AC/DC nabíjecí hromada Testování automatické sestavy Flexibilní výrobní linka

Stručný popis:

Použitelná sestava:

Nabíjecí hromada s přímým tokem, střídavá nabíjecí hromada, jednohlavá nabíjecí hromada, vícehlavá nabíjecí hromada, podlahová nabíjecí hromada, nástěnná nabíjecí hromada.

Funkce výbavy:

Automatický dopravní systém, pomocné osvětlení stanice-ventilátor dráhy vzduchu posuvný hák zásuvka rozhraní zdroje vzduchu zobrazení procesu, systém volání materiálu, systém ukládání skenovacího kódu atd.

Oblastní rozdělení:

Oblast montáže, oblast detekce, oblast stárnutí, zkušební oblast, zkouška těsnění, zkouška speciální ochrany, oblast balení a paletizace.

Požadavky na výrobní místo:

Výrobní prostor, prostor pro skladování materiálu, logistický kanál, prostor pro skladování hotových výrobků, kancelářský prostor a prostor pro instalaci a umístění speciálních zařízení.


Zobrazit více >>

Fotografie

Parametry

Video

popis produktu01 popis produktu02 popis produktu03 popis produktu04


  • Předchozí:
  • Další:

  • Technický popis nabíjecího potrubí:

    1. Celá výrobní linka je rozdělena hlavně do tří sekcí kontroly, respektive montážní oblasti, čekání na kontrolní oblast, detekční oblast, tři nezávislé ovládání, použití převodu řetězové desky, rychlost každé sekce je nastavitelná, nastavení dosah je 1m ~ 10m/min;Zastavování výrobní linky se postupně zpomaluje a tok produktů je v souladu s výrobním procesem s vysokou automatizací.

    2. Horní a spodní vedení jsou poháněny mechanickými rameny a uchopovací hromady jsou uchopeny vakuovou adsorpcí s adsorpční kapacitou větší než 200 kg;

    3. pilotové tělo v offline dopravě automatizovanou automobilovou dopravou, lze automaticky ovládat podle projektové trasy;

    4. Pokyny pro montážní oblast: stanovte stanice v intervalu 2 m, každá stanice je nakonfigurována s kontrolkou, procesním štítkem, tlačítkem nouzového zastavení, skříňkou na nářadí, dvěma sadami zásuvek se dvěma a třemi otvory, ovládacím pedálem, navíc na první stanici je v tělese linky nastaven přenos ovládacího tlačítka start a stop a indikátor dokončení stanice.Poloha kontrolky na každé stanici by měla být viditelná pro obsluhu každé stanice.Po dokončení montážních prací této stanice se rozsvítí kontrolka ručního ovládání.Když se rozsvítí kontrolka na všech stanicích, rozsvítí se kontrolka dokončení práce na první stanici.Když je převodovka v určené poloze, vedení ručního zastavení se zastaví a pokračuje montáž dalšího procesu.

    5. Čekání na popis kontrolní oblasti: bod obratu se změní na linku zvedacího rotačního bubnu, výrobek vstupuje do bubnové linky z první montážní linky a poté se válec zvedne, po potopení otočí o 90° a přepraví bubnu do druhé čekající na kontrolní linku, což vyžaduje, aby spodní část produktu byla hladká.S přihlédnutím ke kontrole spojení v místě obratu je zajištěno, že když hromada přejde z oblasti montáže do oblasti kontroly nebo z oblasti kontroly do oblasti detekce, směr pohybu hromady se nezmění a směr otevírání je uvnitř montážní linky, přičemž pohodlí a bezpečnost jsou plně zaručeny při soustružení.Čekárna je vybavena dvěma stanicemi, z nichž každá je vybavena procesním štítkem, tlačítkem start-stop, schránkou na nářadí, dvěma sadami zásuvek se dvěma a třemi otvory a ovládacími pedály.Poté, co nabíjecí hromada dokončí operaci v montážním prostoru, projde otočným prostorem do čekacího prostoru a v této oblasti je dokončena celková kontrola nabíjecí hromady, přičemž kontrola je dokončena převážně ručně.

    6. Popis inspekční oblasti: Stanovené stanice v rozestupech 4 m, každá stanice je vybavena pracovním stolem (pro umístění obslužného počítače), procesním štítkem, tlačítkem start-stop, skříňkou na nářadí, dvěma sadami dvouotvorových a tříotvorových zásuvek, a provozním pedálem.Nabíjecí hromádka je během kontroly přímo spojena s kontrolním zařízením přes nabíjecí pistoli a po dokončení kontroly je řízena a přenášena offline.Aby se zabránilo otřesům způsobeným kabeláží a vkládáním pistolí.

    7. Automatický vůz: v horní a dolní linii je zodpovědný za přepravu hromady, může být automaticky přenášen podle zadané trasy.

    8. Celkový design montážní linky vyžaduje krásný a velkorysý, bezpečný a spolehlivý, vysoký stupeň automatizace, při plném zohlednění nosnosti těla linky, efektivní šířka konstrukce těla linky je 1m, maximální hmotnost jedné hromady 200 kg.

    9. Systém využívá Mitsubishi (nebo Omron) PLC k dosažení řízení celé linky, konfiguraci rozhraní člověk-stroj pro provádění konfigurace zařízení, provozu, monitorování a navádění abnormální údržby a rezervování rozhraní MES.

    10. Konfigurace systému vedení: pneumatické komponenty (domácí kvalita), reduktor motoru (městský stát);Elektrická hlavní řídicí jednotka (Mitsubishi nebo Omron atd.)

    Základní požadavky na zavážecí hromadu potrubí:

    A. Výrobní kapacita a rytmus montážní linky nabíjecích hromad:
    50 jednotek/8h;Výrobní cyklus: 1 sada/min, doba výroby: 8h/směna, 330 dní/rok.

    B. Celková délka nabíjecí linky: montážní linka 33,55 m;
    Montážní linka ke kontrole 5m
    Detekční čára 18,5m

    C. Maximální hmotnost těla zavážecí hromady montážní linky: 200 kg.

    D. Maximální vnější rozměr vlasu: 1000X1000X2000 (mm).

    E. Výška potrubí nabíjecí hromady: 400 mm.

    F. Celková spotřeba vzduchu: tlak stlačeného vzduchu je 7 kgf/cm2 a průtok není větší než 0,5 m3/min (bez spotřeby vzduchu pneumatického nářadí a pneumatických manipulátorů).

    G. Celková spotřeba elektrické energie: celá montážní linka nepřesahuje 30KVA.

    H. Hluk nabíjecího potrubí: hluk celé linky je nižší než 75 dB (test ve vzdálenosti 1 m od zdroje hluku).

    I. Nabíjecí hromada montážní linka tělo dopravní linky a každý speciální design stroje je vyspělý a rozumný, s vysokým stupněm automatizace, logistika v souladu s požadavky na procesní trasu, výrobní linka nebude přetížená a přetížená;Struktura těla linky je pevná a stabilní a styl vzhledu je jednotný.

    J. Potrubí nabíjecí hromady má za normálních pracovních podmínek dostatečnou stabilitu a pevnost.

    K. Venkovní vedení montážní linky zavážecí piloty musí mít dostatečnou pevnost, tuhost a stabilitu a nebude ohrožovat bezpečnost personálu;Speciální letadla a zařízení, kde může být ohrožena osobní bezpečnost, jsou vybavena odpovídajícími ochrannými zařízeními a bezpečnostními výstražnými značkami.

    Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji