AC/DC Ŝarĝanta Stakon Aŭtomata Asembleo Testado Fleksebla Produktado-Linio

Teknika priskribo de ŝargado de dukto:

1. La tuta produktadlinio estas ĉefe dividita en tri sekciojn de kontrolo, respektive, kunveno areo, atendante inspektan areon, detekto areo, tri sendependa kontrolo, la uzo de ĉeno telero linio transdono, la rapido de ĉiu sekcio estas alĝustigebla, la alĝustigo gamo estas 1m ~ 10m/min;La halto de la produktadlinio iom post iom malrapidiĝas, kaj la produkta fluo konformas al la produktada procezo, kun alta aŭtomatigo.

2. La supraj kaj malsupraj linioj estas funkciigitaj per mekanikaj brakoj, kaj la kroĉaj amasoj estas kaptitaj per malplena adsorbado, kun adsorba kapablo pli granda ol 200kg;

3. La amasa korpo en la eksterreta transporto per aŭtomatigita aŭtotransporto, povas esti aŭtomate kontrolita laŭ la desegna itinero;

4. Asemblea areo instrukcioj: starigu staciojn laŭ 2m intervalo, ĉiu stacio estas agordita kun kontrola indikila lumo, proceza etikedo, krizhaltiga butono, ilarkesto, du aroj da du-truaj kaj tri-truaj ingoj, operacia pedalo, krome. al la unua stacidomo estas fiksita en la linio korpo transdono de la komenco kaj halto kontrolo butono kaj stacidomo kompletiĝo indikilo.La pozicio de la kontrola indikila lumo sur ĉiu stacio devus esti videbla al la funkciigisto de ĉiu stacio.Kiam la muntado de ĉi tiu stacio finiĝos, la mana kontrola indikila lumo estos ŝaltita.Kiam la kontrola indikilo sur ĉiuj stacioj estas ŝaltita, la laborkompletiga indikilo sur la unua stacio estos ŝaltita.Kiam la transdono estas al la specifita pozicio, la mana haltiga transmisilinio ĉesas kaj la asembleo de la sekva procezo daŭras.

5. Atendante pri inspektada areo priskribo: la turnopunkto estas ŝanĝita al la jacking rotacia tambura linio, la produkto eniras la tamburan linion de la unua muntado, kaj tiam la cilindro estas levita supren, turnita 90° post enprofundiĝo, kaj transportita de la. tamburo al la dua atendante inspektadlinion, postulante ke la fundo de la produkto estu glata.Konsiderante la konektan kontrolon ĉe la turnopunkto, oni certigas, ke kiam la amaso pasas de la kunvena areo al la inspektada areo aŭ de la inspektada areo al la detekta areo, la direkto de la stakomovo estas senŝanĝa, kaj la malferma direkto. estas la interno de la muntaĵo, dum la komforto kaj sekureco estas plene garantiitaj dum la turniĝo.La atendoregiono estas aranĝita kun du stacioj, ĉiu ekipita per proceza etikedo, start-haltiga butono, ilarkesto, du aroj da du-truaj kaj tri-truaj ingoj, kaj operaciaj pedaloj.Post kiam la ŝarĝa amaso kompletigas la operacion en la kunvenejo, ĝi pasas tra la turniĝanta areo al la atendareo, kaj la ĝenerala inspektado de la ŝarĝa amaso estas finita en ĉi tiu areo, kaj la inspektado estas ĉefe finita permane.

6. Priskribo de la inspektada areo: Agordu staciojn je 4m intervaloj, ĉiu stacio estas ekipita per laborbenko (por meti la funkciantan komputilon), proceza etikedo, butono de komenco-halto, iloskatolo, du aroj de du-truaj kaj tri-truaj ingoj, kaj operacia pedalo.La ŝarga stako estas rekte ligita kun la inspekta ekipaĵo per la ŝarga pafilo dum la inspektado, kaj estas kontrolita kaj transdonita eksterrete post kiam la inspektado estas finita.Por eviti skuadon kaŭzitan de kablado kaj enmetado de pafiloj.

7. Aŭtomata aŭto: en la supren kaj malsupren linio respondecas pri la transporto de la amaso, povas esti aŭtomate transdonita laŭ la specifita itinero.

8. La entute munta linio-dezajno postuloj bela kaj malavara, sekura kaj fidinda, alta grado de aŭtomatigo, dum plene konsiderante la portantan kapablon de la linio korpo, la efika larĝo de la linio korpo dezajno estas 1m, la maksimuma pezo de ununura amaso. 200 kg.

9. La sistemo adoptas Mitsubishi (aŭ Omron) PLC por atingi la tutan linion-kontrolon, agordi la hom-maŝinan operacian interfacon por plenumi ekipaĵajn agordojn, operaciojn, monitoradon kaj eksternormajn prizorgajn gvidajn funkciojn, kaj rezervi MES-interfacon.

10. Linia sistemo-agordo: pneŭmatikaj komponantoj (hejma kvalito), motorreduktilo (urboŝtato);Elektra majstra kontrolunuo (Mitsubishi aŭ Omron, ktp.)

Bazaj postuloj de ŝarga stakdukto:

A. Produktadkapacito kaj ritmo de ŝarga stako munta linio:
50 ekzempleroj /8h;Produktada ciklo: 1 aro/min, produktada tempo: 8h/deĵoro, 330 tagoj/jare.

B. Tuta longeco de ŝarga stakolinio: muntaĵo linio 33.55m;
Inspektota muntaĉeno 5m
Detekta linio 18.5m

C. Maksimuma pezo de ŝarga stako munta linio stako korpo: 200kg.

D. Maksimuma ekstera dimensio de amaso: 1000X1000X2000 (mm).

E. Ŝarĝanta stakon dukto linio alteco: 400mm.

F. Totala aero-konsumo: la kunpremita aero premo estas 7kgf/cm2, kaj la flukvanto ne estas pli ol 0.5m3/min (ekskludante la aerkonsumon de pneŭmatikaj iloj kaj pneŭmatikaj helpitaj manipulantoj).

G. Totala elektra konsumo: la tuta muntaĵo ne superas 30KVA.

H. Ŝarga stako-dukto-bruo: la tuta linio-bruo estas malpli ol 75dB (testo je 1m for de la brua fonto).

I. Ŝarĝanta stakon asembleo linio transportanta linio korpo kaj ĉiu speciala maŝina dezajno estas progresinta kaj racia, kun alta grado de aŭtomatigo, loĝistiko konforme al la postuloj de la procezo itinero, la produktado linio ne estos ŝtopita kaj ŝtopiĝinta;La strukturo de la linio korpo estas firma kaj stabila, kaj la aspekto-stilo estas unuigita.

J. Ŝarĝanta stakdukto havas sufiĉan stabilecon kaj forton sub normalaj laborkondiĉoj.

K. La supra linio de la ŝarga stako munta linio devas havi sufiĉan forton, rigidecon kaj stabilecon, kaj ne prezentos minacon al persona sekureco;Specialaj aviadiloj kaj ekipaĵoj kie persona sekureco povas esti endanĝerigita, ekzistas respondaj protektaj aparatoj kaj sekurecaj avertosignoj.