Línia de producció flexible de proves de muntatge automàtic de pila de càrrega AC/DC

Descripció tècnica de la canonada de pila de càrrega:

1. Tota la línia de producció es divideix principalment en tres seccions de control, respectivament, àrea de muntatge, àrea d'espera d'inspecció, àrea de detecció, tres controls independents, l'ús de la transmissió de la línia de placa de cadena, la velocitat de cada secció és ajustable, l'ajust l'abast és d'1 m ~ 10 m/min;L'aturada de la línia de producció s'alenteix gradualment i el flux del producte està en línia amb el procés de producció, amb una alta automatització.

2. Les línies superior i inferior s'accionen per braços mecànics, i les piles de presa s'agafen per adsorció al buit, amb una capacitat d'adsorció superior a 200 kg;

3. El cos de la pila en el transport fora de línia mitjançant el transport de cotxes automatitzat, es pot controlar automàticament segons la ruta de disseny;

4. Instruccions de l'àrea de muntatge: configureu estacions segons un interval de 2 m, cada estació es configura amb llum indicadora de control, etiqueta de procés, botó d'aturada d'emergència, caixa d'eines, dos jocs de preses de dos i tres forats, pedal de funcionament, a més a la primera estació s'estableix a la transmissió del cos de la línia del botó de control d'inici i aturada i l'indicador de finalització de l'estació.La posició de la llum indicadora de control de cada estació ha de ser visible per a l'operador de cada estació.Quan finalitzi el treball de muntatge d'aquesta estació, s'encendrà la llum indicadora de control manual.Quan s'encén la llum indicadora de control de totes les estacions, s'encén la llum indicadora de finalització del treball de la primera estació.Quan la transmissió es troba a la posició especificada, la línia de transmissió d'aturada manual s'atura i el muntatge del següent procés continua.

5. Esperant la descripció de l'àrea d'inspecció: el punt d'inflexió es canvia a la línia de tambor rotatiu de presa, el producte entra a la línia de tambor des de la primera línia de muntatge i, a continuació, el cilindre es puja, es gira 90 ° després d'enfonsar-se i es transporta pel tambor al segon esperant la línia d'inspecció, que requereix que la part inferior del producte sigui llisa.Tenint en compte el control de connexió al punt d'inflexió, s'assegura que quan la pila passa de l'àrea de muntatge a l'àrea d'inspecció o de l'àrea d'inspecció a l'àrea de detecció, la direcció del moviment de la pila no canvia i la direcció d'obertura. és l'interior de la cadena de muntatge, mentre que la comoditat i la seguretat estan totalment garantides durant el tornejat.La zona d'espera està configurada amb dues estacions, cadascuna equipada amb una etiqueta de procés, un botó d'arrencada i parada, una caixa d'eines, dos jocs de preses de dos i tres forats i pedals operatius.Després que la pila de càrrega completi l'operació a l'àrea de muntatge, passa per l'àrea de gir cap a la zona d'espera i la inspecció general de la pila de càrrega es completa en aquesta àrea i la inspecció es completa principalment manualment.

6. Descripció de l'àrea d'inspecció: establiu estacions a intervals de 4 m, cada estació està equipada amb un banc de treball (per col·locar l'ordinador operatiu), etiqueta de procés, botó d'arrencada i parada, caixa d'eines, dos jocs de preses de dos i tres forats, i pedal de funcionament.La pila de càrrega està connectada directament amb l'equip d'inspecció mitjançant la pistola de càrrega durant la inspecció, i es controla i es transmet fora de línia un cop finalitzada la inspecció.Per evitar sacsejades causades pel cablejat i la inserció de pistoles.

7. Cotxe automàtic: a la línia amunt i avall és responsable del transport de la pila, es pot transmetre automàticament segons la ruta especificada.

8. El disseny general de la línia de muntatge requereix un bell i generós, segur i fiable, un alt grau d'automatització, tot i que tenint en compte plenament la capacitat de càrrega del cos de la línia, l'amplada efectiva del disseny del cos de la línia és d'1 m, el pes màxim d'una sola pila. 200 kg.

9. El sistema adopta Mitsubishi (o Omron) PLC per aconseguir el control de tota la línia, configurar la interfície d'operació home-màquina per dur a terme funcions de configuració, funcionament, monitorització i manteniment anormal de l'equip i reservar la interfície MES.

10. Configuració del sistema de línia: components pneumàtics (qualitat domèstica), motor reductor (ciutat-estat);Unitat de control mestra elèctrica (Mitsubishi o Omron, etc.)

Requisits bàsics de la canonada de pila de càrrega:

A. Capacitat de producció i ritme de la línia de muntatge de pila de càrrega:
50 unitats /8h;Cicle de producció: 1 set/min, temps de producció: 8h/torn, 330 dies/any.

B. Longitud total de la línia de pila de càrrega: línia de muntatge 33,55 m;
Línia de muntatge a inspeccionar 5m
Línia de detecció 18,5m

C. Pes màxim del cos de pila de la línia de muntatge de la pila de càrrega: 200 kg.

D. Dimensió exterior màxima de la pila: 1000X1000X2000 (mm).

E. Alçada de la línia de canonada de la pila de càrrega: 400 mm.

F. Consum total d'aire: la pressió d'aire comprimit és de 7 kgf/cm2 i el cabal no supera els 0,5 m3/min (excepte el consum d'aire d'eines pneumàtiques i manipuladors assistits pneumàtics).

G. Consum total d'electricitat: tota la cadena de muntatge no supera els 30KVA.

H. Soroll de la canonada de la pila de càrrega: el soroll de la línia sencera és inferior a 75 dB (prova a 1 m de distància de la font de soroll).

I. La línia de muntatge de pila de càrrega que transporta el cos de la línia i el disseny de cada màquina especial és avançat i raonable, amb un alt grau d'automatització, logística d'acord amb els requisits de la ruta del procés, la línia de producció no estarà congestionada i congestionada;L'estructura del cos de la línia és ferma i estable, i l'estil d'aparença està unificat.

J. La canonada de càrrega de pila té prou estabilitat i força en condicions de treball normals.

K. La línia aèria de la línia de muntatge de la pila de càrrega ha de tenir prou força, rigidesa i estabilitat i no representarà una amenaça per a la seguretat del personal;Aeronaus i equips especials on es pugui posar en perill la seguretat personal, hi ha els corresponents dispositius de protecció i senyals d'advertència de seguretat.