfiguroitu merkkivalo, prosessilappu, hätäpysäytyspainike, työkalulaatikko, kaksi sarjaa kaksireikäisiä ja kolmireikäisiä pistorasioita, käyttöpoljin, lisäksi ensimmäiselle asemalle on asetettu linjarungossa käynnistys- ja pysäytyspainikkeen lähetys ja aseman päättymisilmaisin.Jokaisen aseman merkkivalon sijainnin tulee olla kunkin aseman käyttäjän nähtävissä.Kun tämän aseman kokoonpanotyöt on suoritettu, manuaalinen merkkivalo syttyy.Kun kaikkien asemien merkkivalo palaa, ensimmäisen aseman työn valmistumisen merkkivalo syttyy.Kun vaihteisto on määritettyyn asentoon, manuaalisen pysäytyksen voimansiirtolinja pysähtyy ja seuraavan prosessin kokoaminen jatkuu.

5. Odotetaan tarkastusalueen kuvausta: käännekohta muutetaan nostopyörivä rumpulinjaksi, tuote tulee rumpulinjaan ensimmäiseltä kokoonpanolinjalta, minkä jälkeen sylinteri nostetaan ylös, käännetään 90° uppoamisen jälkeen ja kuljetetaan rumpu toiseen, joka odottaa tarkastuslinjaa, mikä edellyttää, että tuotteen pohja on sileä.Ottaen huomioon liitosohjauksen kääntöpisteessä, varmistetaan, että paalun siirtyessä kokoonpanoalueelta tarkastusalueelle tai tarkastusalueelta havaintoalueelle paalun liikkeen suunta pysyy muuttumattomana ja avautumissuunta. on kokoonpanolinjan sisäpuoli, kun taas käyttömukavuus ja turvallisuus on täysin taattu sorvauksen aikana.Odotusalueella on kaksi asemaa, joista jokainen on varustettu prosessitunnisteella, start-stop-painikkeella, työkalulaatikolla, kahdella sarjalla kaksi- ja kolmireikäisiä pistorasioita sekä käyttöpolkimet.Kun latauspaalu on suorittanut toiminnan kokoonpanoalueella, se kulkee kääntymisalueen kautta odotusalueelle ja tällä alueella valmistuu latauspaalun yleinen tarkastus ja tarkastus pääosin manuaalisesti.

6. Tarkastusalueen kuvaus: Aseta asemat 4 metrin välein, jokaisessa asemassa on työpöytä (käyttötietokoneen sijoittamista varten), prosessilappu, start-stop-painike, työkalulaatikko, kaksi sarjaa kaksireikäisiä ja kolmireikäisiä pistorasioita, ja käyttöpedaali.Latauspino yhdistetään suoraan tarkastuslaitteistoon latauspistoolin kautta tarkastuksen aikana, ja sitä ohjataan ja lähetetään offline-tilassa tarkastuksen päätyttyä.Välttääksesi johdotuksen ja pistoolien asettamisen aiheuttaman tärinän.

7. Automaattinen auto: ylös ja alas linja vastaa kuljetuksesta kasa, voidaan automaattisesti lähettää määritetyn reitin mukaan.

8. Kokoonpanolinjan suunnittelun yleiset vaatimukset ovat kaunis ja antelias, turvallinen ja luotettava, korkea automaatioaste ottaen huomioon linjarungon kantokyky, linjarungon tehollinen leveys on 1 m, yhden paalun enimmäispaino 200kg.

9. Järjestelmä käyttää Mitsubishi (tai Omron) PLC:tä saavuttaakseen koko linjan ohjauksen, määrittääkseen ihmisen ja koneen käyttöliittymän suorittamaan laitteiden konfiguroinnin, käytön, valvonnan ja epänormaalit huollon ohjaustoiminnot sekä varaamaan MES-liitännän.

10. Linjajärjestelmän kokoonpano: pneumaattiset komponentit (kotimainen laatu), moottorin vähennysventtiili (kaupunkivaltio);Sähköinen pääohjausyksikkö (Mitsubishi tai Omron jne.)

Latauspaaluputkiston perusvaatimukset:

A. Tuotantokapasiteetti ja latauspaalujen kokoonpanolinjan rytmi:
50 yksikköä / 8h;Tuotantojakso: 1 sarja/min, tuotantoaika: 8h/vuoro, 330 päivää/vuosi.

B. Latauspaalulinjan kokonaispituus: kokoonpanolinja 33,55 m;
Tarkastettava kokoonpanolinja 5m
Tunnistusviiva 18,5m

C. Latauspaalujen kokoonpanolinjan paalun rungon enimmäispaino: 200 kg.

D. Paalun suurin ulkomitta: 1000X1000X2000 (mm).

E. Latauspaaluputkilinjan korkeus: 400 mm.

F. Ilman kokonaiskulutus: paineilman paine on 7 kgf/cm2 ja virtausnopeus enintään 0,5 m3/min (ilman paineilmatyökalujen ja pneumaattisten manipulointilaitteiden ilmankulutusta).

G. Sähkön kokonaiskulutus: koko kokoonpanolinja ei ylitä 30 KVA.

H. Latauspaalun putkilinjan melu: koko linjan melu on alle 75 dB (testi 1 metrin päässä melun lähteestä).

I. Latauspaalujen kokoonpanolinjan kuljetuslinjan runko ja jokainen erityinen konesuunnittelu on edistynyt ja kohtuullinen, korkea automaatioaste, logistiikka prosessireitin vaatimusten mukaisesti, tuotantolinja ei ole ruuhkainen ja ruuhkainen;Linjarungon rakenne on kiinteä ja vakaa, ja ulkonäkö on yhtenäinen.

J. Latauspaaluputkiston vakaus ja lujuus ovat riittävät normaaleissa käyttöolosuhteissa.

K. Latauspaalujen kokoonpanolinjan ilmajohdon tulee olla riittävän luja, jäykkä ja vakaa, eikä se aiheuta uhkaa henkilöstön turvallisuudelle;Erikoislentokoneita ja -laitteita, joissa henkilöturvallisuus voi vaarantua, on vastaavat suojalaitteet ja turvallisuusvaroituskyltit.