Vahelduvvoolu/alalisvoolu laadimisvaiade automaatne koostu testimine paindlik tootmisliin

Lühike kirjeldus:

Kohaldatav kokkupanek:

Otsevooluga laadimisvaia, vahelduva vooluga laadimisvaia, ühe peaga laadimisvaia, mitme peaga laadimisvaia, põranda laadimisvaia, seinale kinnitatavat laadimisvaia.

Seadmete funktsioonid:

Automaatne transpordisüsteem, jaama abi-valgustus ventilaatori õhutee liugkonksu pistikupesa õhuallika liidese protsessi kuva, materjalikõne süsteem, skannimiskoodi salvestussüsteem jne.

Piirkonna jaotus:

Kogumisala, tuvastamisala, vananemisala, katseala, tihenduskatse, erikaitsekatse, pakkimis- ja kaubaaluste ala.

Nõuded tootmiskohale:

Tootmisala, materjalide laoala, logistikakanal, valmistoodete laopind, kontoripind ja erirajatiste paigaldus- ja paigutusala.


Vaata lähemalt >>

Fotograaf

Parameetrid

Video

tootekirjeldus01 toote kirjeldus02 toote kirjeldus03 toote kirjeldus04


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Laadimisvaiade torustiku tehniline kirjeldus:

    1. Kogu tootmisliin jaguneb peamiselt kolmeks juhtimissektsiooniks, vastavalt kokkupanekuala, kontrolliala ootamine, tuvastamisala, kolm sõltumatut juhtimist, kettplaadi liini ülekande kasutamine, iga sektsiooni kiirus on reguleeritav, reguleerimine ulatus on 1m ~ 10m/min;Tootmisliini seiskumine aeglustub järk-järgult ja tootevoog on tootmisprotsessiga kooskõlas kõrge automatiseeritusega.

    2. ülemised ja alumised jooned töötavad mehaaniliste õlavarraste abil ning haaramisvaiad haaratakse vaakum-adsorptsiooni abil, adsorptsioonivõimega üle 200 kg;

    3. Automaatse autotranspordiga võrguühenduseta transpordis vaia korpust saab automaatselt juhtida vastavalt projekteerimismarsruudile;

    4. Kogumisala juhised: seadistage jaamad vastavalt 2-meetrisele intervallile, iga jaam on konfigureeritud märgutuli, protsessisildi, hädaseiskamisnupu, tööriistakasti, kahe komplekti kahe ja kolme auguga pistikupesadega, tööpedaal, lisaks esimesse jaama on seatud liinikehas käivitus- ja seiskamisnupu ning jaama lõpetamise indikaatori edastamine.Iga jaama märgutule asukoht peaks olema iga jaama operaatorile nähtav.Kui selle jaama montaažitööd on lõpetatud, süttib käsitsi märgutuli.Kui kõikide jaamade märgutuli põleb, süttib esimese jaama töö lõpetamise märgutuli.Kui jõuülekanne on määratud asendis, peatub käsitsi seiskamise ülekandeliin ja järgmise protsessi kokkupanek jätkub.

    5. Kontrolliala kirjelduse ootamine: pöördepunkt muudetakse tungraua pöörleva trumli liiniks, toode siseneb trumliliinile esimeselt koosteliinilt ja seejärel tõstetakse silinder tungrauaga üles, pööratakse pärast vajumist 90° ja transporditakse trumliga. trummel teisele, mis ootab kontrolljoont, mis nõuab, et toote põhi oleks sile.Võttes arvesse ühenduse juhtimist pöördepunktis, on tagatud, et kui vaia läheb kogunemisalast ülevaatusalale või ülevaatusalast avastamisalale, jääb vaia liikumise suund muutumatuks ja avanemissuund. on koosteliini sisemus, samas kui mugavus ja ohutus on pööramise ajal täielikult tagatud.Ooteala on üles seatud kahe jaamaga, millest igaüks on varustatud protsessisildi, start-stopp-nupu, tööriistakasti, kahe kahe ja kolme auguga pistikupesade komplekti ning juhtimispedaalidega.Pärast seda, kui laadimisvaia on kogumisalal toimingu lõpetanud, läheb see läbi pöördeala ootealale ja selles piirkonnas lõpetatakse laadimisvaia üldine ülevaatus ja kontrollimine toimub peamiselt käsitsi.

