AC/DC зарядна купчина Автоматично сглобяване Тестване Гъвкава производствена линия

Техническо описание на зареждащия тръбопровод:

1. Цялата производствена линия е разделена главно на три секции за контрол, съответно зона за сглобяване, зона за изчакване за инспекция, зона за откриване, три независими контрола, използване на предаване на линията на верижна плоча, скоростта на всяка секция е регулируема, настройката обхватът е 1m ~ 10m/min;Спирането на производствената линия постепенно се забавя и потокът на продукта е в съответствие с производствения процес, с висока автоматизация.

2. Горната и долната линия се задвижват от механични рамена, а захващащите пилоти се захващат чрез вакуумна адсорбция, с адсорбционен капацитет над 200 kg;

3. Тялото на пилота в офлайн транспорта чрез автоматизиран автомобилен транспорт може да се контролира автоматично според маршрута на проектиране;

4. Инструкции за зоната за сглобяване: настройте станциите според интервал от 2 метра, всяка станция е конфигурирана със светлинен контролен индикатор, етикет за процеса, бутон за аварийно спиране, кутия с инструменти, два комплекта гнезда с два и три отвора, педал за работа, в допълнение до първата станция се задава в трансмисията на тялото на линията на бутона за управление на старт и стоп и индикатора за завършване на станцията.Позицията на светлинния контролен индикатор на всяка станция трябва да бъде видима за оператора на всяка станция.Когато работата по сглобяването на тази станция приключи, светлинният индикатор за ръчно управление ще светне.Когато светлинният индикатор за контрол на всички станции свети, светлинният индикатор за завършване на работата на първата станция ще свети.Когато трансмисията достигне определената позиция, предавателната линия за ръчно спиране спира и сглобяването на следващия процес продължава.

5. Изчакване за описание на зоната за инспекция: повратната точка се променя на линията на въртящия се барабан, продуктът влиза в линията на барабана от първата монтажна линия и след това цилиндърът се повдига, завърта на 90° след потъване и се транспортира от барабан към втората чакаща линия за проверка, като се изисква дъното на продукта да е гладко.Като се вземе предвид контролът на връзката в точката на обръщане, се гарантира, че когато купчината преминава от зоната за сглобяване към зоната за проверка или от зоната за проверка към зоната за откриване, посоката на движение на купчината е непроменена и посоката на отваряне е вътрешността на поточната линия, докато удобството и безопасността са напълно гарантирани по време на струговането.Зоната за изчакване е оборудвана с две станции, всяка оборудвана с етикет за процес, бутон за старт-стоп, кутия с инструменти, два комплекта гнезда с два и три отвора и педали за управление.След като купчината за зареждане завърши операцията в зоната за сглобяване, тя преминава през зоната за обръщане до зоната за изчакване и общата проверка на купчината за зареждане е завършена в тази зона и проверката се извършва главно ръчно.

6. Описание на зоната за проверка: Поставете станции на интервали от 4 метра, всяка станция е оборудвана с работна маса (за поставяне на работния компютър), етикет за процеса, бутон за старт-стоп, кутия с инструменти, два комплекта гнезда с два и три отвора, и педал за работа.Купчината за зареждане е директно свързана с оборудването за проверка чрез пистолета за зареждане по време на проверката и се контролира и предава офлайн след приключване на проверката.За да избегнете треперене, причинено от окабеляване и поставяне на пистолети.

7. Автоматична кола: в линията нагоре и надолу отговаря за транспортирането на купчината, може да се предава автоматично според определения маршрут.

8. Цялостният дизайн на поточната линия изисква красива и щедра, безопасна и надеждна, висока степен на автоматизация, като същевременно се отчита напълно носещата способност на тялото на линията, ефективната ширина на конструкцията на тялото на линията е 1 м, максималното тегло на единична купчина 200 кг.

9. Системата приема Mitsubishi (или Omron) PLC за постигане на контрол на цялата линия, конфигуриране на интерфейса за работа човек-машина за извършване на конфигурация на оборудването, работа, мониторинг и функции за насочване при необичайна поддръжка и резервен MES интерфейс.

10. Конфигурация на линейната система: пневматични компоненти (домашно качество), двигателен редуктор (град-държава);Главно електрическо управление (Mitsubishi или Omron и др.)

Основни изисквания на тръбопровода за зареждане:

A. Производствен капацитет и ритъм на монтажната линия за зареждане на купчина:
50 единици /8h;Производствен цикъл: 1 комплект/мин, време за производство: 8 часа/смяна, 330 дни/година.

Б. Обща дължина на линията за зареждане: монтажна линия 33,55 м;
Монтажна линия за проверка 5м
Линия на детекция 18,5м

C. Максимално тегло на тялото на купчината за сглобяване на купчината за зареждане: 200 кг.

D. Максимален външен размер на купчината: 1000X1000X2000 (mm).

E. Височина на линията на тръбопровода за зареждане: 400 мм.

F. Обща консумация на въздух: налягането на сгъстен въздух е 7 kgf/cm2, а дебитът не е повече от 0,5 m3/min (с изключение на консумацията на въздух от пневматични инструменти и манипулатори с пневматична помощ).

Ж. Обща консумация на електроенергия: цялата поточна линия не надвишава 30KVA.

H. Шум от тръбопровода за зареждане: шумът от цялата линия е по-малък от 75 dB (тест на 1 m от източника на шум).

I. Зареждаща монтажна линия, тялото на транспортната линия и всеки специален дизайн на машината е напреднал и разумен, с висока степен на автоматизация, логистика в съответствие с изискванията на маршрута на процеса, производствената линия няма да бъде претоварена и претоварена;Структурата на тялото на линията е твърда и стабилна, а стилът на външен вид е унифициран.

J. Зареждащият тръбопровод има достатъчна стабилност и здравина при нормални работни условия.

K. Надземната линия на монтажната линия за зареждане на пилоти трябва да има достатъчна здравина, твърдост и стабилност и няма да представлява заплаха за безопасността на персонала;Специални самолети и оборудване, където личната безопасност може да бъде застрашена, има съответните защитни устройства и предупредителни знаци за безопасност.