AC/DC opladningsbunke Automatisk monteringstest Fleksibel produktionslinje

Teknisk beskrivelse af ladepælsrørledning:

1. Hele produktionslinjen er hovedsageligt opdelt i tre sektioner af kontrol, henholdsvis monteringsområde, venter på inspektionsområde, detektionsområde, tre uafhængig kontrol, brugen af ​​kædepladelinjetransmission, hastigheden af ​​hver sektion er justerbar, justeringen rækkevidde er 1m ~ 10m/min;Stoppet af produktionslinjen bremses gradvist, og produktflowet er på linje med produktionsprocessen med høj automatisering.

2. De øvre og nedre linjer drives af mekaniske arme, og gribebunkerne gribes af vakuumadsorption med en adsorptionskapacitet på over 200 kg;

3. Pælelegemet i offline transport ved automatiseret biltransport, kan automatisk styres i henhold til designruten;

4. Montageområde instruktioner: opsæt stationer i henhold til 2m interval, hver station er konfigureret med kontrollampe, procesmærke, nødstopknap, værktøjskasse, to sæt to-hullers og tre-hullers fatninger, betjeningspedal, derudover til den første station er indstillet i linjelegemets transmission af start- og stopkontrolknappen og stationsafslutningsindikator.Positionen af ​​kontrollampen på hver station skal være synlig for operatøren af ​​hver station.Når monteringsarbejdet af denne station er afsluttet, lyser den manuelle kontrollampe.Når kontrollampen på alle stationer lyser, vil indikatorlampen for afsluttet arbejde på den første station lyse.Når transmissionen er i den specificerede position, stopper transmissionsledningen med manuelt stop, og samlingen af ​​den næste proces fortsætter.

5. Venter på beskrivelse af inspektionsområde: vendepunktet ændres til donkraftens roterende tromlelinje, produktet kommer ind i tromlelinjen fra det første samlebånd, og derefter løftes cylinderen op, drejes 90° efter synkning og transporteres af tromle til den anden ventende inspektionslinje, hvilket kræver, at bunden af ​​produktet er glat.Under hensyntagen til forbindelseskontrollen ved vendepunktet sikres det, at når pælen passerer fra samlingsområdet til inspektionsområdet eller fra inspektionsområdet til detektionsområdet, er pælens bevægelsesretning uændret, og åbningsretningen er indersiden af ​​samlebåndet, mens bekvemmeligheden og sikkerheden er fuldt ud garanteret under vendingen.Venteområdet er indrettet med to stationer, der hver er udstyret med et procesmærke, start-stop-knap, værktøjskasse, to sæt to-huls- og tre-huls-stik og betjeningspedaler.Efter at ladebunken har afsluttet operationen i samlingsområdet, passerer den gennem vendeområdet til venteområdet, og den generelle inspektion af ladebunken er afsluttet i dette område, og inspektionen udføres hovedsageligt manuelt.

6. Beskrivelse af inspektionsområde: Indstil stationer med 4m intervaller, hver station er udstyret med et arbejdsbord (til placering af betjeningscomputeren), procesmærke, start-stop-knap, værktøjskasse, to sæt to-hullers og tre-huls fatninger, og betjeningspedal.Ladebunken er direkte forbundet med inspektionsudstyret gennem ladepistolen under inspektionen og styres og transmitteres offline efter inspektionen er afsluttet.For at undgå rystelser forårsaget af ledninger og isætning af pistoler.

7. Automatisk bil: i op og ned linje er ansvarlig for transporten af ​​bunken, kan automatisk overføres i henhold til den angivne rute.

8. De overordnede samlebåndsdesignkrav smuk og generøs, sikker og pålidelig, høj grad af automatisering, mens man fuldt ud tager højde for ledningslegemets bæreevne, er den effektive bredde af ledningslegemets design 1m, den maksimale vægt af en enkelt bunke 200 kg.

9. Systemet anvender Mitsubishi (eller Omron)PLC for at opnå hele linjens kontrol, konfigurere menneske-maskine-betjeningsgrænsefladen til at udføre udstyrskonfiguration, drift, overvågning og unormal vedligeholdelsesvejledningsfunktioner og reservere MES-grænseflade.

10. Linjesystemkonfiguration: pneumatiske komponenter (hjemlig kvalitet), motorreduktion (bystat);Elektrisk hovedkontrolenhed (Mitsubishi eller Omron osv.)

Grundlæggende krav til ladebunkerørledning:

A. Produktionskapacitet og rytme for opladningsbunkens samlebånd:
50 enheder /8t;Produktionscyklus: 1 sæt/min., produktionstid: 8 timer/skift, 330 dage/år.

B. Samlet længde af ladebunken: samlebånd 33,55m;
Samlebånd der skal efterses 5m
Detektionslinje 18,5m

C. Maksimal vægt af ladestabel samlebånds pælelegeme: 200 kg.

D. Maksimal udvendig dimension af pæl: 1000X1000X2000 (mm).

E. Ladepæls rørledningshøjde: 400 mm.

F. Samlet luftforbrug: Tryklufttrykket er 7 kgf/cm2, og flowhastigheden er ikke mere end 0,5 m3/min (eksklusive luftforbruget af pneumatiske værktøjer og pneumatisk assisterede manipulatorer).

G. Samlet elforbrug: hele samlebåndet overstiger ikke 30KVA.

H. Rørledningsstøj fra ladebunke: hele støjen fra ledningen er mindre end 75dB (test ved 1 m væk fra støjkilden).

I. Opladning stabel samlebånd transportlinje krop og hver speciel maskine design er avanceret og rimelig, med en høj grad af automatisering, logistik i overensstemmelse med kravene i processen rute, produktionslinjen vil ikke være overbelastet og overbelastet;Strukturen af ​​linjekroppen er fast og stabil, og udseendets stil er forenet.

J. Rørledning til ladepæle har tilstrækkelig stabilitet og styrke under normale arbejdsforhold.

K. Luftledningen på ladebunkens samlebånd skal have tilstrækkelig styrke, stivhed og stabilitet og vil ikke udgøre en trussel mod personalesikkerheden;Særlige fly og udstyr, hvor den personlige sikkerhed kan være i fare, der er tilsvarende beskyttelsesanordninger og sikkerhedsadvarselsskilte.