    6. Ülevaatusala kirjeldus: Seadke jaamad 4 m intervalliga, iga jaam on varustatud töölauaga (tööarvuti paigutamiseks), protsessisildi, start-stopp-nupu, tööriistakasti, kahe komplekti kahe- ja kolmeavalisi pistikupesasid, ja tööpedaal.Laadimishunnik on kontrolli ajal laadimispüstoli kaudu otse inspekteerimisseadmetega ühendatud ning seda juhitakse ja edastatakse pärast kontrolli lõppu võrguühenduseta.Vältimaks juhtmestikust ja relvade sisestamisest põhjustatud värisemist.

    7. Automaatne auto: üles-alla liinil vastutab hunniku transpordi eest, saab automaatselt edastada vastavalt määratud marsruudile.

    8. Konveieri üldised konstruktsiooninõuded peavad olema ilusad ja helded, ohutud ja usaldusväärsed, kõrge automatiseerituse tase, võttes samas täielikult arvesse liini kere kandevõimet, liini korpuse konstruktsiooni efektiivne laius on 1 m, ühe vaia maksimaalne kaal 200 kg.

    9. Süsteem kasutab Mitsubishi (või Omroni) PLC-d, et saavutada kogu liini juhtimine, konfigureerida inimese ja masina tööliides, et täita seadmete konfigureerimise, töötamise, jälgimise ja ebatavaliste hooldusjuhiste funktsioone ning varustada MES-i liides.

    10. Liinisüsteemi konfiguratsioon: pneumaatilised komponendid (kodune kvaliteet), mootori reduktor (linnriik);Elektriline juhtjuhtseade (Mitsubishi või Omron jne)

    Laadimisvaiade torustiku põhinõuded:

    A. Laadimisvaiade koosteliini tootmisvõimsus ja rütm:
    50 ühikut / 8h;Tootmistsükkel: 1 komplekt/min, tootmisaeg: 8h/ vahetus, 330 päeva/aastas.

    B. Laadimisvaialiini kogupikkus: koosteliin 33,55m;
    Kontrollitav montaažiliin 5m
    Tuvastamisjoon 18,5m

    C. Laadimisvaiade montaažiliini vaia korpuse maksimaalne kaal: 200 kg.

    D. Vaia maksimaalne välismõõde: 1000X1000X2000 (mm).

    E. Laadimisvaiade torujuhtme kõrgus: 400 mm.

    F. Õhu kogutarbimine: suruõhu rõhk on 7 kgf/cm2 ja voolukiirus ei ületa 0,5 m3/min (välja arvatud pneumaatiliste tööriistade ja pneumaatiliste abiga manipulaatorite õhukulu).

    G. Elektrienergia kogutarbimine: kogu konveieri võimsus ei ületa 30KVA.

    H. Laadimisvaiade torujuhtme müra: kogu liini müra on alla 75 dB (testimine müraallikast 1 m kaugusel).

    I. laadimisvaiade konveieri transpordiliini korpus ja iga erimasina disain on arenenud ja mõistlik, kõrge automatiseerituse astmega, logistikaga kooskõlas protsessi marsruudi nõuetele, tootmisliin ei ole ülekoormatud ega ülekoormatud;Liini korpuse struktuur on kindel ja stabiilne ning välimus on ühtne.

    J. Laadimisvaia torujuhtmel on tavapärastes töötingimustes piisav stabiilsus ja tugevus.

    K. Laadimisvaiade montaažiliini õhuliin peab olema piisava tugevuse, jäikuse ja stabiilsusega ning see ei tohi ohustada personali ohutust;Spetsiaalsed õhusõidukid ja -seadmed, kus võib ohtu sattuda isikuohutus, on vastavad kaitseseadmed ja ohutusmärgised.

    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile