AC/DC Charging Pile Automatsko testiranje montaže Fleksibilna proizvodna linija

Tehnički opis cevovoda za punjenje pilota:

1. Cijela proizvodna linija je uglavnom podijeljena u tri dijela kontrole, odnosno, područje montaže, područje čekanja na inspekciju, područje detekcije, tri nezavisne kontrole, upotreba prijenosa lančane ploče, brzina svake sekcije je podesiva, podešavanje domet je 1m ~ 10m/min;Zaustavljanje proizvodne linije se postepeno usporava, a tok proizvoda je u skladu sa proizvodnim procesom, uz visoku automatizaciju.

2. Gornji i donji vodovi se pokreću mehaničkim krakovima, a zahvatni šipovi se hvataju vakuumskom adsorpcijom, sa kapacitetom adsorpcije većim od 200 kg;

3. Tijelo gomile u vanmrežnom transportu automatiziranim automobilskim transportom, može se automatski kontrolisati prema projektovanoj ruti;

4. Uputstva za područje montaže: postavite stanice prema intervalu od 2 m, svaka stanica je konfigurirana sa svjetlom kontrolnog indikatora, procesnom oznakom, tipkom za zaustavljanje u nuždi, kutijom za alat, dva seta utičnica s dvije i tri rupe, pedalom za rad, dodatno na prvu stanicu je postavljen u linijskom prijenosu kontrolnog gumba za pokretanje i zaustavljanje i indikatora završetka stanice.Položaj kontrolne lampice na svakoj stanici treba da bude vidljiv operateru svake stanice.Kada se završi montaža ove stanice, upalit će se lampica ručne kontrolne lampice.Kada se upali kontrolna lampica na svim stanicama, upalit će se indikatorska lampica završetka rada na prvoj stanici.Kada je mjenjač u specificiranom položaju, vod prijenosa za ručno zaustavljanje se zaustavlja i montaža sljedećeg procesa se nastavlja.

5. Čeka se opis područja inspekcije: točka okretanja se mijenja na liniju rotacionog bubnja za podizanje, proizvod ulazi u liniju bubnja sa prve montažne linije, a zatim se cilindar diže, rotira za 90° nakon potapanja i transportuje bubanj do drugog čeka na liniju za pregled, zahtijevajući da dno proizvoda bude glatko.Uzimajući u obzir kontrolu spajanja na prekretnici, osigurava se da kada pilot prelazi iz područja montaže u područje pregleda ili iz područja inspekcije u područje detekcije, smjer kretanja pilota ostane nepromijenjen, a smjer otvaranja je unutar montažne trake, dok su udobnost i sigurnost u potpunosti zagarantovani tokom okretanja.Prostor za čekanje je postavljen sa dvije stanice, od kojih je svaka opremljena procesnom oznakom, start-stop tipkom, kutijom za alat, dva seta utičnica s dvije i tri rupe i pedalama za upravljanje.Nakon što gomila za punjenje završi operaciju u zoni montaže, ona prolazi kroz područje okretanja do područja čekanja, a opći pregled gomile za punjenje je završen u ovom području, a pregled se uglavnom završava ručno.

6. Opis područja inspekcije: Postavite stanice u intervalima od 4m, svaka stanica je opremljena radnim stolom (za postavljanje operativnog kompjutera), procesnom oznakom, start-stop dugmetom, kutijom za alat, dva seta utičnica sa dvije i tri rupe, i pedalu za rad.Gomila za punjenje je direktno povezana sa opremom za inspekciju preko pištolja za punjenje tokom inspekcije, a kontroliše se i prenosi van mreže nakon završetka inspekcije.Da biste izbjegli podrhtavanje uzrokovano ožičenjem i umetanjem pištolja.

7. Automatski auto: u gornjoj i donjoj liniji je odgovoran za transport gomile, može se automatski prenositi prema navedenoj ruti.

8. Ukupni dizajn montažne linije zahtijeva lijep i velikodušan, siguran i pouzdan, visok stepen automatizacije, dok u potpunosti uzimajući u obzir nosivost tijela linije, efektivna širina dizajna tijela linije je 1m, maksimalna težina jedne gomile 200kg.

9. Sistem usvaja Mitsubishi (ili Omron) PLC kako bi postigao kontrolu cijele linije, konfigurirao radni interfejs čovjek-mašina za obavljanje konfiguracije opreme, rada, nadzora i nenormalnih funkcija vođenja održavanja i rezervnog MES interfejsa.

10. Konfiguracija linijskog sistema: pneumatske komponente (domaći kvalitet), motorni reduktor (grad-država);Glavna električna kontrolna jedinica (Mitsubishi ili Omron, itd.)

Osnovni zahtjevi cevovoda za punjenje pilota:

A. Proizvodni kapacitet i ritam montažne linije punjenja:
50 jedinica /8h;Proizvodni ciklus: 1 set/min, vreme proizvodnje: 8h/smjena, 330 dana/god.

B. Ukupna dužina linije za punjenje: montažna linija 33,55m;
Montažna linija za pregled 5m
Linija detekcije 18,5m

C. Maksimalna težina tijela gomile montažne linije za punjenje: 200 kg.

D. Maksimalna vanjska dimenzija gomile: 1000X1000X2000 (mm).

E. Visina cjevovoda za punjenje pilota: 400 mm.

F. Ukupna potrošnja vazduha: pritisak komprimovanog vazduha je 7kgf/cm2, a brzina protoka nije veća od 0,5m3/min (isključujući potrošnju vazduha pneumatskih alata i pneumatskih manipulatora).

G. Ukupna potrošnja električne energije: cijela montažna linija ne prelazi 30KVA.

H. Buka cjevovoda punjenja: buka cijele linije je manja od 75 dB (testirajte na 1m udaljenosti od izvora buke).

I. Telo transportne linije za punjenje gomile i svaki poseban dizajn mašine je napredan i razuman, sa visokim stepenom automatizacije, logistike u skladu sa zahtevima rute procesa, proizvodna linija neće biti zagušena i zagušena;Struktura karoserije linije je čvrsta i stabilna, a stil izgleda jedinstven.

J. Cjevovod za punjenje ima dovoljnu stabilnost i čvrstoću u normalnim radnim uvjetima.

K. Nadzemni vod linije za montažu gomila za punjenje mora imati dovoljnu čvrstoću, krutost i stabilnost i neće predstavljati prijetnju sigurnosti osoblja;Posebne letjelice i oprema kod kojih može biti ugrožena lična sigurnost, postoje odgovarajući zaštitni uređaji i sigurnosni znakovi upozorenja.